发表于 2021-05-06 21:25 IP属地：未知
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谈谈最近用机油尺测量机油量出的小插曲
开的是09款的尽情运动版（亲友2020年送的），之前没加入QQ维修群的时候自己保养用的是美孚1000的矿物油，也就是从这台车开始了家里的车全部自己动手保养维修之路，当然对于开了20年车的我来说查看机油量自然是驾轻就熟，这台车到手后就担心烧机油，毕竟大众机器烧机油是出了名的，所以看的就格外勤。我都是早上冷车看（重点）。
前两次保养用1000的矿物油，权当是白来的车，也加各种添加剂清洗剂什么的，的确也出现了机油消耗的情况，不过不太多，也在预料之中，之前家里的车是丰田和雪佛兰，机油整个保养周期都是不用管的，几乎没有消耗，但是劲情过年的时候借出去了一段时间跑了高速长途，出发前机油位中间正常，等回来的时候油尺也就刚刚够到，消耗太多了。后来矿物油用完了就改用全合成美孚1号的水油，自己保养也没手工费，比外面用矿物油都便宜。
用上全合成后机油消耗很小，前1000公里几乎没有消耗，自己觉得很满意，五一出去玩了一趟，跑了200多公里的高速，回到家自然就想起机油消耗的事儿来了，停了几分钟的车，抽出油尺一看，我靠！下去了快标记区的一半了，难道高速烧机油？（年检一次过，尾气完全没问题）就在QQ劲情劲取维修群433548105里艾特里面有个维修师傅的车友，他觉得可能有问题，如果没有拉缸可能就是活塞环卡滞。网上其它的说法还有什么油气分离不好云云，反正没好消息，自己也瞎琢磨了半天。
结果后来发现关于机油的问题草率了，以往查看机油量都是早晨冷车的时候看，这样可以保证机油充分回流，可以做到查看机油的基础条件绝对一致，第二天修空调插头的时候都能听见机油滴落到油底壳的声音，那天开车高速回来的确停了几分钟的时间，但不超过10分钟，机油就在标尺的中央位置，以为烧了不少，第三天早上再看，机油又回到了标尺上限，这差距也太大了，看来以后我还是早上冷车看得了。
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