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发表于 2021-06-28 22:24 IP属地：未知
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追寻红色足迹 续写百年传奇-国祺班车友会红色之旅四
昨天我们已经挑战了齐王寨（齐王寨挂壁公路），说实话还是有一点失望的，公路太短了，刚开始激动，就结束了~一点也不过瘾，但是今天我们要穿越的万仙山（郭亮挂壁公路）王莽岭（昆山挂壁公路）天界山（回龙挂壁公路）全部都是工程奇迹，这些公路是所有挂壁公路自驾爱好者终极挑战！
召集人马！检查车辆！收拾好行囊！整装出发！开始我们的南太行绝壁行走，穿越之旅。
驾车一路航行在太行山中，山中道路不是很宽阔，路面还算平坦，路况比较复杂，弯道较多，常常是一个接着一个的弯道，隧道成群，一个连着一个。但是，大山复杂的地形地貌形成了很多美景，或险峻，或壮观，充分体现了大山的壮美，而且山中空气清新，山风吹过，凉爽怡人。
太行第一路是一个地名，也是一段十二道弯的盘山路，从山脚至山顶的,直线距离约180米，垂直高度约200米，倾角约60°的斜坡上以S型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约3000米，有“雄、奇、险、峻”并有一夫当关、万夫莫开之势
下午我们穿越回龙挂壁公路，它是河南省上八里镇回龙村唯一通向外界的公路。
2002年央视十大感动中国人物，全国人大代表张荣锁被誉为“当代愚公，他身先士卒，带领党员、民兵、村民整整苦战八年多！硬是在千仞绝壁上凿出一条八公里长的盘山公路和1000米长的“S”型隧道。盘山公路如巨龙腾飞，S型隧道或明或暗，曲折盘旋，扶摇直上直通清风关，它们不仅是到达山顶的必经之路，还成了一道振奋人心的红色景观。
下午4点多我们开车来到了昆山隧道，昆山隧道是一段长达2500米的隧道，里面很窄，陡坡急弯，比郭亮洞更窄更险、更低更长也更险峻。1992年，山西省实施“村村通”工程，为昆山村民打通了这条南行出路。
驾车行走在这样的路上，有极大的刺激感，也有很强的成就感！
结束了今天太行山挂壁公路的穿越之旅，让我感受除了这几条绝壁长廊，比这道绝世景观更绝的是其所承载的艰苦年代战天斗地、坚持不懈的愚公精神，以及淳朴善良乡土民风。
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