论坛里现在大部分都是新款车主了，e89这代具体写毛病和故障的比较少，就算有也是一些求助帖，所以专门总结了一些自己遇到的问题给准备入e89二手的准车主一些参考建议，和实例。也欢迎e89车主一起交流指正。
      1.老生常谈的连电瓶车主都知道的老宝马漏油问题。不过强调一下，不仅是发动机油底壳漏，发动机气门室盖渗油。变速箱也会漏的！！！变速箱也会漏的！变速箱也会漏的！强调三遍！刚换了变速箱底壳，途虎600左右含工时费，变速箱油的话人工换采埃孚1000多，机器循环将近3000。
         我个人的话发动机漏油没去处理，是铝制的底壳，全套换下下来含工时费要一万多，不过途虎技师说可以换成塑料的壳，老5系用的那款，通用的，会便宜点。反正发动机一样的。有闲钱的建议处理下，不说别的，干干净净的发动机舱看着都心情愉悦。
         2.高冷却液、油温，这个不算毛病，老宝马几款发动机都是110-120度算正常工作温度，5系那边讨论这个的比较多（比较z4保有量少），宝马手册上都说高温是更好地发挥性能、所以不用在意，如果觉得太高了就把空调打开，会让前部进气风扇工作，控制到110度以内。高温本身没关系、但是会带来一些附加的问题，也就是第三点。
        3.点火线圈、火花塞、机油的选择和更换周期。第二点说了发动机长期高温工作、再加上e89年代久远，建议机油用至少嘉实多极护以上等级的，并且小保养勤快一点。火花塞和点火线圈每次保养都可以检查一下，损耗比普通家用车快很多的。点火线圈刚换了一套 2000多
        4.外观件比较容易掉，比如轮毂标，翼子板标，后备箱尾标，以及车内饰一些塑料件也容易掉，这些自己动手就行了 淘宝陪多多基本都有卖，黏的话用3M胶和AB胶就行。
        5.胶条老化 橡胶件老化。无框玻璃以及敞篷可能有很大影响，车窗玻璃升降异响，有钱换胶条，没钱就自己买保养剂还是有效果的。各种橡胶件 比如油封 水管这些 有钱建议换一换。
       总而言之，确实就是大部分人一句话就可以概括完的：老宝马修车养车贵。只要有这方面的准备和耐心，那e89 z4真的很不错、首先就是敞篷机构稳定性在敞篷车里算一档的，故障真的比较少，隔壁tt slk敞篷出毛病的比z4绝对要多。这个修一下几万就去了。可一点不比修发动机便宜。如果要入手，比起花里胡哨的小事故漆面，还是多关心这个吧。暂时就想到写这些，欢迎准车主提问以及老车主指正交流。