发表于 2021-05-12 22:00 IP属地：未知
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老兵不死，情迷初代飞度
人各有所好，每个人都有自己的取向偏好，日系也好，德系也罢。都是自己内心所选，我们代表的只是自己。没有一个冬天可以逾越，也没有一个春天不会来临。曾记否，当你拿到驾照，第一次开车时的紧张，你第一眼喜欢上的车，现如今或许在普通人眼里它是一堆废铁、一个古董但在我眼中、它承载的是我的青春。如今你记住的再多的热点再多的梗，都不如我小学一年级开开上我家三轮的那一刻，都不如我当时开着这三轮，在冬天，冰面上玩漂移，都不如开着这破三轮时速四十多公里怼进雪堆里，都不如我初中周六周日我开家里的四轮车带我那帮同学去玩，去嗨，都不如那些年的回忆，那些年的事情，那些年的我们最单纯，最童真的记忆，我们爷青回的瞬间，我们最熟悉的感觉。兜兜转转，第一辆车不一定是自己最初喜欢的，也许迫于经济，迫于父母，但当你回忆起来，一定是最美妙的感觉。
2001年6月，本田飞度正式发布，该车出自本田全球通用小型轿车平台，同平台的其他车型还包括：City、Airwave、Mobilio和Freed等。本田原本打算用Fitta来命名该车，但在一些北欧国家的语言中，fitta是女性生殖器的俚语，因此本田将车名缩短成飞度，但这个名字仅在日本、中国和美洲使用，而该车在欧洲、大洋洲、中东、非洲、澳大利亚和亚洲的大部分地区都被称为Jazz。2004年9月，广汽本田投产了两厢飞度，提供1.3L和1.5L两种车型，飞度采用了中置油箱布局，配合紧凑的后悬架结构，这样就为后排提供了灵活多变的空间组合。由于当时本田还没有CVT变速箱，所以第一代本田飞度采用的是JATCO的CVT变速箱，但这副CVT变速箱的质量不怎么稳定，使得第一代飞度的可靠性大打折扣，所以后来的第二代本田车型便采用了5AT变速箱。所以建议大家买GD3选择手动版本更好。度，这车保值率简直超神，神车飞度一点都不是盖的。
第一眼见到飞度，和朋友的CRV一起。
地胶撕掉后，是崭新的地毯。
装载能力不是盖的。五一装了许多吃的回去，不得不说，长辈最怕给你的不够。
高速休息
回到家，开始进行一些整备，第一个给他安上时代产物，carplay车机，其实飞度要整的地方真不多，如果你对外观要求不高，只需要常规整备就好了。这代如果是手动挡车型，需要花费的确实很少。
十多年封存的灰尘。
换上档把头，瞬间马力提升5匹
撕掉原车挡水膜，这东西的胶确实难除，建议带个手套
贴上止震板，不是专业的，见笑了
换上美孚后，发动机声音好听很多。
感谢前任车主戴套的座椅，留下了崭新的织布座椅。
我从来不认为汽车只是一个用来代步的工具，最起码他对我来讲是伙伴、知己，甚至是亲人。引用一下韩景峰那段很火的话：它一定是你生命中必不可缺的那么一台车，甚至说是一个阶段，它就好像你暴躁的青春期一样，你需要这么一个东西去填充你人生中的空白，但这这个东西不能陪你太久。
只可惜，内燃机这颗火热的心脏有一天会不再跳动，我们曾经热爱的，疯狂的，也只能化作传说了。
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