我习惯每次保养之后来分享近10000公里的用车心得，不过爱卡有活动一定要支持支持的
我一定是个活动粉！
4保之后又过去了小半年，9300多公里的里程稍纵即逝，离五保已经很近了，所以现在来说说这阶段的用车心得也恰到好处，5保也是个常规小保养所以也无需大说特说。嗯，这就来分享一下这半年小7的那些事。
先说说这段时间发现的问题，四保之前我就觉得小7发生了一些变化，像是时不时会出现点火比较吃力的情况，还有就是感觉动力有所下降。打火吃力本以为是电瓶的原因，但是换过电瓶之后也并没有什么变化。去4S检查过，点火的问题大部分时间都不会出现，所以没发现什么问题，动力的问题4S检查之后夜反馈说是一切正常，所以是我的错觉吗？也没准，以前觉得动力挺强，现在习惯了没这种感觉了就觉得动力下降了？
油耗的那些事
关注油耗算是常规操作了，这4万多公里的话说别的我也没啥直观的东西呈现，就油耗这个数字看得见摸得着。
还是例行的展现所有油耗数据，从疫情开始没再挤早晚高峰之后，小7的油耗就再也没超过10，而且看这波峰和波谷的变迁，似乎油耗还在越来越低
小9说可能以前我们俩开车都比较温柔，而且市区喜欢开节能模式，所以可能车子有积碳了，所以导致动力下降和偶尔打火吃力的情况。不过积碳归积碳吧，油耗好像并没有受到什么影响，而且这几个月小9开车相当暴躁，他说要油门给大一点，转速拉高一点，不能开得太温柔了。现在他在市区开车跟以前完全判若两人，但是我看油耗也没多大变化，就很神奇。
这可以相当于4保到5保的平均油耗了，之前也说过DS这个车显得油耗数据还是比较准确的，7.2的平均油耗跟前几次保养几乎没什么变化
三保到四保期间的平均油耗同样是7.2，连平均车速都一模一样
二保到三保也是7.2，平均车速稍低是41，三保是因为要出远门提前做了
一保到二保的9.2，那时候每天还挤早晚高峰上下班呢，所以油耗高也挺正常的。小7这车吧，不堵车的时候感觉很油，但是要堵车的话，那费起油来也是非常犀利的
首保之前的8.4，这车油耗我觉得一直没什么明显可察觉的变化过，可能现在的车没有磨合期这一说了吧
燃油添加剂那些事
既然说了车子可能存在积碳的情况，那么怎么解决呢？考虑我们才4万公里，专门去清洗积碳感觉也不至于，在纠结了好一阵是不是要换95号油之后，小9决定用燃油添加剂来解决问题。我觉得他也是挺随意的，也没怎么研究，就直接买了道达尔的燃油添加剂，原因我不用问都知道，肯定是觉得法国车用法国油就对了……家里那台DS6说明书上好像就写明了建议定期使用燃油添加剂，小7没写，但是用一用感觉也挺合理。用了之后我觉得燃油添加剂这种东西挺神奇的
这个东西推荐是2000公里用一次，我们决定2500公里用一次。本来觉得燃油添加剂是门玄学，结果还确实有点用，挺神奇的
这个添加剂能不能清积炭我不知道，但是加了之后车子发动机都变安静了。原本小7怠速抖动很明显，新车就这样，加了之后变成了怠速时候不看转速表都会以为没发动的程度，嗯？？？所以是标号提高了让发动机边安静了吗？我觉得不是，加95号油的时候我就并没有发现有同样的效果。所以燃油添加剂里边一定有一些很神奇的成分在起作用。那么，为什么平时加的汽油里不加点这东西呢，感觉很受用啊！
使用了几次燃油添加剂之后呢，小7现在是这么个情况，动力的感受我还是一直觉得有下降，没啥变化；怠速抖动呢，就有添加剂在油箱里的时候效果拔群，烧完了之后该抖还是抖，这个娘胎里的毛病肯定解决不了（吐槽一下小7的怠速抖动，家里DS6的怠速稳如狗，小7这发动机就显得很暴躁啊）；然后是打火困难的问题，明显改善了……所以从结果看平时加加燃油添加剂还真有用？我觉得一定程度上也可能是小9的暴力驾驶起了作用，我对燃油添加剂清积碳还是持怀疑态度。
轮胎的那些事
去年春节在西昌，右后轮被石子扎穿了，这才过去一年多一点，又扎了次胎，还是在高速上，关键还是右后轮。小9之前开车就经常扎胎，我怀疑他跟轮胎相克……右后轮补了两次了，肯定得尽快换了，而雪上加霜的是突然发现4条轮胎都磨的差不多了，等于今年4条胎不管怎么都得换，有点肉疼，换原厂这款马牌的四季胎的话，一整套下来得5、6000大洋了……
但是换换胎之前，还有一个问题得解决一下，就是轮胎磨损异常的问题，小7的后轮磨损比前轮更厉害？？？这不合理对吧！这绝对不合理！原本想说先换前轮再换后轮的，现在只能一起换了，肉疼。这个问题我还没找到原因，得多找人问问
清明节出门右后轮又再次惨遭毒手，高速路上能有什么隐患？我们确实压到了，洞口如螺丝刀一般粗细，直接给轮胎扎了个透，漏气的声音车里都能听见……
今天我又把四个车轮的胎纹深度都测了测
四个深度分别是轮胎从外侧到内测的四条竖纹的深度，确实磨得快见底了。而且可以看到，明显后边比前边磨损厉害，右侧比左侧磨损厉害。这串数字透露着巨量的不合理：前驱车，后轮比前轮磨损厉害？？？大部分时候我坐的右侧比小9这个死胖子坐的左侧磨损厉害？？？而且轮胎也不存在偏磨的情况，内外测磨的挺均匀的
还说燃油添加剂是玄学呢，轮胎才是玄学。打算拖到10月出远门之前把四条轮胎换掉，如果这之前能找到轮胎磨损的原因就太好了。
悬挂那些事
小7对我们来说哪里都好，但是有一处硬伤，就是颠簸的时候左右晃的太厉害，以前我也提过这个问题，车友说是国产之后把悬挂调软了导致的。我作为乘客并没有什么太大意见，但是小9作为大部分时候的司机，他对这个问题颇有微词，甚至想去改套弹簧减震，但我们小7原装是魔毯阻止了他，他觉得划不来，毕竟悬挂本身挺好的，就是太软了点。没想到今年晚上找到了有人可以升级魔毯程序版本的（4S只有深圳能升……唉……），听刷了的车友说悬挂支撑好了很多，那肯定不犹豫了，果断升。
升级悬挂版本用了远程操作的办法，店家把线寄了过来，我们连上电脑让他远程操作就好了
小7的OBD接口在内测，找了半天才找到。看到那根锈迹斑斑的转向柱了吗……
全程围观
折腾了大概半个小时就好了，看上去似乎没啥变化，但是开起来变化还是挺明显的
升级了悬挂之后，车子开起来确实更硬了，不管是侧倾还是刹车时候的点头都好了很多，对于开车的人来说体验好了很多个数量级。小9说这次是解决了他的一块心病，挺好。不过有利也有弊，操控变好的同时舒适度确实是有所下降，但是好在舒适模式还是很给力，甚至比以前还要给力。以前舒适模式和标准模式的区别挺含糊的，现在至少在烂路上体现得比较明显了。
升级之后，跑山道、跑烂路这些比以前好很多，车身不会横向甩来甩去的，但跑高速没有以前稳，对我们来说利大于弊，但是可能也不是适合所有人。
手机互联那些事
之前说过Carlife很不好用，这次手机架坏了又用了一次，真香了。现在Carlife最新版本用着还行，就是功能有点少，只能导航听歌打电话，导航数据和百度地图还不互通，略坑，不过至少可以顺畅使用了。现在我有点想淘个二手水果拿来专门用Carplay试试，毕竟能用大屏的感觉还是比用手机小屏好多了。
事故那些事
今年车子又被挂了，如果说右后轮有被扎的魔咒，那么小7的右前方就是被其他车伤害的例行受害者……就老是被变道车伤害
感觉其实不是很严重，毕竟外边还有一层车膜，但是你们猜猜修了多少钱
嗯，修了3000多包含膜……我有点担心过保之后的用车成本了……不过好的方面嘛……小9说这车撞报废肯定是最好的归宿，保险赔得绝对比卖二手车高得多……
以上这些就是这半年很具体而且稀碎的用车故事，2年半的时间过去了，但跟小7的故事好像又才刚刚开始，一定还有很长的路我们要一起走，也一定有很多的风景我们要一起去看。前2两年半小7没给我带来什么烦恼，但随着年份增长，故事肯定会越来越多，往后的用车故事一定会有更多的惊喜或者惊吓，竟莫名有些期待了
DS7车主全国有多少人？估计只有几千人，而且已经很久没有怎么增加了，就这个少的可怜的车主基数，经常在省外旅行的时候都能遇到同好，这种缘分的感觉，真的很奇妙
-The End-
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