发表于 2021-06-30 14:08 IP属地：未知
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2021奔驰AMG-GT Black Series初次下赛道
在阿密新的 Concours Club 赛道上，奔驰AMG-GT Black Series首次赛道测试，夏日的迈阿密温度超高，而且是在海边，车辆不仅得忍受高温最致命的是空气中超过90%的湿度，720 马力的双涡轮增压平面曲柄 4.0 升 V8 发动机才是这辆车的核心，百公里3秒左右，它是纽博格林赛道第二快的量产车，单圈时间为 6分43.6秒。但无论如何，只有真正玩车喜欢车的车迷才会关心纽博格林的单圈时间GT Black Series 是梅赛德斯-AMG有史以来制造的最疯狂的街头合法赛道产物。它是之前所有 Black Series 型号的圣地，也是 Affalterbach 最快、最强大的产品。而且只光看外观就知道有多么的夸张，这简直就是GT赛车。
两种型号的前端都有一个激进的两级分流器、一个新的通风罩、定制轮子和一个位于机翼顶部的机翼（从技术上讲是扰流板），有助于返回惊人的882 磅下压力每小时 155 英里——即使是GT2 RS也没有那么多。只有在特殊的“Master”模式下，机翼才能完全伸展以获得最大的下压力，但更重要的是，它只会让 GT Black Series 看起来非常险恶。
就在前挡泥板后面，有一个新的碳纤维通风口，可将新鲜空气向上和穿过轮舱以增加下压力，并进入制动器以提供额外冷却。带有纵向散热片的加长车身底部镶板有助于将空气从后部排出，即使是您看不到的东西 - 散热器 - 在格栅后面向下倾斜，以改善冷却并减少阻力。与次优的AMG GT R相比，所有这些额外的碳纤维使 Black Series 的重量减轻了约 77 磅。
GT Black Series 的内部是完全熟悉的，但仍然很讨人喜欢。搭载的 10.3 英寸中央屏幕及其 MBUX 软件提供 Android Auto 和 Apple CarPlay 连接，而其他产品也熟悉 12.3 英寸集群。有独特的黑色系列触感，如橙色对比色缝线、完整的 Dinamica 仪表板和方向盘，以及带有环带而不是传统把手的轻质门板。但整体体验与基础 GT 基本相同，这不是抱怨。
驾驶舱很舒适，但座椅位置非常适合高性能驾驶——一些超级跑车需要你为另一个牺牲一个。在美国，您没有可选的碳纤维桶或六点式安全带。
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