当初选车的时候我的首选就是7座车型，期初我是没有关注奇瑞这个品牌的，因为确实近些年奇瑞的声量已经不如其他的国产品牌了，比如期初我比较喜欢的长安跟长城哈弗，但后两者确实拿不出实打实的七座车型，直到去年年底我在爱卡上看到了关于奇瑞瑞虎8PLUS上市的新闻，打开看了看，外观是不太感冒的，再看看内饰，嘿还挺不错。科技型配置也配置的很全面，再看看参数发现可以选装7座车型于是就开始关注这台车了，各大论坛包括短视频平台，抖音、快手什么的相关瑞虎8P的文章我也是看了又看，不为别的只想了解下这台车的优缺点。
于是漫长的甄选过程开始了，我本人最关心的还是用车成本问题，首先就是车辆的油耗问题，包括车辆的动力以及三大件，最终经过两个月的纠结，最终还是觉得这台车的各方面要优于其他车型，之后就是找到机会去4S店进行试驾了，当时的车子没有上保险，只能跟园区里转悠了一下，但是给我的体验还是动力非常充沛的，舒适性也不错，唯一就是园区里的坑洼路面在经过的时候感觉避震调校的有些偏硬朗了，不过也下定了我买他的决心吧，总的来说瑞虎8P不管是从外观带内饰都要比同级别的国产车甚至是合资车都要优秀一些，很多方面都是有过之而无不及，后来有车友给我科普说奇瑞的自主研发能力还是很强，尤其是发动机方面，动力足而且油耗还不高，当然只要不暴力驾驶就好，长城，长安，比亚迪这些也还行，说到底只要喜欢就好。有人说奇瑞需要排队修车，这个我还真不知道，不过我听说是之前奇瑞跟大众有合作，但是后来闹得不愉快大众跑路了，结果卖了这么多奇瑞车，没有修车的地儿，不过目前来看这个问题应该已经解决了吧，就我这个18线小城市来说也没有出现维修困难的情况。目前的国产车质量也已经不能与之前相提并论了，以前的车防锈防腐蚀隔音方面确实做的不好，就连三大件都是在摸爬滚打的阶段，如今的国产车已经超过了不少合资品牌，差距远没有以前打。未来的十几二十年，国产的电动车将会领跑全世界这也是不争的事实。还有一点需要说明，奇瑞在产品更新迭代的速度上确实做的不太好，国产品牌大多都推出2.0发动机了，奇瑞最近才上，在这一方面确实没有吃准国内消费者的心态啊。
于是漫长的甄选过程开始了，我本人最关心的还是用车成本问题，首先就是车辆的油耗问题，包括车辆的动力以及三大件，最终经过两个月的纠结，最终还是觉得这台车的各方面要优于其他车型，之后就是找到机会去4S店进行试驾了，当时的车子没有上保险，只能跟园区里转悠了一下，但是给我的体验还是动力非常充沛的，舒适性也不错，唯一就是园区里的坑洼路面在经过的时候感觉避震调校的有些偏硬朗了，不过也下定了我买他的决心吧，总的来说瑞虎8P不管是从外观带内饰都要比同级别的国产车甚至是合资车都要优秀一些，很多方面都是有过之而无不及，后来有车友给我科普说奇瑞的自主研发能力还是很强，尤其是发动机方面，动力足而且油耗还不高，当然只要不暴力驾驶就好，长城，长安，比亚迪这些也还行，说到底只要喜欢就好。有人说奇瑞需要排队修车，这个我还真不知道，不过我听说是之前奇瑞跟大众有合作，但是后来闹得不愉快大众跑路了，结果卖了这么多奇瑞车，没有修车的地儿，不过目前来看这个问题应该已经解决了吧，就我这个18线小城市来说也没有出现维修困难的情况。目前的国产车质量也已经不能与之前相提并论了，以前的车防锈防腐蚀隔音方面确实做的不好，就连三大件都是在摸爬滚打的阶段，如今的国产车已经超过了不少合资品牌，差距远没有以前打。未来的十几二十年，国产的电动车将会领跑全世界这也是不争的事实。还有一点需要说明，奇瑞在产品更新迭代的速度上确实做的不太好，国产品牌大多都推出2.0发动机了，奇瑞最近才上，在这一方面确实没有吃准国内消费者的心态啊。
我这台是瑞虎8PLUS 290TGDI DCT豪享版，厂家指导价13.99万，最后算上上牌保险等费用落地价格是14.94万，最终控制在15万以内还享受到了7座车型的优势，我还是挺满意的。到目前为止开了一个多月，我最满意的地方就是油耗、动力、空间，车子的外观说实话中规中矩，日行灯加上前雾灯效果在夜晚识别度还是挺高的，油耗目前控制在8.0左右，昨天刚把油箱加满，然后载着4个人跑了个500公里的小短途，全程开着空调，其中400公里是高速，没有使用定速巡航，速度是控制在100-120之间，油耗在电脑上显示是6.7个左右，像瑞虎8P这么大车身的车，可以有这样油耗的表现，我是非常满意的。不满意的地方也是有的，跟我当时试驾时候的感受非常相似，就是悬挂的调校太硬了，优点是在车辆中高速过弯的时候不会有过大的倾斜感，缺点就是路过坑洼路面感觉能给震晕了，另外中控屏区域的实体按键数量实在太少了，很多功能操作起来不是很方便。
来说说车子的空间吧，车子的空间还是蛮大的，我175身高，体型不胖，130斤左右。我把驾驶位位置调整到适合我的距离，第二排腿部空间依然很宽敞，至于第三排的座椅，如果把二排调整到我坐上去腿部只有两拳的距离的话，我再坐到第三排，其实也不会觉得很难受，我说实话，坐在第三排，我感觉还蛮合适，没有特别拥挤。如果是坐身形娇小的女生或者小孩，那简直毫无压力。如果第三排放倒，后备箱空间可以用宽敞来形容。反正我觉得车子空间够用，挺好的。
座椅包裹性不错，我本来就有腰肌劳损，说真的，这车让我开高速，基本上三两个小时不会觉得腰部难受，支撑性挺好。市区开的话静音还是挺好，没什么噪音。但是高速上120码的速度车内还是有风噪声，也不算特别明显。能接受的范围。新车拿到手的时候基本上车内是没有什么异味的，这个很满意。
外观中规中矩，沉稳偏多一些。但是前脸给人的感觉又不失个性，中网点阵布局也挺漂亮，其实外观这个东西也算各花入各眼，你觉得好看，别人不一定觉得好看。买车还得看内在的三大件。车身侧面看起来显得比较硬朗敦实，没有过多的切割线和棱角。反正整体就是耐看型的设计。
黑棕色拼色内饰看起来很有感觉，只是棕色座椅容易脏，需要经常用毛巾擦擦。中控台，仪表台看起来也很年轻科技感，这车氛围灯讲真的不太亮，前排不仔细看，不容易看到。后排因为角度的问题，氛围灯看起来视觉上比前排更明显。
价格这个东西看自己吧。反正我是觉得性价比还行。十几万的合资真心不如国产好。反正我买这车没后悔。除了悬挂偏硬，其他都还满意，也没发现其他什么问题。我的邻居也是奇瑞忠实粉丝，他第一辆奇瑞QQ，开到置换第二辆奇瑞老款e3，一点毛病都没有，除了正常易损件更换以外。第二辆奇瑞e3开了5年，跑了近17万公里，只换过一次变速箱油和一次轮胎。其他毛病一点没有，我还专门趴在地上看过他的e3底盘，说真的，没有一点生锈，车身车门也没有生锈。也不知道那些说奇瑞烂底盘烂车门的人平时都是在什么环境下在开车。自己爱惜着开，哪有那么容易坏。直到我买了瑞虎8p，我邻居正式迎接了他的第三辆奇瑞，用他老款奇瑞e3置换了全新瑞虎8p，他买的紫色，我的是水星灰色。为啥人家一连三辆车都选奇瑞，是有道理的。可以这样说，他开奇瑞三款不同时期的车，见证了国产的成长，他觉得可以放心购买，另外说一点，买车真没必要在乎品牌，国人就是死要面子，买个合资品牌又如何？就高人一等，就真的有面子了吗？未必………车子买来是自己开的，开的省心才是最好的。支持国产。不出意外，下一辆车也会选择奇瑞。
来说说车子的空间吧，车子的空间还是蛮大的，我175身高，体型不胖，130斤左右。我把驾驶位位置调整到适合我的距离，第二排腿部空间依然很宽敞，至于第三排的座椅，如果把二排调整到我坐上去腿部只有两拳的距离的话，我再坐到第三排，其实也不会觉得很难受，我说实话，坐在第三排，我感觉还蛮合适，没有特别拥挤。如果是坐身形娇小的女生或者小孩，那简直毫无压力。如果第三排放倒，后备箱空间可以用宽敞来形容。反正我觉得车子空间够用，挺好的。
座椅包裹性不错，我本来就有腰肌劳损，说真的，这车让我开高速，基本上三两个小时不会觉得腰部难受，支撑性挺好。市区开的话静音还是挺好，没什么噪音。但是高速上120码的速度车内还是有风噪声，也不算特别明显。能接受的范围。新车拿到手的时候基本上车内是没有什么异味的，这个很满意。
外观中规中矩，沉稳偏多一些。但是前脸给人的感觉又不失个性，中网点阵布局也挺漂亮，其实外观这个东西也算各花入各眼，你觉得好看，别人不一定觉得好看。买车还得看内在的三大件。车身侧面看起来显得比较硬朗敦实，没有过多的切割线和棱角。反正整体就是耐看型的设计。
黑棕色拼色内饰看起来很有感觉，只是棕色座椅容易脏，需要经常用毛巾擦擦。中控台，仪表台看起来也很年轻科技感，这车氛围灯讲真的不太亮，前排不仔细看，不容易看到。后排因为角度的问题，氛围灯看起来视觉上比前排更明显。
价格这个东西看自己吧。反正我是觉得性价比还行。十几万的合资真心不如国产好。反正我买这车没后悔。除了悬挂偏硬，其他都还满意，也没发现其他什么问题。我的邻居也是奇瑞忠实粉丝，他第一辆奇瑞QQ，开到置换第二辆奇瑞老款e3，一点毛病都没有，除了正常易损件更换以外。第二辆奇瑞e3开了5年，跑了近17万公里，只换过一次变速箱油和一次轮胎。其他毛病一点没有，我还专门趴在地上看过他的e3底盘，说真的，没有一点生锈，车身车门也没有生锈。也不知道那些说奇瑞烂底盘烂车门的人平时都是在什么环境下在开车。自己爱惜着开，哪有那么容易坏。直到我买了瑞虎8p，我邻居正式迎接了他的第三辆奇瑞，用他老款奇瑞e3置换了全新瑞虎8p，他买的紫色，我的是水星灰色。为啥人家一连三辆车都选奇瑞，是有道理的。可以这样说，他开奇瑞三款不同时期的车，见证了国产的成长，他觉得可以放心购买，另外说一点，买车真没必要在乎品牌，国人就是死要面子，买个合资品牌又如何？就高人一等，就真的有面子了吗？未必………车子买来是自己开的，开的省心才是最好的。支持国产。不出意外，下一辆车也会选择奇瑞。
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