发表于 2021-06-20 14:24 IP属地：未知
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一万公里CRV混动用车感受
行驶一万公里，特向朋友们报告。
一万公里用车，那怕在路上行驶，还是留个纪念。
这是最近一箱油的油耗情况，一箱油正常行驶一千公里没压力，高速和市区基本各一半，油耗符合预期。
第二次保养，说真话，五千公里保养还是短了点，放出来的机油真的还我也很干净，可惜了也不环保，下次怎么也得半年后才去。
小区内自助洗车，节余不少用车成本。
网上找的蓝色车贴，更有混动的感觉。
方便实用的科技感，都在这控制键上。
从车尾看到略显圆润，有人喜欢也有人并不喜欢，胖嘟嘟的样子。
从前面看更好看些，其实本田这代的CRV整体更显圆润丰满。
车内驾驶位空间够用，操作使用还算方便，档位设计是和汽油版最明显的区别。
车门能90度开启角度，上下车的确方便，这得为本田设计师点赞。
车载安全功能，因静致版，配置还算丰富。
驾驶位车门机构。
抬头显示，只能显示基本信息：车速、巡航、交通信息等。
这是驾驶位看到的仪表盘和抬头显示信息。
驾驶位头顶天窗和灯光控制部分。
钥匙认证
我的混动过万公里再谈车。
七个多月才一万公里，跑得不多。主要就平时上下班代步和节假日出去溜溜。最长路程是今年春节出去4天，全高速，来回近2千公里，一般就5—6百公里长途。
下面谈谈用车感受：
一是对这车整体感受。优点是好开、平顺、动力够、空间大、科技感实足、油耗低，缺点就是车漆较薄、噪声在一百以上稍大，再就是我这车中控屏出现过2次屏幕显示乱跳，备胎始终没地方放，还有被追尾一次，后备箱位置撞一小坑（对方车受损较重，这不应该算缺点）。
二是谈谈这车特点。家用、旅行用车足够，因是混动，电机工况和e—tvc变速箱带来的就是平顺，再加上响应快，起步和加速算相当不错的，一般车在起步阶段很难比拟。动力我感觉已经够用，就一百的速度再加速超车也基本上是踩油门就有，最高跑过165，没敢再上。
三是这车除常用的安全配置都有以外，本田的超感系统在这车上我认为相当好用，防撞预警、acc全速自适应巡航、车道偏离提醒和车道保持功能，给驾驶带来安全保障的同时，长途开车可有效缓解疲劳，真的是值得拥有。
四是谈谈油耗和驾驶习惯。我到目前一万公里，综合油耗4.6，经过一个冬天并开暖风，最新一箱油跑九百多公里还剩余行驶里程一百多公里，特别是长途时真的没有油耗的困扰。这就是正常开，没用过EV模式和运动模式，其实这车开起来注意两点就行，驾驶预判和使用能量回收拨片，预判是让你提前松油门减速，回收能量是给电池充电和减速，也为减少刹车蹄片的磨损，一举多得。
最后说点别的，论坛里不少朋友对这车各种评论，好坏均沾。其实车就是工具而已，你自己的需要才是重点，没有十全十美的车。品牌、价格、外观、性能、用途，都是买车时必须考虑的因素，适合你才是关键，之所以谈这么多，是想对准备选择这车和正在使用这车的朋友多点帮助。
汇报完毕！
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