车况表现：出发前去4S店让店里的师傅给我检查了一遍车的全身，没有任何问题。机油带了一桶4L?。防冻液带了6升。担心高原高温防冻液和机油都会有消耗。但是这一趟下来12477km里程。防冻液没有消耗，很奇迹。机油也只消耗了1升这一趟路程带GM8走了最美的318公路，最烂的219泥尘沙尘公路，最好的柏油独库公路，GM8车门防尘效果还是可以，内饰没什么风沙，2.0T在海拔4000-5000米还是缺氧，排气管都发出嘟嘟嘟声音。到低海拔地方恢复了正常，走了这一趟新藏线，GM8四个轮胎花纹变形了，走高速50速度就发出轮胎嗡嗡的声音。速度快，声音就响的更快，坐在车里真的耳朵很不舒服，毕竟走了很多碎石路，搓板路，炮弹坑路，倾角都变形了，回家赶紧做了四轮定位。GM8跑高原盘山公路，变速箱温度几乎都是110度以上，真担心高温出问题，还好没有任何毛病。防冻液也没少，变速箱温度那么高也没有渗油迹象，机油底壳和正时盖也没有继续渗油。路况：这次川藏线南线自驾游的车真多一路狂飙天路十八弯，到达拉萨必须扫行程码和健康码才能进入市区到达拉萨提前扫二维码预订了布达拉宫票，游布达拉宫，逛八廓街，观文成公主西藏之旅怎能错过。到达拉萨才开始是起点，拉萨一路向西去往天上阿里世界屋脊的屋脊。拉萨去往日喀则，拉孜这段路况还不错。到达拉孜开始219的路程，拉孜出发，到达桑桑镇开始了多泥烂路，仲巴县开始就有很多炮弹坑，好好的路，突然来一个横的低洼带坑。让你开减速措手不及，两个前轮哐一声。真心疼前轮减震器。连续10多次。减震器能承受的了吗。真担心变形。去往普兰，扎达土林都是柏油路。一直到狮泉河路况都不错。狮泉河去往三十里营房路况有点差，过了泉水湖最后一个检查站就有一段修路，所以车走下面的沙漠便道，那沙漠沙子厚到可以到半个车轮，一直放慢速度不敢停下，担心打滑陷车，不过开车时候两个前轮还是一直打滑，比较沙子太厚，轮胎没有摩擦力。整车四个车窗?全是沙子，天啊，第一次遇到这样的路况。只能继续一路开下去，这天又刮风又起沙尘暴，狮泉河到三十里营房一路风景都不怎么好看。喀喇昆仑山也不好看。整个沙尘暴吹起，雾霾一样的感觉，真的像生化危机3爱丽丝逃离浣熊那种感觉。只能继续开，现在大红柳滩也有中国石化了，不像以前西藏最后一个加油站多玛乡，要开490公里才能到达三十里营房有中国石化，所以一路担心油的问题。所以速度都控制80-90经济油耗，现在不用担心?。新藏线219美景从三十里营房开始，这次来的有点晚一路没下雪，整个318东达山，色季拉山，业拉山，安久拉山都没遇到雪，只是山顶有少量余雪，有点小小失望。到达喀什修整两天，喀什美食真的是新疆的精华，喀什人们的热情，西域风情之都，修整两天后出发帕米尔高原，国道314中巴公路一直在修，喀什到白沙湖路段路况非常好，可以达到高速路的速度，到达白沙湖没网上视频作品那么漂亮，山脉湖泊还是西藏最美。

标点符号少，图片太少；差评！

他这是复制粘贴的，不用搭理