主角先来个特写！贴脸上看才能彰显我的重视！
1、引子
对于汽车，从小就很喜欢，但对于不是大富大贵的家庭来说，是比较奢侈的存在。后来慢慢长大，随着社会的发展，私家车也逐渐走进家庭。大学毕业后，一直在外地工作，长年出差，没学车也一直没考虑自己买车的事。直到2013年，工作7年的我，计划2014年回老家发展，计划办一下自己的人生大事，计划不再漂泊多陪陪父母家人，同时也开始计划自己的第一辆车——
高尔夫(
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询价)6。于是就在当时的出差地贵州安顺，花5K大洋拿到了一本C1驾照。
当时就喜欢两厢车，喜欢动作电影里挂挡飙车、甩尾的感觉，看了好久连试驾都没有就选中了快换代的“小钢炮”高尔夫6，第一次买车没经验，买的最后一批高6还被4S忽悠加了一个5K的装饰
。很快，高6陪伴了我7年，陪着我从单身组建家庭，从二人世界到三口之家…… 至于以前想象中的飙车甩尾，在上了30岁以后，越来越怂的变成了安全第一，车也就变成了代步工具。
帅帅也可爱的小白，带我走了10万公里的路途
2、选车
本来高6一直用着觉得也挺好，按说明书保养也没出过什么问题，除了小擦挂重没进过修理厂。但每次带娃出去自驾游，发现奶瓶、衣服、被子、玩具后备箱不够装，后排也没法放倒了来塞，就开始慢慢看车选车，计划着有各方面满意的就准备换了。
先说说我自己的选车原则：同一款车，选动力最高配置最低的。因为在我看来，动力是车的核心，发动机、变速箱好，车就不会差，一些人关心的配置，在我看来很多都是可有可无，甚至对于现在都有的天窗，我都觉得用处太小属于鸡肋配置。
一开始预算定在25w以内，越来越佛系的我现在对操控、加速也基本没了追求，但还是想选择一款使用起来性价比高的车，在坛子里逛了很久，选了几款准备试驾后决定：
①
凯美瑞(
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询价)混动
都说
丰田是做混动的王者，从很多年前的普锐斯到现在这么多款双擎，技术确实牛，试驾了凯美瑞双擎，市区内确实是把好手，越堵车越感觉省油，而且基本无噪音。就是在普遍降价的汽车市场，最便宜的裸车也要23.98w，还没多少优惠，在同级别里办完价格高了些（其实最终没选它的原因还是外观）。
②
蔚揽(
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询价) 380TSI
漂亮的外观，就是进口的价格一下就上去了，想着
迈腾(
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询价)、
帕萨特(
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询价)才20w，它却要卖到30w，过不去心里的坎，2020年碰到国五清库存，优惠力度大能到预算范围内了，但又在国五国六之间犹豫了两天，4s就说没车了。
③
探岳(
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询价) 380TSI
中规中矩的车，试驾了空间、动力、价格都很不错，又是四驱，自驾西部绝大多数地方都够用了，就是油耗高点，但老婆不喜欢，我也觉得大多数在城市里用SUV完全没有必要。
④ Volvo V60
超预算，但是 漂亮！漂亮！漂亮！
几款车试驾感受：
V60 vs 凯美瑞混动：后排空间凯美瑞稍大，动力差不多但凯美瑞更线性，凯美瑞混动基本没声音，V60发动机和涡轮的声音挺好听，但内饰凯美瑞明显低端V60做工好太多。
V60 vs 探岳：乘坐空间探岳大但坐着没V60稳（毕竟SUV高），动力差不多换挡顿挫比V60稍明显，内饰做工探岳稍微差一些。
V60 vs 蔚揽：没试到蔚揽
，但EA888的发动机口碑也在那。
说那么多，其实都是靠颜值选车[可爱][可爱][可爱]
3、定车
其实在选车的过程中，鬼使神差的看得最多的还是旅行车，本来款式就少，能接受的价格选择范围就更小了。一开始看的蔚揽，后面又发现了价格略贵的V60，一下子就被V60的外观吸引，雷神大灯、修长的线条，估计从第一眼潜意识里就认准了，后面的犹豫也只是自己说服自己的一个过程……
试驾了两次，一次自己，另一次和老婆一起，老婆一直心水
XC60(
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询价)（我一直觉得XC60看着没有V60协调，特别是屁股[挖鼻]），把V60和XC60都试了个遍，两款开着感觉差不多，但V60底盘低感觉更稳，XC60侧倾感稍强烈。
回家后就是一系列讨论（激烈到争吵
），为了外观各自列举一大堆理由想说服对方，最后把我妈拉出来投票2:1选定了V60（耍了点小心机
）。
然后就是谈价格，结果V60改成全国直销，一点折扣没有，就让4s送了点不值钱的东西。其实这样也好，不用再费心和4s磨价格、拼谈判技巧。在此也感谢心向瑞典大哥的热心介绍和指导，还额外给了一点礼品。3月底在网上付了定金，就等着提车了。
4、提车
有车用着，等车的过程也就没什么感觉了，没想到的是还挺快，不到两周的时间就到了。选了个周末一家人去提车，2020年11月的车，12月进的海关，日期还行，还搞了个交车仪式。
送了一个杯子、一个证件夹、一束花[擦汗]，满油开走。交车仪式折成钱多好呀
换新车，超高兴！
但卖高6的时候还是很多的不舍——喜欢的东西用久了还是有感情…… 5、秀车
6、用车
4月初提车到现在，一个月的样子，市区500公里，长途1200公里，满意度95%[嘻嘻]！打满分的话显得太不客观[阴险]。
① 外观：外观很到位，就是国内颜色太少，国内卖的没有黑色有点遗憾[难过]。
② 内饰：简约、耐看、做工细致。
③ 空间：后排空间稍小，中间座位因为地台隆起比较高，只适合小朋友偶尔坐一下，不过3口之家后排中间极少坐人，能忍。后备箱大，后排放下后基本就是一张床。
④ 舒适：坐姿很低，半躺着开长途
，累不累就因人而异了。操控和之前的高6差不多，但高速时感觉方向会小偏，辅助驾驶系统能自动修正回车道（个人认为不能依赖智能系统），不知道会不会是出厂时四轮定位没做好。
⑤ 油耗：重庆市区10-12，堵车可能更高，长途6-7。长途很省油，市区油耗高了点（一直很心水凯美瑞混动市区5点几的油耗）。
⑥ 动力：我买的是B4版本，试驾的是B5版本，佛系开车没感觉出差别
。高速120KM左右的时候超车也很轻松，有次没注意一下就拉到了150[糗大了]。
⑦ 操控：不飙车也没下过赛道就不谈什么操控了，感觉好开，比XC60好开
。其实我认为驾驶是人去适应车，更喜欢手动挡的操控。
最大的缺点：太小众，配件难买又贵，淘宝上全包脚垫适配的都少…… 后期保养、换件肯定也没高6选择多、维修肯定更麻烦。
五一长途回来后，终于第一次把你洗白白，静静的在车库休息一下吧
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