从小到大，从眼前到梦里，像一部经典回荡的电影流淌着，这就是爱车对我最大的影响。
其实每个男人都有一个汽车梦，梦想着有朝一日拥有一辆自己的爱车，但是在这个现实的社会里，物质条件，家庭、工作以及生活这些很无奈的因素，都会成为大多数普通人追逐玩车梦这条道路上最大的阻碍，虽然现实残酷，但无法让他放弃对于车的梦想，欲望和追求……就像小时候死缠烂打甚至绝食向妈妈要玩具车的决心一样，可能这就是无法抗拒的感觉吧！
但是男人三十而立，一旦拥有了自己的家庭，有了孩子可能就很难再去追寻那么纯粹的梦了....
作为一个成年人的无奈要远超过小时候的那种无能为力，尤其是30岁的男人，不可能再像小时候那样，遇到什么事只能自己消化，解决。但是当你真的拥有了一辆打心底里喜欢的车以后，除了家人以外它会成为陪伴你时间最久的老伙计，无论什么时候都是那么的坚实可靠，在为你遮风挡雨，承载你工作后一天疲惫的同时总能在路上为你带来一些小激情和小乐趣，其实成年人的快乐很简单，其实玩车就是生活。每辆车在从流水线上下来的时候都是一样的，就像一张干净的白纸，当你握住方向盘的那一刻，白纸上便有了你自己的画作，你们的关系很微妙，可以简单的称之为“羁绊”。
这不正值5月21日是一汽-大众30周年纪念日，与此同时也引发了我许多感悟，因为我也30岁了，这辆大众CC(参数|询价)是我这三十年岁月当中最喜欢的一辆车，也陪伴我度过许多人生最精彩的时刻。
我与大众品牌和这辆CC的故事非常简洁明了，之前我父亲开的就是大众，从小陪伴我成长，大众对于我来说再熟悉不过了，这样一个坚实可靠的品牌早已深入我心，而且作为一个喜欢玩车的我来说，德系已经成为了一种信仰，所以考虑换车的时候第一时间想到的就是大众。再说说CC这个车型，作为一个男生来讲谁会对这样一辆线条优美的轿跑不心动呢？我很早就很中意CC这款车型，从2010的第一款车开始，我见证了这个产品成长历程，那时候我才二十岁，拥有这样一辆车对于我来说根本负担不起，后续虽然换了不少车，解除了不少车但始终都没有机会拥有它，但是再新车型改款后这辆车的设计完全踩在了我的审美之上，无论从哪个角度都是我最爱的样子。
而且最主要的是当时已经邻近三十岁成家立业后也有了孩子，加上工作的繁重必须要有一辆可以通勤可以有空间家用的车，不能再像年轻的时候“一人吃饱全家不饿”的状态了，我的用车观念肯定是有所变化了，需要考虑的面面俱到，作为父亲作为丈夫作为一个真真正正的男人要有所担当，但于此同时这里面还包含了我自己的小心思，虽然不得不向生活妥协，可是我也要选择最拽的妥协方式，汽车本来就是一种生活方式，它为你搭建了一个完全属于你自己的空间，在这里，你可以不是任何社会身份，只是你自己；它不会说话，却可以和你进行最深的精神交流：你开心时，它轰鸣着发动机跟着你欢快的唱歌；你失落时，它为你隔绝外面的喧嚣。这辆车对于我所有的需求完全可以满足，所以我决定选择了它，同时也是它选择了我。
其实每个男人都有一个汽车梦，梦想着有朝一日拥有一辆自己的爱车，但是在这个现实的社会里，物质条件，家庭、工作以及生活这些很无奈的因素，都会成为大多数普通人追逐玩车梦这条道路上最大的阻碍，虽然现实残酷，但无法让他放弃对于车的梦想，欲望和追求……就像小时候死缠烂打甚至绝食向妈妈要玩具车的决心一样，可能这就是无法抗拒的感觉吧！
但是男人三十而立，一旦拥有了自己的家庭，有了孩子可能就很难再去追寻那么纯粹的梦了....
作为一个成年人的无奈要远超过小时候的那种无能为力，尤其是30岁的男人，不可能再像小时候那样，遇到什么事只能自己消化，解决。但是当你真的拥有了一辆打心底里喜欢的车以后，除了家人以外它会成为陪伴你时间最久的老伙计，无论什么时候都是那么的坚实可靠，在为你遮风挡雨，承载你工作后一天疲惫的同时总能在路上为你带来一些小激情和小乐趣，其实成年人的快乐很简单，其实玩车就是生活。每辆车在从流水线上下来的时候都是一样的，就像一张干净的白纸，当你握住方向盘的那一刻，白纸上便有了你自己的画作，你们的关系很微妙，可以简单的称之为“羁绊”。
这不正值5月21日是一汽-大众30周年纪念日，与此同时也引发了我许多感悟，因为我也30岁了，这辆大众CC(参数|询价)是我这三十年岁月当中最喜欢的一辆车，也陪伴我度过许多人生最精彩的时刻。
我与大众品牌和这辆CC的故事非常简洁明了，之前我父亲开的就是大众，从小陪伴我成长，大众对于我来说再熟悉不过了，这样一个坚实可靠的品牌早已深入我心，而且作为一个喜欢玩车的我来说，德系已经成为了一种信仰，所以考虑换车的时候第一时间想到的就是大众。再说说CC这个车型，作为一个男生来讲谁会对这样一辆线条优美的轿跑不心动呢？我很早就很中意CC这款车型，从2010的第一款车开始，我见证了这个产品成长历程，那时候我才二十岁，拥有这样一辆车对于我来说根本负担不起，后续虽然换了不少车，解除了不少车但始终都没有机会拥有它，但是再新车型改款后这辆车的设计完全踩在了我的审美之上，无论从哪个角度都是我最爱的样子。
而且最主要的是当时已经邻近三十岁成家立业后也有了孩子，加上工作的繁重必须要有一辆可以通勤可以有空间家用的车，不能再像年轻的时候“一人吃饱全家不饿”的状态了，我的用车观念肯定是有所变化了，需要考虑的面面俱到，作为父亲作为丈夫作为一个真真正正的男人要有所担当，但于此同时这里面还包含了我自己的小心思，虽然不得不向生活妥协，可是我也要选择最拽的妥协方式，汽车本来就是一种生活方式，它为你搭建了一个完全属于你自己的空间，在这里，你可以不是任何社会身份，只是你自己；它不会说话，却可以和你进行最深的精神交流：你开心时，它轰鸣着发动机跟着你欢快的唱歌；你失落时，它为你隔绝外面的喧嚣。这辆车对于我所有的需求完全可以满足，所以我决定选择了它，同时也是它选择了我。
老伙计陪伴我一路走来，这一路精彩万分回忆满满，回头看去当初买车的那种冲动和对于车纯粹的喜爱依然还在，我们的生活值得回味！
刚提完车出于对车辆的爱惜就安排了一套隐形车衣，不得不说车衣对于车辆车漆的防护真的是太重要了。
这是它最初的样子。
后续还给它换了一套绞牙避震，这才能真正展现它的姿态，改装就是一种文化一种生活态度，一种对自己爱车追求完美的过程。
后续组织参加的车友聚会活动，通过它也认识了很多志同道合的玩车朋友。
后续又加装了尾翼。
每一个细节都是一帧精彩也是对生活的点缀。
后来想换换味道给我的爱车贴上了黑白渐变的车衣，感觉它又重新焕发了不一样的光彩。
我的30岁与一汽-大众30周年正好撞了个满怀，这不借此机会也回忆了一下生活中的美好，这些点滴的碎片全部都值得纪念终究会拼凑成一张属于你自己的人生版图，与众不同的是陪伴你走过这些的爱车却是独一无二，这就是我与我爱车之间的故事与大众之间的缘分，这就是我自己的三十岁！
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