蓝色捷达 VS7 1.4T 自动荣耀型提车作业

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2021-04-29 09:49:07
12021-04-29 09:49
  首先说一下,这是我小舅子的车,周二刚提回来,我拿来体验一下,拍几张照片和大家分享一下。选车这件事大家都会遇到,我的小舅子看过十几万元自主合资所有的车型,对比了各大网站的资料,最后从青岛提来了这辆VS7自动荣耀型,由于车是2020年8月份生产的,当然优惠也比目前店里优惠的大一些,不过现在店里的优惠幅度真心不大,也不知道为啥。咱们还是说回这款车吧,MQB平台,和高尔夫(参数|询价)、途观、探岳(参数|询价)、科迪亚克等等都是同样的平台,很多配件都可以通用,比如仪表、方向盘、空调、座椅、发动机变速箱等等,这也是大众车型比较好玩的地方(捷达品牌背景不用过多介绍),可以根据自己的需求进行改装,而且改装配件丰富,很有可玩性,不过这辆顶配的VS7的配置已经很丰富了,自适应巡航、新款自动空调(三自动)、360环影、无钥匙进入和启动等等,买回来基本上就是贴膜、脚垫后备箱垫就可以了,这也是买顶配车的好处,省心省事,少了一些DIY的乐趣,好了啰啰嗦嗦说了这么多,还是上图吧,咱们边看图边聊感受。
蓝色的车身颜色很运动,趁着年轻,选了一个靚一点颜色
看到VS7,就感觉到一股浓浓的大众味,这也是大众创立这个品牌的初衷,做更具性价比的车型
中网和车头和VS5很像,都是家族风格的六边形中网+菱形装饰镀铬亮片
捷达LOGO下面是前视摄像头和ACC毫米波雷达
带透镜的LED大灯,造型有点钻石切割的感觉
LED日行灯
双色的后视镜,和大众车型一模一样
后视镜下面有照地灯和360的摄像头
225/50R18的轮胎,主打静音和性价比,轮毂采用双色设计
无钥匙进入的拉手,只有主驾驶有
车身线条比较丰富,有一根从前大灯一直贯穿延伸到后尾灯的腰线
4624*1841*1644mm的三围尺寸,轴距2730mm,在这个级别的SUV中算不错的数据了
车身底部一圈黑色的塑料包围提升了整车野性的感觉,当然也防擦放划
尾翼
排气装饰
Y字形的尾灯
VS7的侧面显得很修长,不像VS5那么紧凑
排气装饰上方还有一条贯穿式的反光条
居家过日的后备箱
容积不小,但是没有大众两档高度可调的隔板
驾驶一侧门板,很朴素的设计,按键镀铬没有,但是四窗一键升降得以保留
内饰就是一股浓浓的大众味,除了方向盘上的LOGO
内饰配色采用了灰色和钢琴漆的搭配
熟悉的三幅平底方向盘
左侧带ACC自适应巡航的按键
右侧主要是仪表调节
仪表还是机械指针式的,后期我打算给他刷个运动指针,中间的屏幕虽然是单色,但是显示信息很丰富。
中控情况,屏幕真够大的
仔细一看,这个屏幕可显示的面积是10寸,四周的黑边让整个屏幕显得很大
支持CARPLAY和百度CARLIFE
还有一些其他可以显示的信息
自动大灯旋钮很大众,而且带大灯高度调节,这个功能很实用
左侧出风口下面有个小储物格,可以放手机或者高速卡
原厂的运动踏板,视觉上增加了10匹
熟悉的排挡杆,6速爱信的变速箱
自动空调好评
和途昂 探岳等等一样的触摸式空调很好玩,可以按压调节,也可以左右滑动调节,带座椅加热功能
空调下方有无线充电区域,还有一个USB和一个12V电源接口
两个大杯架和中间的小空间,可以放口香糖,电子手刹和驻车按键够朴素的。
祖传的,非常好用的高度前后四向调节的扶手箱盖一定要好评
顶灯和天窗控制区域
仪表台上都是硬塑料,好在这个地方也不经常触碰到
出风口分上下两个,有意思,副驾前方还做了菱形格的花纹装饰
手套箱
主驾座椅电动调节
空间足够了,但是中央依旧有凸起
后排出风口和电源接口
后排座椅造型不错,就是稍微有点硬
发动机盖为手动支杆,可以接受
EA211发动机,广泛应用于大众、斯柯达的车型
EA211 1.4T+爱信6AT,发动机为110千瓦,250牛米
全景影像很方便,增加了安全性
目前才行驶了900多公里,油耗为8.9个,没有DSG发动机省油,但是平顺省心
方向盘很轻,起步不拖沓,整体感觉和同平台的其他车型非常相似
总体来说,捷达VS7是一款性价比不错的“大众”车型,整车都是大众技术,驾驶轻松,动力充足而且平顺,空间够大,外形也很漂亮,值得推荐。
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