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英菲尼迪Q50/Q50L论坛 >  小众虽小众,但英菲尼迪依然是我的最爱

来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-06-08 17:16    IP属地:未知

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小众虽小众,但英菲尼迪依然是我的最爱
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格30.48万,提车优惠2万,价格基本就是这样,赠送交强险和全车车衣,差不多就是这些了。
超酷的颜值,源于内心的喜欢,主要是线条很个性,华丽的走向,运动的气质,内在的表现,怎么看都很喜欢
家族式的进气格栅,漂亮的LOGO,整个车头的融合性是非常完美的,过度也是很流畅的,大灯也是LED的
侧身就是标准的轿跑形象,车头很长,车尾微收,车身高度和宽度刚刚好,怎么看都觉得很舒服
细节方面做的非常好,2.0T的排量足够满足我对动力的需求
尾灯有些凸起,两边是很锋利的,中间是圆滑孤独的,整体衔接顺畅,没有瑕疵
车门内侧全部都是软皮材质覆盖的,按键的行程刚刚好吗,控制车窗,控制倒车镜,动动手指就轻松搞定了
真皮的多功能方向盘,手感很好,指向准确,功能丰富,还有双炮式的仪表设计,左边转数表,右边迈速表,全部都是源于简单的设计
中控区域就是最简单的展示方式,越简单越有操控的乐趣,你们细品就知道了
副驾驶视角来看,空间也是很充足的
座椅全部都是真皮材料,座椅的舒适性也是非常好的,唯一缺点就是太追求背部的线条了,所以后排的头部空间稍微有点小

大约就是这些了,喜欢这么多年,终于把英菲尼迪Q50L开回家了,不为别的,只为喜欢和信仰,以后的路一起走,风风雨雨一起面对!

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发表于 2021-06-09 22:17    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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发表于 2021-06-09 22:22    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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发表于 2021-06-09 22:27    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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作业不错

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发表于 2021-06-09 22:32    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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发表于 2021-06-09 22:36    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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发表于 2021-06-10 08:04    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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不错,很好的

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发表于 2021-06-10 08:45    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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发表于 2021-06-10 08:53    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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发表于 2021-06-10 08:59    IP属地:未知

引用 xuser18982694 于 2021-06-08 17:16 发表的回复
最近几年,在很多人眼里英菲尼迪已经成为比较小众的车型,在街道上见面的机会并不多,但小众归小众,但仍有很多人喜欢它,追求它,习惯它,信仰它,我就是其中的一个,关注英菲尼迪Q50L很多年,终于在2021年实现了自己一个小理想,选车方面也没什么好犹豫的,毕竟喜欢了这么多年,别的BBA或者二线豪华也就不考虑了,其实最让我犹豫的只有凯迪拉克CT5,但经过比对,我还是更喜欢前者,裸车价格3
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