在這論壇看大家的分享也好一陣子了,
搜了一下論壇, 好像沒有佷多香港車主...
所以決定注冊一個帳號來跟大家分享交流一下~
大家可以當故事看看就好了...
或者想交流一下的, 也可以...
我知道的都會告訴大家~
我在MODEL S 剛到香港的時候預約過試駕, 當時因為2個原因令我沒有成為TESLA車主的衝動:
1. 造工很差, 當時看到實體車, 門框, 窗户等等都沒有跟車身對齊, 那個造工真是讓我刮目相看, 好多地方都是這裡凸出來, 那裡凹進去..... 我記得自己在美國自駕租車時看到其他美製車都沒有那麼誇張的. 自己也一直在開日本和歐洲車, 一時間接受不了這種視覺效果, 而且當時MODEL S 的售價也不便宜, 個人感覺好不值這個價錢
2. 當時香港對電動車的支援非常有限, 也不普及, 不知道會怎麼發展, 拿個7, 80萬賭在一台車身上真捨不得
這幾年間街上的TESLA越來越多, 由其是今天, 滿街都是白色的MODEL3. 自己家裡有條件安裝充電桩.... 而且自己那台豐田褓母車也有一定年資了, 是時候考慮換掉............
今年初無意間經過TESLA 陳列室, 看到上海製的MODEL 3 造工進步了不少, 而且扣了稅後價格還是很划算的, 所以就再次相約試駕. 4月中的時候, 相約試駕也要等一個月左右才能預約上... 可能是能扣減稅的原因, 買車的人真的好多....
試駕當天, 沒有一點驚喜, 當天帶著我試駕的是一位女銷售員, 我上車後, 她只讓我調一下側面鏡子和坐椅就出發, 整個試駕體驗很差, 因為她甚麼功能都沒有介紹, 只跟我說: 今天我們試駕就沿著這條路跑一圈吧..... 這就沒了......... 屏幕上有甚麼信息呀, 信息代表著甚麼呀, 地圖怎麼設定呀, 自動駕駛呀... 一切一切的... 都沒有做任何介紹.... 其實不同類型和品牌的車我也開過, 自己也算是年輕的, 對於科技也是比較喜愛, 所以要自己摸索也不難, 只是覺得TESLA一點也不顧及客戶的感受~
最大的問題是, 我問這位小姐姐: 我打算開這台香港版的MODEL 3到國內, 那麼這台車支持國內的超充嗎?! (我事前在網上搜了好多信息, 香港用的是歐標, 用不了國內國標的直流超充, 只能用交流慢充)
當時她很確定的說" 可以"... 我很驚訝... 所以重覆再問了2次... 港版MODEL 3可以使用國內超充? 她再次很確定的說可以....
由於當天試駕感受很差, 遇到一個好不專業的銷售.... 所以我沒有立刻下單...
回家後再在網上搜資料.... 再考慮了一星期左右, 終於在5月2日決定下單購買人生第一台新能源汽車了....
本人是5月2日早上在官網下單的, 付了1千元的訂金,
我購買的是上海製的, MODEL 3右舵, 因為預計將來港車北上的政策出來後會開車到國內, 所以選了長續航版標配, 就是白色外觀, 19寸車輪和黑色坐椅版...
售價是HKD355,000 (不含稅)
在香港, 白色外觀和黑色坐椅是不用加錢的, 其他顏色都要另外選購
下單後3天就收到信息安排安裝充電桩....
在香港, 只要是購車, 官方就會送你家用充電桩, 包括50米的安裝距離....
充電桩的安排倒是很到位, 不到一周就已經安裝好了, 一共安排了3位師父來我家拉線和安裝, 當天很熱, 真是辛苦3位師父了.... 自己還在淘寶買了一個防水箱, 香港潮濕多雨, 雖說充電桩也防水, 但把它放在防水箱裡個人感覺會比較好..
淘寶找的箱子, 造工不錯
香港的是2代充電桩, 沒有WIFI功能... 而且電線比較粗和硬... 收納有點困難.............
好啦, 充電桩準備好啦, 就欠車子了...........
安裝完充電桩後就收到了交車部的信息, 這次是位小哥哥, 態度很好很盡責... 本來是說要7月的船期才能安排到車給我的, 後來他得知我已經把車賣了, 沒車用了, 他就說試著幫我找找看能否早一點提車...........
等呀等, 等呀等.... 到了5月20日... 終於收到小哥哥的好消息了.... 當時下一批到港的船期是6月5日... 小哥哥讓我盡快辦貸款, 預約去TESLA辦公室簽文件和購買汽車保險.... 難得迎來了好消息, 當然不敢怠慢, 馬上預約5月28日親身去辦理....
小哥哥說, 一般處理文件需時是按車到港起算2周....
我的車是6月5日到香港的, 按這樣算的話應該是18號左右能提車, 可是這周有端午節假期, 好擔心會延後了提車時間....
在車子到港後的那一周, 我每兩三天就給交車專員發信息問一下狀態... 問到我也覺得自己有點煩了....
然後... 然後.... 6月16日我收到了可以提車的消息.... 當天是星期三, 最快是周六早上可以提, 我當然不會放過這機會... 已經忍受了一個半月沒車開的狀態, 非常難受............... 所以, 我就預約了 6月19日上午10時到TESLA青衣提車中心提車...
TESLA 香港的提車中心在青衣某倉庫15樓.... 坐電梯到了15樓後推門出去先看到很大的TESLA LOGO....
然後在接待處的小姐姐會幫車主本人登記資料,
關注一下TESLA的微博公眾號會有小禮包贈送, 裡面是一些防疫用品
登記完後進去一個房間看7分鐘的視頻, 簡單介紹提車流程等等
裡面有NESPRESSO咖啡供準車主飲用
款式也挺多的
用的是TESLA LOGO的紙杯
我約了早上10 點提車, 可能是當天第一批提車的, 所以除了我, 只有另一位準車主在............
休息室還是挺舒服的~
看完視頻介紹, 急不及待出去找我的車啦...
車庫裡有一塊很大的佈景板給大家拍照....
主題都很有香港特色, 有香港的中銀大廈, 霓虹燈招牌... 當然主角還是MODEL 3 了~
車庫是這樣的... 沒有甚麼儀式.
而我估計是當天早上提的車都被停放在這裡...
提了一台再開一台進來這樣....
目測圖中的藍色大部份都是P版.....
提車的時候你可以無限時檢查車外車內, 有甚麼問題隨時跟在場的工作人員說, 他們會處理....
我的車沒有甚麼大問題...
造工也很滿意... 看到有些划痕就找工作人員來處理....
幸好都只是撕下保護膜時沒撕乾淨... 工作人員擦一下就好了
提車的時候我也測試了充電... 當時大概有70%的電量
不過當時也沒有充滿就走了, 因為場地的電流都是共享的, 多一台車充就慢一點, 當時屏幕顯示只有5KW的電流.................... 這速度到天荒地老都充不滿...
算了~直接開車回家
剛提車的時候APP還不能用....
大概等到當天的晚上, APP才能顯示我的車出來.....
回到家後還有60%....
當晚就測試一下家裡安裝了一個月的充電桩............
可以滿速11KW... 沒問題...
充完電APP也有成功推送提示............
到今天6月29日, 已經提車10天....
一共開了430KM
也習慣了它的動能回收....
現在上高速都會開啟自動輔助駕駛...
好方便, 這功能真的好好用
香港的MODEL 3 長續航和P版都自帶一年的高級車載娛樂服務包
但是由於法律問題, 閹割了車裡的NETFLIX和上網功能....
只能使用地圖和SPOTIFY...
太可惜了...
香港的油價很高....
前陣子國際油價一直在掉,
但是香港油也是一點也沒降下去....
這是今天每升的現價..............
HKD19.69一升啊~~~ 就算折扣後也要HKD16元左右一升~~~
以前一直在開豐田7人褓母車...
大概是HKD2 一公里....
現在開了10 天的MODEL 3...
大概是不到 HKD0.2 一公里..........
算起來比起坐公交車/地鐵還便宜....................
我不知道其他人怎麼想
我真的回不去油車了...................
以前出門都要算著油價多貴多貴...
現在要算著坐地鐵比開車貴多少..............
最後....
想請教一下廣東的車友.............
因為我自己本身是等港車可以北上的時候, 有要把車開到廣東的打算 (珠海, 廣州, 中山等等的地方)
下載了好多APP, 看到大部份地方都是直流快充, 由其是高速公路裡
請問一下珠海, 中山, 廣州這些地方提供交流充電的地方多嗎?!
如果我只能用交流充電, 有沒有甚麼地方比較建議呢?
京公网安备 11010102004670号