感谢斑竹能欣赏我的作品发一个前两季文章的超链接
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第三季 内容提要 CROSS POLO 与 飞度 的选择
在购买新飞度前，第一个念头，自然是找熟人杀价
我们这个地方十分十分的黑暗……西南边疆
让3000送2000的装饰。。。拖了人也只是把装饰变成现金而已
照片依然无法上，相机的数据线在家。。。今天去上牌了
昨天买的保险+车船使用税 1600
我只买了第三责任5万，不计免赔和交强险
怎么说呢，我觉得所谓的其他险种实在是拿钱烧，真正的出车祸了，我相信每张车都买着第三责任险
而且我严格遵守一个原则，玩车归玩车，在指定的地方我跑到200+也是我自己的事
但是公路上还是请大家注意安全，严格遵守交通安全，毕竟你无法预料前方的道路将出现什么情况
购置税是4222，真不吉利。。。。
检审车辆100
牌照什么乱七八糟的就是70了
下午贴了3M的膜 1800
侧面和后面都是黑衣骑士，前面我这不长记性的脑袋给忘记了，唉
红色的车贴深色的膜很协调哦（就算和MM接吻也不怕路人看见）
扯淡一句……
飞度贴膜真划算，那个前档大的有点恐怖，侧档也不小
好了，上正文之前先发宣布一个事情，大家马上能看见RX-7复生了，我们这个地方的某个发烧友，弄了一台回来正在做改装。
320匹~~~
等弄好了我上照片给大家看，这周回家一定要拿相机数据线。。。
在不考虑改装的情况，注重操控性的同时
CROSS POLO（以下称为CP）下和飞度做一个对比的话，我绝对选择CP
因为CP虽然简配了，但市场上任然留有简配前的车，后面的碟刹架依然在，花点钱的问题而已。。。。
飞度的车胎是15寸的某种不算名牌的轮毂，而我很激动地告诉大家一个喜讯
CP的轮毂是BBS的17寸，速腾冠军版也是~~~我拿性命担保
而且CP的前后包围都是原装进口的……传说进口件价格不菲哦，7000一个前保
轮毂大了最直接的操控感受就是过弯的极限更高了，车速快了也不用害怕刹车不行，轮胎与地面接触面大了所以刹车效果也就变好了
有一句说一句实话，摸着良心说，飞度很寒酸，175的胎宽除了省油以外，对于操控和刹车没有任何好处可言
大家可以自己做个比较……同级别的车，175的胎很少，一般都是185-205之间的
当时没有荣幸的试驾到CROSS POLP，但是大众车国内的保有量证明了大众车的各种优点，鄙人和开出租车的朋友经常聊天，也很轻易地见到了几台8年跑了100万公里没有开过发动机的捷达车，我那个汗啊。。。。100万公里
光速30万公里就是地球7圈半，100万是多少圈呢？！
而且出租车注重经济性，一般要7500甚至10000才换发动机，各种东西用的都并非原产件。
反观100万公里的日本车，我真的活了22年没有见过一部，超过50万公里的，我都没有见过。。。。
好了，飞度论坛说CP的好处不厚道，呵呵。
接着说飞度和CP的优缺点对比
飞度的空间比CP大，但是地盘没有后者扎实
飞度的改装潜力巨大，但是轮毂很寒酸
飞度的原产刹车性能更好，但是CP的发动机质量好
青菜萝卜各有所爱了，我还是觉得我选择飞度没有错，嘿嘿。。。。
总结一下我使用飞度5天以来的感受
离合器略微高了点，不过大家习惯就好。。。。。
刹车和油门几乎在一个高度，从玩车的角度来说，跟趾动作更连贯和容易。
油耗低的我简直怀疑这个车是不是电脑不准啊？？？ 6升不到，磨合期350公里了。
后排地盘几乎是平的，油箱中置更有利于操控性的提升……
今天到某知名改装店问了飞度换K20A的事情
很直接的说，老板拒绝了我的请求，这个车换K20A可以，但是不建议这么干。。。。
原因没有细问……该老板能把EVO 7代调教到你想不到的快，比0-400直线加速F430 兰博基尼 R8都快！！！！！！！！！
发个车队里的朋友做了拉花换了圈的飞度，和POLO改尾翼和尾段的图（视觉看出来的，具体可能还有）
还是手机好，怎么今天就没有想起来拿手机照~~？
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