发表于 2021-06-21 17:52 IP属地：未知
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改装知识篇|之FJ酷路泽加装HKS机械增压4.0变5.7动力
FJ 酷路泽曾经凭借其”Cool＆Rugged”的造型理念、时尚前卫的设计和超凡的越野性能，曾经捧回了权威媒体授予的“最酷设计车型”和“金车奖编辑推荐奖”两大殊荣。从推出到2016年8月停产，10年时间里从未进行改款或换代，但这并不影响它在越野爱好者心中的地位，很多人更是将其奉为经典。但是它的存在完全可以称得上是个异类，复古却又的造型、大梁框架车身、4.0升V6发动机、分时四驱、机械式差速锁以及对开式车门都给人留下了深刻的印象，FJ酷路泽单凭其个性的外形造型就直接击中了老牌越野爱好者的情怀。
FJ酷路泽搭载丰田4.0L V6 24气门发动机，配备VVT-i系统，最大功率200kW/5600rpm，最大扭矩380Nm/4400rpm。不过用在整备质量2吨多的FJ酷路泽上，实际表现不算太凶猛。而且资深的越野玩家也会做一系列的越野改装，各种高品质改装件加身，原有的整备质量加上改装件，明显感觉动力的不足。如何让我们不仅可以提升越野性能又能弥补动力上的损失呢？目前最有效的改装方案就是改装机械增压，咱们今天来聊聊FJ酷路泽改装ANROT-HKS机械增压案列。
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HKS离心式机械增压中后段的效率和输出表现特别好，而与其他品牌的离心式机械增压相比，HKS抛弃了内部齿轮传动的结构，转而采用无齿行星轮结构，这个特殊构造带来的好处显而易见，HKS机械增压器的体积非常小巧，静音效果更佳，同时工作效率更高。
ANROT-HKS机械增压套件
整个套件还是分为三大系统：
日本HKS机械增压本体和附带的油冷系统主要作用于
—增压器润滑冷却，独立冷却系统，专用HKS增压油；
水冷散热系统
—ANROT-HKS增压套件进气采用水冷散热，一体式水冷进气歧管有效降低进气温度提高进气效率高，燃油与空气进行充分燃烧；
ECU采用专用直刷程序
——专车专用专业调教程序，与硬件进行完美匹配。
FJ酷路泽HKS机械增压清单：
HKS机械增压本体、HKS油冷系统（增压油、油壶、油冷、油滤、油管）、AnroT独立水冷系统（水壶、水冷器、水泵、散热器、水管）、美国AEM外挂电脑特调程序、泄压阀（定制）、7075航空铝CNC精加工支架、皮带、惰轮、小支架、螺丝等相关安装附件。
二代ANROT-HKS机械增压器本体采用上置安装方法，提升了涉水深度。整个安装依旧是秉承原车原装位安装，不破线、不切割、不焊接的安装流程，机舱比较干净整洁。
不影响原车发动机和变速箱的正常寿命前提下，做最保守的提升。通过直刷程序将进气压力控制的0.4-0.45个bar之间，可以有效的在原车基础上提升40%的马力输出，提升30%的扭矩输出。原车275HP的马力改完后380HP，原车385NM的扭矩改完后530NM，媲美5700的效果。改完HKS机械增压再也不担心超车、越野、山路爬坡时动力不足，强劲的动力表现加上优越的车况再配合与生俱来的操控，将给我们带来无限的驾驶乐趣。欢迎，关注，微公众号，安若特，带你了解更多越野车改装案列。
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