发表于 2021-05-19 14:56 IP属地：黑龙江
查看 2962 | 回复 5
哈弗M6的出色表现很合我的心意
这个离地间隙还算可以吧，也不算高，但是也不算很低，一般的路面也是完全可以胜任的。而且这个车子的话，视野方面还是做的挺好的。盲区没有想象中的这么大
相信大家在买车的时候都有过这样的顾虑，这车子后期的保值率怎么样？动力如何？舒适性又怎么样等等。其实这些东西都是在的车子价位里面可以体现出来的，就好比你拿10块钱想去买价值100块钱的东西，那是不可能的。有句俗话说得好：有多大的脚就穿多大的鞋。我买车的时候，就主要是考虑到车子的实用性，还有他的性价比，最后就是它的一个综合口碑。
这个车身线条还是挺好看的，第一次跑这种山路，感觉也是挺轻松的。而且在这种很窄的地方掉头的话，倒车影像功能还是很重要的
任何一款车子他都没有十全十美的，有人说他好有人说他差，这个都是比较常见的。但是我觉得对于一台家用车来说，它必须要有空间、安全配置方面都要做到位。买车子到现在也有快两年了，马上就要去领年检标签了。我买了这个车子，我觉得它的性价比还是很不错的。在这个价位上面给的配置也是相当的丰富，如果要对比合资车的话，完全就是一个豪华跟一个乞丐。当然有的人会觉得合资车怎么样怎么样，但我觉得对于一台家用车来说，只要不要把我丢在马路上可以了。而且这个车子跑高速的时候，轻轻松松可以上到130码，而且它还有驾驶模式可以选择的。如果想要动力足一点的话就开启运动模式，但是发动机转速就会高一点。
这个前脸确实还是比较有个性化，个人是比较喜欢的，但是就是前进气格珊稍微做的有点点的小，要是能做再大一点，这样看上去会更霸气
买了这台
哈弗M6(
参数|
询价)到现在马上就要两年了，我也从一个新手司机慢慢的成为了老司机。虽然我对车子了解不是很多，但是这个车子给我的驾驶感还是挺好的。四轮独立悬挂过一些坑坑洼洼的路面，也没有很明显的颠簸。而且后排乘坐空间也是很宽敞，并且地面是完全平整的，没有凸起来。这样子的话后排坐在中间的那个人，放假就很轻松了，不需要叉着腿在那里。这个车的转向助力是液压的，对于低速的时候还是有一点点的重，特别是倒车入库原地打方向盘的时候。但是有好也有坏，跑高速的时候就很舒服了，单手都可以抓的很稳当。而且这个车子的后备箱空间确实是做的很到位的，特别是对于一些家庭用车来说，像这种后备箱真的很方便。有需要的时候可以根据需求改变它的用途，而且把座椅放倒以后完全就是拉货能手。
这个后尾门的话中规中矩两边倒车灯加上尾部视宽灯，依然是哈弗加装的风格
哈弗M6全系都价位都在6~9万之间，而且个别地方可能优惠幅度还有所提升。现在也推出了2021款的哈弗M6 PLUS，安全方面,高配车型拥有4个安全气囊、胎压监测、自动驻车等配置。所以说,这款车的安全配置还是做的不错。
2021款的哈弗M6 PLUS,标配了1.5T的发动机,也就是排量为1.5升的洞轮增压式发动机。这款发动机拥有150马力,能够发出110千瓦的功率。就动力数值而言,150马力算是中等的动力水平,这个动力不算高,对于一台家用车来说也还可以。
主驾驶这边的乘坐空间也是挺大的，我虽然只有一米六几的身高，但是我坐在上面感觉头部余留空间还是挺大的
其实在这个价格上面座椅手动调节也是比较常见的，但是他这个操作是非常的方便，座椅靠背调节的话，可以根据个人的坐姿调节也是非常的方便。而且座椅还能调节高度
原车的这个车裙比较小，所以我自己加了个踏板也是很方便向下车的，没事的时候可以坐在车上脚踩在踏板上面
我选择的这个车型是自动精英版，有驾驶模式选择，还有陡坡缓降功能
车辆启动为标准模式，这也就是我们常规用车最多的
经济模式就是稍微省油一点，但是在动力方面确实就是马马虎虎了
说实话，这个运动模式确实很给力，如果说是想弹射起步的话，应该还是可以做得到这一点的，但是我没有去试过，应该推背感还是有的，当然不能跟性能车去比
不过说实话，我们老款车型的这个门上这个东西就要吐槽一下了，什么都放不下，设计这个玩意儿有什么用？不过还好，在2021新款车型上面已经改进了，这个地方空间很大，可以放手机了
门上内饰做工还是很细节
多功能的方向盘
京公网安备 11010102004670号