发表于 2021-05-22 10:05 IP属地：未知
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八月提车开了八千八百公里，说说我的新城猎
大部分年轻的男人都有一个越野梦，拥有一台属于自己的硬汉越野车！
见山攀山，遇河涉水，走过千里戈壁，翻阅大漠黄沙，那种不切实际的意气风发是多么有感觉。其实，人到中年，真的去越野的时候才会知道，那只是宣传片，真正的越野不是这样的，从来都不是一个人可以解决这么多问题的，要么就是众星捧月，要么就是同舟共济。前者是富豪玩的游戏，后者才是越野车主们的真实存在。
作为已经参与了三四次活动，入手了快一年新城猎的BJ40车主，在这里真的很诚心的告诉有兴趣有意向成为越野爱好者甚至越野车主的朋友们，切勿不要跟风，越野是个很严肃的事情，真的要自己实际感受过一两次，最好是和类似肆零纵队或者越野大队这样车友会一起参与过穿越活动，才入手。不然真的是以闲置为主了，当然，如果只是买台好看的越野车开一下展示下个性和与众不同，那就OK了。但是真越野，还是要注意后期可能的改装升级以及有安全保证的防滚架这些的。
扯远了，回过头来看看我的新城市猎人吧！
2020款城市猎人，由于更换了全新的动力组合，2.0T的蜂巢发动机加上采埃孚的8AT变速箱，从而让我锁定了它，选择了在8月份入手了。
更好的动力响应，更经济的油耗，更适合城市代步以及越野穿越两个方面兼顾的一台车，当然它还是一台妥妥的硬派越野车，真选择依然要明确自己爱越野的。
很高的颜值，BJ40在市区是有很高回头率的，即便是我的全黑城市猎人，也依然很多女生喜欢
外观设计上很有自己的特点。方正矩形这样的元素，不仅仅是整个车的轮廓如此，连车灯这样的细节上也在体现。
行驶了八千八百公里了。因为我是个越野和日常都在使用的状态，所以油耗确实有点高，百公里接近12L的油耗。其实这个油耗略微有点不太理想，因为这一段时间修路导致的拥堵吧，之前三个月差不多有11L之内的百公里油耗吧。
我的新城猎，动力上还是很让我满意的。起步不迟缓，还是很积极的，越野的时候挂上低速四驱也有足够强大的脱困能力。
舒适度上面，确实比不起大多数的城市SUV，有大梁的这种独特车身，保证了越野时候的车身强度和安全性，就不能再要求太多了。但是就我的经验来说，起码比大部分越野车都舒适了。
我改装了前保险杠，越野车还是应该有一些改装的
发动机舱
底盘护板也算是必须要改装的项目了，越野必备
液压助力方向盘，越野的时候你就知道比电子助力的可靠多了
全液晶里程表
中控上的车机系统还是很强大
空调出风口给力
8AT变速箱有个很可爱的小挡把，节省了中控通道的空间
可拆卸顶棚，一直也没真正用过。但是知道怎么拆卸。也是必要时候的保命神器。
不错的后排空间，这一年也没少用
宽大的后备箱
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