年初在换车的时候,我的目标可以说非常的明确,就是豪华品牌紧凑级SUV,也可以说是豪华品牌的入门级SUV;其实近几年,这个细分市场一直都是相当的火爆,其中的热门车型大家也都是耳熟能详,比如宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3等,这三台车也几乎成为了这个级别所有消费者的备选车型。
但不知道你是否和我一样,对于“街车”始终不太感冒,尤其光是宝马X1在我家小区就足足发现了有6辆的时候,我的内心更是拒绝;于是我把目标放在了保有量相对较少的二线豪华品牌上,比如说凯迪拉克XT5,沃尔沃XC40以及去年刚刚上市的林肯冒险家等,而在经过了综合对比之后,我最终还是选择了这款林肯冒险家,理由很简单,在豪华感与精致感的平衡上,它几乎做到了同级别的前列,尤其是内饰营造出来的豪华氛围,相信你只要看上一眼,就会瞬间种草!
但不知道你是否和我一样,对于“街车”始终不太感冒,尤其光是宝马X1在我家小区就足足发现了有6辆的时候,我的内心更是拒绝;于是我把目标放在了保有量相对较少的二线豪华品牌上,比如说凯迪拉克XT5,沃尔沃XC40以及去年刚刚上市的林肯冒险家等,而在经过了综合对比之后,我最终还是选择了这款林肯冒险家,理由很简单,在豪华感与精致感的平衡上,它几乎做到了同级别的前列,尤其是内饰营造出来的豪华氛围,相信你只要看上一眼,就会瞬间种草!
我买的这款车是售价27.98万的两驱尊雅版,属于两驱车型里的顶配了,同时很让我意想不到的是,虽然这车销量一般,但终端价格却出乎意料的坚挺,优惠幅度甚至比同级别的BBA还要小!在选择了店内上牌,保险的情况下,综合优惠仅仅才2.5w元,最终落地的价格大约在27万左右,其实并不算便宜。同时想分享给大家的是,如果对配置要求不高,次低配和最低配也是不错的选择,至少在外观方面完全看不出来。
冒险家虽然看着不大,也是林肯品牌中最小的SUV,但在空间和尺寸方面其实完全不紧凑,视觉效果还是很大气的,我觉得这种大气范儿也和林肯品牌的这种百年历史底蕴密不可分,尤其是我选择的这款“艺境蓝”配色,看上去也是相当漂亮。
就算这款车已经开了快半年的时间了,但每次进入车内,还是由内而外的喜欢,不管是这种棕色+深黑色的配色,还是大面积的真皮和木纹饰板,确实带来了一些不一样的设计魅力。
双色的真皮方向盘造型非常漂亮,手感也很棒,同时有一个小细节,就是这台车的语音控制按键被镶嵌在了方向盘左侧的上半部分,用起来还是挺方便的,虽然语音功能我个人用的不多,但也得承认,这个小细节给车内提升了不少的逼格。
按键式的换挡挺有意思的,质感不错,用几天也就习惯了,但好处是的确在传统挡把的位置多出了一些储物空间。
目前这款车我大约开了5000km左右,全系标配的2.0T动力也是比较充沛,在市区里驾驶还是非常爽的,甚至颇有一些性能范儿;日常在标准模式下,油耗也在大约在9L左右,跑高速的时候,全速的ACC自适应巡航也是能为你省下不少力气,总的来说,选择这款冒险家我并未后悔,就算以后卖车的时候可能会相对不那么保值,但人生,把握当下就对了,你们说呢?