发表于 2021-04-28 09:16 IP属地：未知
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为了五一尽情撒欢，我把GL8变成了移动音乐厅！
这辆别克GL8是我家的第二辆车，主要目的就是用来全家人自驾游，大家可以坐的舒服些。平时上下班我自己常开的还是宝马320LI，当初选配了哈曼卡顿的音响，结果问题来了，听惯了哈曼的高端音响，再来开这辆GL8时，原车音响实在没法听，估计是因为耳朵已经被养挑剔了。
提车后最先改了前脸，看着还不错吧，五一出游前，下决心把音响给改了，美滋滋！因为宝马上的哈曼卡顿效果很好，所以改装音响就选择了同是哈曼集团的JBL，没有纠结。
在和哈曼授权改装店的师傅们沟通后，师傅们给我制定了一套适合我的升级方案：
前排：JBL高端系列产品JBL STADIUM GTO600C套装喇叭；
中排：JBL高端系列产品JBL STADIUM GTO600C套装喇叭；
三排：JBL GX328同轴喇叭；
中置：JBL GX328同轴喇叭；
后备箱：JBL STAGE1010 10英寸低音炮，配备了GL8专车专用箱体；
功放：JBL GTR7535功放；
DSP：JBL DA680DSP功放；
下面就赶紧进入正题吧！
改装的过程简单说一下就好了，相信车友们也都看过各种改装的帖子了。今天我就重点说一说
几个比较关系的问题。
1、要不要做隔音？
我的建议是：一定要做！
然后在门板上又加了一层隔音棉，这样一来隔音效果就更好啦！
2、改装音响会不会破坏原车线路？
这个真的不会！
首先，选购的JBL喇叭都是原位替换安装，喇叭尺寸和原车喇叭孔位都是匹配的。
中置喇叭也是，看看安装后的效果。
复原以后，和原车外貌并无二致。
这是中排，喇叭线都有无损对接插头。直接用无损对接线连接，根本不会破坏原车线路！
最后一排用了JBL的同轴喇叭，用来做声场的补充。这样，坐在最后面的乘客也能感受到震撼人心的音效啦。
特别值得一说的就是后背箱这个位置的低音炮了，一开始心里比较纠结的，担心低音炮直接放后背箱，太占地方，本来空间就不大。但是，师傅说可以配一个专车专用的箱体，就像这样，专车专用箱体完美贴合车型轮廓，为后备箱节约了很大的空间，完美解决！
3、功放+DSP有效果吗？
效果肯定是有的，但是非常考验师傅的调音技术！
我选的这款功放体积挺小巧的，放在驾驶位下面，据师傅介绍这是一款D类功放，它的突出特点就是效率高，在产生大量功率时不会消耗大量电流！
同样体积小巧的JBL DA680DSP，其本身也带一个大功率功放。调音是一个很复杂的工作，而且也很重要。我们经常说的“皇帝位”就要靠调音去实现！JBL这款DSP的调音软件相对来说还是算比较简单的，佩服！经过师傅将近二十分钟的调音后，可以明显感觉到人声变得清晰，低音更有力！
这次改装的工作量比较大，所以时间也有点长，总的体验下来，我觉得可以用两个词来形容：
一是“震撼”
整套系统升级完以后，坐在车里打开音乐，最最直观的感受就是低音变得更有力量了。而这种感觉最主要的还是来自后备箱的10英寸低音炮，真的是非常给力，它低音很清晰，而且有很强的包围感，低音的那种震撼，就像在耳边炸开一样，坐在座椅上，感觉整个车都在跟着一起跳动！
二就是“放心”
这方面主要就是针对改装店的师傅了。早先我对改装汽车音响还是比较担心的，怕破坏原车线路，引起安全问题。但是在实际亲眼目睹师傅们的施工后，我才知道，现在的汽车音响改装已经不能再和以前的相提并论了。现在都讲究“无损改装”，都搭配专车专用的配件，排线用的线材也比原车的线材质量好很多...当然，前提是去正规门店，最好是去品牌授权的门店！
这个五一，终于可以尽情去撒欢啦！
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