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开拓者论坛 >  雪佛兰开拓者,拖家带口新选择。

发表于 2021-05-29 16:29    IP属地:安徽

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雪佛兰开拓者,拖家带口新选择。
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车这个东西
不能总在图片上看他有多好看,
也不能总听别人说哪里好哪里不好。
我们得见到实物,
才能真正感受到他的!!大!!
就像这台开拓者(参数|询价),
官方给出的数据
长宽高尺寸分别为4999mm、1953mm、1736mm,
轴距为2863mm。
其实看数据已经算是很大的一辆SUV了。
汉兰达(参数|询价)长度也不过4米9左右,
而它已经达到了将近五米。
但是每次看图片就给我的感觉像是一辆中小型的SUV
感觉并不是特别的大
直到今天我在经销商这里看到了这台开拓者,
脑子里立刻浮现出了一个字。
!!大!!!!
是真的大,
而且前脸给人很有压迫感,
全车拉出的线条,肌肉感很强。
第一感觉就是这是我喜欢的类型。
既然喜欢,
那我就先来静态评测一番。
雪佛兰开拓者这个车给人的第一印象就是大。他的大不光体现在块头大,还有空间大,后备箱大。
前脸的造型很时尚也非常激进,
尾部就没有前脸那么激进的造型了,家族式的尾灯,以及双出排气,就再也没有什么可圈可点的设计了。
侧面上扬的腰线设计,给运动感加了不少分。但是也因为上扬的后窗设计,显得这台车比同尺寸的车视觉上要小。
前脸米米眼造型,最近雪佛兰好像挺喜欢这个造型。全品牌都在往米米眼靠拢。
后尾灯家族式设计,也是全品牌最近都在往这个样式的后尾灯靠拢。
霆版轮胎尺寸235/55 R20
这就是这台2.0T开拓者的心脏了。
外观看完,打开门看看内饰。
因为自己的车就是雪佛兰品牌的,开门瞬间,熟悉的味道迎面而来。对!土味。十年前的味道。
这个内饰其实要是可以稍微用点心的话,应该会大卖这个车。
对于一台七座车来说,第二排空间肯定是OK的,舒适度也不错。靠背也可以多角度调节。
第三排的话,对于一台SUV来说,就不要想着有多舒适的感受了。
短途的话,把第二排调到一个大家都比较舒适的位置,还是可以的,
但是如果长时间长途的话,第三排腿部肯定还是有些不愉快的。
忘记把第三排放倒拍个照片了。放倒的话后备箱空间是超级大的,一家人出门放行李什么的完全不成问题。
三排抬起来,后备箱放衣物什么的也是不成问题,但是大件的东西就有些不好放了。
记得很久以前玩论坛还有一个钥匙认证的环节吧,那我也钥匙认证一下,五键遥控器,和我自己车的遥控器一样的,毫无亮点。哈哈。
内饰设计,可以看出来还是借鉴了某些运动车型的元素。比如说这个圆筒出风口。以及前排的Y形布局。
方向盘手感还不错。而且按键分布比较好找,上手很快,也有可能是我比较熟悉雪佛兰这个品牌的按键位置吧。
霆版这款并不是八寸液晶仪表,时尚感减了不少分。
中控这里的按键,可能有些人会觉得会比较小,用着有点不顺手,需要适应一段时间。人机这一块就不用说了,肯定好评,通用人机这一块做的还是比较不错的。
雪佛兰熟悉的按键造型。
新款档杆。
国人喜欢的大天窗
另外说一下试驾体验吧,
因为自己一个人来试驾的车,所以就没有拍摄试驾照片。
这个车开起来怎么说呢,
就是你看他的外观,
这种运动化的造型其实是和他的驾驶感受是比较一致的,
有些人可能会认为,这么大的一台七座车,
可能开起来会比较笨重,像船一样,摇摇晃晃,
其实并不是,这台车调教的还是比较运动的 。
首先,这台车的车身跟随性特别好,
就是他车头的转向和你的方向盘转动的幅度是高度一致的,
但是刹车有点不跟脚,比较硬,而且位置比较高,
这个好像是雪佛兰的通病,我的探界者(参数|询价)也是刹车基础位置比较高,
刚开的时候不太适应,而且开时间长了脚踝会比较累,
底盘比较硬,余震处理比较好,不是那种软趴趴的感觉,而且侧倾也比较小。
其次,动力性,油门响应特别快,降档也非常积极,
他这一套机变2.0T+9AT的黄金搭配。匹配的是相当不错的。
测试了一下0-100公里加速大概8.9秒左右。还不错了
刹停距离也不错,
最后,因为只是试驾,并没有测试综合油耗,
只是大概翻了一下这辆车的综合油耗界面
百公里10个油左右,
这样看来对于一台这么大的SUV来说倒也还是可以接受。
其实看这台车的毕竟还是一台七座SUV
买他的人对实用性要求还是比较高的,
怎么说呢,空间上肯定是完全没有问题,
座椅舒适度上第一排第二排都没有问题,第三排还是不能太长时间坐,
车内密闭性也不错,开起来车里很安静,发动机噪音也不是很大,
驾驶体验上给人比较运动的节奏。
油耗中等,反正应该大多数人都可以接受的水平,

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