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沃尔沃XC40论坛 >  沃尔沃6000公里行驶感受分享

来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-06-17 16:52    IP属地:未知

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沃尔沃6000公里行驶感受分享
沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩下去还是能明显感觉到推背感。40采用的是博格华纳第五代4驱系统,没有越野车分时4驱的低扭放大,但是平时行驶动力分配95比5,打滑时可以直接分配50比50,配合离地间隙211应付一般的乡村小路问题都不大。有几次在白沙洲修路的地方行驶前面轿车砰砰的磕底盘通过,但是我的小4都轻松的没有触地通过。因此大家可以放心百分之95的路小沃都能应付,那剩余的百分之5还是交给专业的越野去做吧
行驶中
一点都不显小
差不多大
有点脏了
洗车
学校里面
洗完车
出风口
出风口
来几张傍晚景色
来几张傍晚景色
来几张傍晚景色
来几张傍晚景色
来几张傍晚景色
来几张傍晚景色

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发表于 2021-06-17 17:48    IP属地:未知

引用 小石头妈妈2021 于 2021-06-17 16:52 发表的回复
沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩
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这车整体实力还是不错的,值得购买

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发表于 2021-06-17 19:10    IP属地:未知

引用 小石头妈妈2021 于 2021-06-17 16:52 发表的回复
沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩
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发表于 2021-06-17 19:34    IP属地:未知

引用 小石头妈妈2021 于 2021-06-17 16:52 发表的回复
沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩
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打卡,打卡了

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-06-17 19:42    IP属地:未知

漂亮啊

!!!!!!!!!永远开着雾灯的北欧老叶车!!!!!!!!!!!

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发表于 2021-06-17 19:58    IP属地:未知

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沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩
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分享了

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发表于 2021-06-17 20:16    IP属地:未知

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沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩
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作业不错

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发表于 2021-06-17 20:25    IP属地:未知

引用 小石头妈妈2021 于 2021-06-17 16:52 发表的回复
沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩
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发表于 2021-06-18 06:55    IP属地:未知

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沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩
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发表于 2021-06-18 08:06    IP属地:未知

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沃尔沃xc40已经6000公里了,大多数行驶城市快车道,再就是在武汉白沙洲行驶,该区域属于武汉伊拉克,到处是坑,爬过一次海拔1000米的薄刀峰,有接近几公里山路吧,40悬挂是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂因此公路行驶还是比较舒适,虽然t4车型不是顶配t5但是t4的190马力动力在公路行驶绝对够用,你敢踩动力就会来,爬山也完全感觉不到有压力,虽然薄刀峰不算太高,但是几个陡坡超车油门踩
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欣赏了

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