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Hello!大家好！我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！
我们这次又有新朋友的加入，他是一位喜欢开着新能源旅行的达人。
大家好！我是勤奋的MAC平时喜欢出去到处逛，随着天气的变化我这颗躁动的心又不安分起来，树叶绿了花也开了，又到了旅行的好季节。
看完《舌尖上的中国》之后，一直想去诺邓尝尝那里的火腿有什么特别之处，说走就走收拾行装买好机票准备出发。
我们这次又有新朋友的加入，他是一位喜欢开着新能源旅行的达人。
大家好！我是勤奋的MAC平时喜欢出去到处逛，随着天气的变化我这颗躁动的心又不安分起来，树叶绿了花也开了，又到了旅行的好季节。
看完《舌尖上的中国》之后，一直想去诺邓尝尝那里的火腿有什么特别之处，说走就走收拾行装买好机票准备出发。
凌晨3点多爬起来，踏着北京的晨光大理之行开始了。
到达大理古城，感觉这里和北京就像两个世界，阳光明媚的有点灼人。
这灼人的阳光可能对人来说有点强烈，但对于多肉植物这就是它们的生命之光。
我在家也养多肉，通过我精心的呵护，状态一直要死不活的。
我在家也养多肉，通过我精心的呵护，状态一直要死不活的。
吃过午饭从餐馆出来，阳光更有穿透力了，街上的人也少了许多。
这个时间段来个午睡是最好的。
我们回到好朋友的客栈小憩了一会。
醒后来到了洱海边。之前也来过洱海，不知道是去错了地方，还是季节不对，这还是我第一在这看到成群的海鸥。
醒后来到了洱海边。之前也来过洱海，不知道是去错了地方，还是季节不对，这还是我第一在这看到成群的海鸥。
站在洱海边让我想起了一句诗“风花雪月古城开，洱海苍山次第排”。
“洱海月”是大理“风花雪月”四景中的一景，不过这次来的重点不是这里，所以就不多停留了，明天去诺邓。
“洱海月”是大理“风花雪月”四景中的一景，不过这次来的重点不是这里，所以就不多停留了，明天去诺邓。
去诺邓可以坐大巴，但我觉得自驾是最方便的，这辆骚气的小黄车BYD汉EV是我朋友的，这次我们就开着它向诺邓火腿出发。
不知道是为什么，我每次来云南自驾都会遇到修路和堵车，真是绝了。
堵车时闲的无聊，我又看了看BYD汉的内饰。
这个空调出风口，嗯……。据说设计师的灵感是从大雁塔中提取了布排方式，结合现代设计理念而设计的。
请问你有没有问过大雁塔愿不愿意？
请问你有没有问过大雁塔愿不愿意？
还有这个启动键，真的让我有点闹心，个人觉得新能源车真没必要再有启动按键了。
吐槽归吐槽，BYD汉内饰的整体感觉还是可以的。
座椅、门板、按键用料做工都可圈可点。
智能、娱乐部分也还不错，像这种长时间堵车的情况，可以看看电影或抖音打发一下时间。
它15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，可以根据需要选择横屏或竖屏，不过BYD汉每个月只送5个G的流量，所以不想自己花钱买流量，还是要小心使用。
它15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，可以根据需要选择横屏或竖屏，不过BYD汉每个月只送5个G的流量，所以不想自己花钱买流量，还是要小心使用。
走走停停基本一路上有3分之2的路段都在修路，打开BYD汉智能驾驶辅助系统DiPilot，使用它的跟车功能，让堵车的路段开起来也不会很累。
一路上小坑洼的路面比较多，BYD汉EV的避震感觉会稍有点硬，但整体行驶品质还是不错的。
BYD汉EV的360全景影像和底盘透视功能，在坑洼和狭窄路况的时候挺好用，我可以看到车下和四周的路面状况，可以避免剐蹭和磕到地盘。
诺邓距离大理古城大概有170公里，如果正常开的话应该在3个来小时，但我们今天开了有5到6个小时。
一路风尘仆仆终于到了。
一路风尘仆仆终于到了。
诺邓村是一座依山而建的村庄，车只能停在山脚下的停车场。
沿着村里的路往上走，在山下可以看到熬盐的作坊。
我认识诺邓就是从这里的井盐和火腿开始的。
《舌尖上的中国》让很多人记住了诺邓火腿，但其实是这里的井盐给了诺邓火腿独有的风味。
我认识诺邓就是从这里的井盐和火腿开始的。
《舌尖上的中国》让很多人记住了诺邓火腿，但其实是这里的井盐给了诺邓火腿独有的风味。
诺邓以前也叫“诺邓井”，大理云龙县自古以出产优质井盐。在诸多盐井中，“诺邓井”最出名。
他们每天从盐井中取水熬盐，一大锅大概要不间断的熬14个小时。
他们每天从盐井中取水熬盐，一大锅大概要不间断的熬14个小时。
盐井旁边不远处就是树江家的饭店，就是《舌尖上的中国》里面的两父子。
这边的晾火腿的晾房基本上都可以参观拍照。
这里有一些火腿会呈现出灰绿色，那说明这个火腿已经有3年以上了，算是火腿中的极品，来这里可以买点带回去，但我觉得还是在这里吃才会更原汁原味。
这里有一些火腿会呈现出灰绿色，那说明这个火腿已经有3年以上了，算是火腿中的极品，来这里可以买点带回去，但我觉得还是在这里吃才会更原汁原味。
沿着石阶往上走，有的路比较陡，小巷也比较狭窄。
这边运送东西的都是这些小骡子，别看它们身材娇小，但是耐力极好。
如果你是拿着大包小包来的，可以雇它们帮你把行李驮上去，好像是20元一次。
如果你是拿着大包小包来的，可以雇它们帮你把行李驮上去，好像是20元一次。
在诺邓村的小路上，随处可见到这样的烟火气。
据考证这里是滇西北地区年代最久远的村落，也是云南最早的史籍《蛮书》中至今唯一存在原名称不变的村邑。
这里自唐代南诏时期，1000多年来一直没什么改变，并且还保留着大量的明、清建筑。
这里自唐代南诏时期，1000多年来一直没什么改变，并且还保留着大量的明、清建筑。
其中比较著名的是村子最高处的道教建筑玉皇阁。
三层隔楼式建筑的玉皇阁，内部建筑结构和文化工艺水准，都是滇西地区的古建筑奇迹。
三层隔楼式建筑的玉皇阁，内部建筑结构和文化工艺水准，都是滇西地区的古建筑奇迹。
玉皇阁是明嘉靖年间的建筑，这座建筑经历了很多次地震，将近500年不变的屹立在这里，守护着这座村落的平安祥和。
从玉皇阁下来走到半村腰，有一家叫“大青树”的餐馆，我在网上看大家的评论还是不错的。
这里的傍晚不冷不热，坐在院里吃着诺邓火腿做的菜，咸淡适中香而回甜，再来一杯梅子酒，别有一番风味。
这里的傍晚不冷不热，坐在院里吃着诺邓火腿做的菜，咸淡适中香而回甜，再来一杯梅子酒，别有一番风味。
我们吃完饭天已经黑了，这里天一黑下来整个村子就安静了，路上基本也没有灯。
在黑暗中我们用手机照着路，七拐八绕走的上气不接下气，最后还是给客栈打了电话才找到位置。
在黑暗中我们用手机照着路，七拐八绕走的上气不接下气，最后还是给客栈打了电话才找到位置。
这个客栈一共6间客房，但今晚只有我们，像是包了整个院子。
坐在院子里喝茶聊天，再抬头看看星星，会感觉到无比的幸福。
当清晨的第一缕阳光洒在诺邓村的屋脊上。
这时可以走到村对面的观景台，看到村子里在做早饭的人家冒出的炊烟。
这边的村民大多还沿袭着日出而作日落而息的生活习惯。这让我觉得这里像一个世外桃源。
这边的村民大多还沿袭着日出而作日落而息的生活习惯。这让我觉得这里像一个世外桃源。
短短的诺邓之行，让我觉得意犹未尽，这里的味道；这里的人情；这里的石阶；这里的星空都会让我想念。
这次行程一路上这辆小黄车还是引起了很多人的关注，回头率很高。
车头灯丹凤眼的设计和龙爪元素的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮时还是挺炫酷的。
车头灯丹凤眼的设计和龙爪元素的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮时还是挺炫酷的。
最后再说一下续航，这辆BYD汉EV满电续航550公里，我们出发时续航大概545公里，这一趟往返393公里，回来后剩余续航153公里。这样算下来我开出的续航和表显续航基本一致。
前两天我朋友也开着这辆车出去了，他满电的情况下实际续航大概开了450公里，所以说同一辆车，不同的路况，不同的驾驶习惯，都会有不同续航结果。
我是新能源探路者勤奋的MAC，请关注【关关驾日】会有更多有意思的假日生活分享给大家！
前两天我朋友也开着这辆车出去了，他满电的情况下实际续航大概开了450公里，所以说同一辆车，不同的路况，不同的驾驶习惯，都会有不同续航结果。
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