八七年生的作者（单身贵族），高二参军，消防部队服役八年，转业分配在小县城老家事业单位，之前有一辆二手代步车，这次算是真正迈出了“第一步”。
之前的座驾二手11年7月众泰5008“大吉普”，陪伴我一年零两个月，三菱的机关皮实耐用，唯一的不足就是后驱车东北冰天雪地气候不太给力，但是小车跟我已经有了很多感情（5008论坛精华帖有表述），也是我人生的第一辆车。
原打算继续换个二手车来着，各种二手车网站、实体看了好久，也看好了几辆，几近出手。买5008的时候家人就不赞同购买二手车，这次换车更是不赞同换二手车。其实我比较在乎别人的感受，特别是家人的感受（感觉这是一种病，奈何无药可救）。纠结了一段时间，还是直接上新车吧。
我的选车之路开始了。首先是车型，5008这样的“大吉普”都驾驭得了，再选车必须还的是“大吉普”。小的时候家里条件不好，感觉汽车简直就是奢侈品，记得小时候老爸说：“将来有钱了怎么也得买辆桑塔纳开开！！！”现在回想起当初老爸的话，真是满满的眼泪。时光荏苒，生活条件逐渐改善了，2012年老爸买了他的第一辆车雪佛兰科鲁兹1.6手动，（老爸是手动档的死忠粉，现在我想老爸已经忘记了当初桑塔纳的事情，哈哈哈哈）。那时候对小科最深的印象就是“越狱”的广告，老爸对日韩系及国产品牌都不敏感，对欧美系的车型比较感兴趣。后来几年的使用证明选择科鲁兹，没有让他后悔，这也是我选择雪佛兰品牌的原因之一。言归正传，家里有了一辆轿车，所以我选择一辆吉普。
车型定位SUV,那就选择动力吧。关于动力方面我比青睐小排量欢涡轮增压的车子，燃油经济性动力并存。之前也关注过柴油的车子，无奈可选择的款不多，再就是担心柴油的品质问题，还是回归汽油车型，我对国产品牌不太敏感，进口车价格是硬伤，最终觉得还是选择合资品牌。
市面上小排量涡轮增压备选车型：（不分先后）
1、福特翼搏（1.0T）
2、日产逍客、雷诺卡宾（1.2T）
3、大系众途观、野帝和通用系昂科拉和创酷、铃木维特拉、jeep自由侠（1.4T）
4、福特翼虎、名爵锐腾（1.5T）
5、1.6T感觉高不成低不就的样子直接pass
6、1.8T不享受购置税减半的政策pass
以上这些车型想必也是很多车友的备选车，重中之重的就是售价，我的预算在十万—十五万之间，这个价位区间可选的车型还是很多的，当然性价比越高越好。备选车型卖的最好的应该是大众途观，现在也有了新出的版本，无奈价格是硬伤，其次应该就是翼虎和昂科拉，再下来应该是翼搏、创酷、逍客和维特拉，最后的应该是自由侠、卡宾、锐腾和野帝了。卖得好说明不了全部问题，毕竟车无完车。途观和翼虎是一个级别的，都比较喜欢，价格超出预算了pass。由于是小城市没有4S店的也不想考虑，毕竟维修保养也是买车考虑的主要问题，这样下来卡宾、自由侠、锐腾、野帝、维特拉也pass了，最后入围的有逍客、翼搏、昂科拉、创酷。日产试水小排量涡轮增压车型逍客1.2T配置低到没朋友，简直“丐中丐”的样子，进口的发动机产能也不是很高，等车周期较长，就连4S店都不爱卖。福特翼搏是我差点就入手的一款车，1.0T东西只有手动版本，本人开手动档倒是没问题，但是长久打算还是决定入自动档。福克斯和嘉年华都已经出了1.0T的自动版本，相信翼搏也快了，但是截止我发稿的时候17款新翼搏1.0T自动档还是爽约了，我也等不起了。最后通用的“双子星”别克昂科拉和雪佛兰创酷，同平台的产物，相同的地盘和动力系统，差别仅存在于外观和内饰细节方面。前者更“圆润”别克的家族设计，比较适合女性驾驶，我看见的大多昂科拉车主都是女同志。后者“变形金刚”角色体现美式肌肉车的感觉，比较适合年轻人驾驶。别克车型在通用系中一直都领先于雪佛兰车型，很多同平台车型都是“双黄蛋”模式，别克负责竞争高一级别的市场，雪弗兰负责竞争第一级别的市场，也就是所谓的“换壳”。这样的模式也造就了，别克价格高于雪佛兰的局面，营销的一种手段。同平台两兄弟，昂科拉价格高出创酷不止一条街，而且昂科拉的外形也不是我的菜，心里看中了就觉得那那都合适的样子。
去雪佛兰4S店看车是带老妈去的，我妈竟然比我还喜欢创酷，我觉得吸引我妈的可能是车子的外形和车上广告牌的价格。（亲妈鉴定完毕），4S店销售竟然是失散多年的“男同学”（表示感谢）。九月份的时候优惠九千左右自动档低配车型还赠送导航和倒车影像，觉得优惠力度不是特别大，国庆节价格优惠还能继续下行，这里要说一点是，1.6车型购置税减半政策年底即将取消，国庆节突击买车的人很多，无形中等车时间都加长了很多。回家继续潜水中，关于轮胎开裂和“夜壶”等问题我有了一定的了解，感觉这些问题都是可以接受的。转眼就是一个月，十一来了，感觉十一期间大家都出去玩了4S店不会有太多人，万万没想到大家跟我想的都是一样，大家都在4S店集合了。人山人海的样子，就像买车不花钱似的。这次跟老爸去的，直奔上通雪佛兰。进店直接找“老同学”，这次价格比九月份优惠的价格又便宜了三千（送底盘护板、装甲，挡泥板，延保和会员，因为是高配的车型该有的都有了，感觉也不需要加装其他的），感觉一个月没有白等，老同学说新款快要上市了，现款的价格已经到最低了。在网上看过新款的创酷，全新的雪佛兰家族前脸设计，觉得有点娘了，失去了肌肉车的力量感。老爸也是强烈建议我买现款车型，说是比新款好看，老爸审美提高了，哈哈哈哈。订车的时候纠结了一下配置，两驱自动低配和顶配差距还是很大的，18寸的大脚、导航、倒车影像、倒车雷达、多功能方向盘、自动感应大灯等一些功能只有顶配才有的配置。低配有现车，可以直接提车，高配的车没有现车，需要订车，等车时间需要一个半月左右，其实就是这车量产的主打车型是自动低配，所以4S店也不愿意卖。
最后下定决心，就两驱高配创酷了。因为我是走的二手车置换所以稍微麻烦了一点，就是二手车置换这个环节，要在订车协议里把旧车捆绑到新车买卖当中，等车期间保证不能出现任何问题，不然属于违约，感觉等车期间都不敢开车了，生怕出现事故。旧车评估价两万元，厂家有置换补贴三千，就冲着这个去的，要不就卖给车贩子了，之前的违章知道要换车的时候都已经提前处理完毕了。之后就是漫长煎熬的等车时间了，等车期间我一次4S店没去，一个电话没打，销售“老同学”都耐不住性子给我打电话说，你不着急吗？？？哈哈哈哈，寡人不急，尔等急什么？？？哈哈哈哈。等车还是很煎熬的，怕等车时间太长了，购置税减半取消，旧车也不怎么敢开了，期间在论坛发过几个贴子，等的五脊六兽不要不要的。车是十月十日订的（十全十美），是个好日子。万万没想到原来的一个半月等车期，竟然半个月就等到了。人品瞬间爆棚，“老同学”都懵了，就要提车了，肾上腺素极速上升，准备好毛爷爷（带的现金），开着旧车去提新车喽。感觉提车各个环节处理的都比较顺利，验车、办理手续保险、旧车过户全程都没有出现一点问题，在这里再次感谢一下金领结“老同学”，全程协助。提车回家加的92的油全程高速，驾驶的时候觉得动力匹配的不错，涡轮介入没有明显的激进顿挫感，变数箱反应节奏觉得可以接受，新车味道有点大。
我的第一步，慢慢来吧，作业交的晚了点，想着捋好思路和素材，昨天上完牌子，今天好好的发个作业，让大家久等了，写了这么多，能不能算是一篇好作业？？？