发表于 2004-09-24 13:31 IP属地：未知
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发动机汽缸（燃烧室）积碳清洗
发动机汽缸（燃烧室）积碳清洗
本期向大家介绍 ——发动机汽缸（燃烧室）积碳清洗
随着有车族队伍的扩大，汽车养护——每行驶5000公里定期“更换机油滤清器、更换机油”已成为爱车族的保养习惯。但事实上，上述做法仅仅是对发动机润滑系统的保养，而发动机燃烧室的保养更是保障爱车正常运行所不可或缺的。每10000公里对进行一次保养，彻底清除沉积物后，会让您的爱车的发动机磨损减小，运转更平稳，加速更顺畅，更有力。
一、 发动机汽缸积碳是怎样产生的？
发动机通过点火线、火花塞放电，把进入汽缸的混合气体点燃产生爆炸力，把活塞强行推下，等活塞再上行到上止点时，火花塞再放电燃烧爆炸，周而复始发动机就是这样工作的。在此过程中，活塞下行及上行的空间，我们称为汽缸。在进入汽缸的燃料燃烧时，由于燃烧不充分，以及空气和燃料自身含有无法燃烧的杂质。在高温、高压的环境下，形成比较坚硬的沉积物，这就是积碳。
积碳会因碳膜堆积而减小汽缸容积，使实际排量变小，所以会感到动力下降，油耗升高。因为积碳层会在遇到活塞压缩油气所产生的高温时自燃。比如就好象熄灭的蜡烛，当明火稍稍接近时，就会再度点着是相同的道理，而这种自燃的提前点火，会对还在上升的活塞造成对向冲击反压，所以形成爆震。试想当你在上楼时，有人在上方对你投下一只只沙包，你需要花多大的额外力气才能上楼去。
二、为什么要清洗积碳？
由于汽车不断的行驶，发动机在不断磨损，工作及燃烧状态不断下降。通常车龄越大，积碳堆积越多，积碳越多汽车动力越差，油耗越高，发动机杂音越大，一般行驶一万公里以上的汽车就应该清洗汽缸积碳，由于以前清洗汽缸积碳方法比较烦琐、落后，通常是拆卸发动机来清洗，所以没有被广泛推广。
现在，XXXX推出独创的清洗积碳服务，它在不拆卸发动机的情况下，借助专用仪器和专用特殊的清洗液，对发动机汽缸进行彻底清洁。短短半小时，你就会看见这些深藏在爱车“心脏”里“可恶”的小东西被从汽缸中带出来。
三、产生积碳的原因：
1） 经常短程行驶。2）没有按原厂要求标号加油。3）经常在不正确挡位行驶。4）空气滤清器过脏或节气门过脏影响油气混合比。5）火花塞电极损耗导电不顺畅。6）点火线漏电点火不完全。7）经常走走停停。
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