【2021上海车展】奥迪RS6 2021款全新登场

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2021-04-27 12:18:37
12021-04-27 12:18
作为jaguar x260的XF旅行车车主,一直对旅行车非常有兴趣。本次作为爱卡的版主参加了大咖带您游车展的活动。从爱卡小屋所在的6.1馆到一汽奥迪展台非常近,奥迪在5.1馆。很远就看到了红色和rs6,现在让我们来一探究竟。
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我本来一直期待展车是一台索诺玛绿,结果果然又是台全国人民喜闻乐见却不愿意提的探戈红。我个人最喜欢的颜色是正红色金属漆,性能车再不高调一些,真对不起它的设计感。后来一问才知道索诺玛绿是定制油漆,不在标配颜色里。
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这台展车搭配了碳纤维风格包 选装价格6.55万 因为去年广州车展开始rs6和7的配额已经订完,现在预定乐观估计明年交车。
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其实177万39的价格并没有到底,奥迪还给rs6搭配了drc动态悬架选装和rs竞技包(运动型差速器)的选装,选装之后的极速将从250km达到280km或305km,当然价格最贵的最合接近20万,大满配的rs6轻松突破200万不是问题。
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从官方了解到 rs6的两个配置都是使用了空气悬架和自适应悬架的配置,这个非常好,从现代车辆新科技的发展及运用来看,空气悬架不仅可以提供舒适性,更能提升车辆的支撑。像这样一台大型全尺寸性能实用车型需要自适应悬架的支持!
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灯厂的特色非常明显,最新的科技已经将led的技术发挥到了极致。点阵led头灯即使不点亮也是非常犀利漂亮的。
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探戈红色漆个人觉得阳光下非常耀眼这真的是金属漆吗?为什么看起来像单色漆。可惜国内对红色外观的车非常不友好,我不知道为什么,我喜欢正红色,没有之一。尾灯不点亮的外观不如u型头灯有质感,但是点亮后感觉还是不错的。层次分明,通透度好,色泽均匀。
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该车的百公里加速已经达到了3.6秒的超跑水平 令人生畏。为了配合超跑水平的提速,我之前所说的自适应空气悬架就非常重要了,当时速超过20km每小时之后,空气悬架可以降低,以调整重心,具体的参数奥迪展台的小哥哥和小姐姐告诉我的是不同的,所以在此隐去。
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纳多灰标准单色漆 探戈红 冰川白 剑花银 传奇黑 纳瓦拉蓝色金属漆 天云灰珍珠漆 赛百灵黑水晶漆 索诺玛绿等定制色等等 针对中国市场21款奥迪rs6 共8个颜色和奥迪特别定制色给大家选择。其中我喜欢的索诺玛绿竟然是最贵的 要加4.27万选装,赛百灵黑水晶漆选装2.36万。只有单色漆 金属漆和珍珠漆免费提供中国市场。
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21款的奥迪rs6 搭载了4.0T的v8 搭配48v轻混动系统 双涡轮增压 600p马力绝对不是个样子货
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600p搭配的变速箱是8At的自动变速箱 有手动模式。据说是采埃孚的产品,搭配的是2021款avent和allroad上取消的机械式差速器的四驱系统,虽然我开了21款45T并没有觉得任何不适,但是各位奥迪老法师的四驱大法神话我还是没有足够的对比来辩驳的,毕竟都是城市路况的使用,不论是40比60的分配还是jaguar awd大部分时间的10比90的后驱设置对我来说都很适应。
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这个4.0双涡轮发动机在2050转到4000转时,达到峰值扭矩800扭米 大家肯定觉得8缸4.0那肯定是个油老虎,可惜时代进步了很多,让我们来看一下这台rs6的发动机依靠ocd可变气缸技术的加持,低负载也就是平稳驾驶时,2 3 5 8这四个气缸将关闭,以一台四缸机的形态工作,以达到节油的目的。
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做工有些令人失望 177.39万指导价的德国制造,布置的时候可以再用心一些。对于普通消费者来说,那么多胶布 外露的插头 看起来真的不像豪华车应有的品质。
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除了夜视系统 后隐私玻璃 后档遮阳帘 按摩 加热座椅 加热方向盘 电吸门 并线辅助 车道偏离 都是需要额外选装的 夜视系统的价格3万多块 驾驶辅助6万多块。
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后视镜壳 前保和前唇 底边的 后围的装饰件都运用了碳纤维的材质,不是水转印的贴纸,是实打实的碳纤维材料。手感,质感都不错的。
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车顶的行李架和我的车行李架都是一样的珍珠铬电镀合金材料,为什么这部分不用碳纤维,或者是用亮黑色不是更协调吗?
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相差的售价34.51万里包括这个陶瓷制动系统的选装。单独选装红色或者蓝色的刹车价格是12.4万。加上22寸轮毂选装的价格3万出头,可以获得前后更大一寸的 22寸轮毂和陶瓷通风盘。前轮的制动分泵是10活塞的,羡慕嫉妒,努力赚(tou)钱(tai)!
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177万39的顶配车型叫avent尊享版 轮胎尺寸前后都是285,轮毂10.5J非常的宽!选装3万块超过一点。这个285的胎宽已经接近了hyper car的用胎尺寸了。这批次的车用了倍耐力的p0轮胎。
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可以塞下手臂的排气管 非常的宽大,3.6的提速对排气系统的要求和压力可以通过尺寸略知一二。
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电加热方向盘和电加热座椅其实在上海还是很有用的,可惜都要选装,选装的车问了下应该是没有的。北方的童鞋们觉得有用吗?
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座椅的包裹性尚可,厚度一般,对于我187的个子来说腿托的角度和长度都不够舒适。偏向日常使用的座椅设定是必须的,毕竟它是一台旅行车。
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方向盘的功能与奥迪其他车型保持类似的设定 拨片手感不错,不过离方向盘略远,不适合女车主的操作。大家可能怀疑女车主对它兴趣不大,我个人觉得在展台,它吸引了不少女车主上前驻足观赏。
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触摸屏的质感不错,通电按上会有震动反馈,空调部分的操作也比较简便。探头的按钮是哑光银风格处理的实体按钮,可关闭滴滴声,可打开倒车影像。多色的氛围灯现在每家厂家都有,个人并不喜欢,传统的经典色就足够了。花里胡哨的紫色灯光之类…与外观内饰不大搭配。
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据帅哥介绍,RS2的运动模式下的排气声浪将会获得提升,我真的是蛮期待能试驾rs6的 不知道之后有没有机会接触到这款产品的路试机会。个人更喜欢21款奥迪的排挡头,比22款捷豹路虎的排挡头手感更好,为什么做那么小呢,大一些的握感难道不好吗?
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这台车的内饰搭配了真皮和东丽皮的搭配,门板也使用了两种材质的包裹,从颜色上的红色缝线与大面积黑色材质搭配也相得益彰,所以我个人觉得赛百灵黑搭配这个内饰更为运动,低调。
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由于车展无法试驾,没有办法体会液晶仪表上的g值响应,这个功能是极具娱乐性的,可以避免各位的幻想。
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后排座椅款式与前排一样,但是没有像jaguar一样可以选装后排的舒适系统,譬如后排座椅加热。因为要兼顾后备箱的尺寸空间,后排的中央扶手与豪华无关。突出了简单的实用性。所以rs6的定位注定不是一台照顾后排乘客的豪华性能车。
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后排座椅的宽度令人捉急,和5米长的xf sportbrake一样,标准轴距的旅行车照顾后排只体现在完美的头部空间上。
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车身上也有不少碳纤维的装饰件 兼顾轻量化的用途之外也增加了美观,不过对于保险公司来说应该不算友好。对于车主来说也是要小心翼翼地爱护,地下车库的配置应该是必不可少的。
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电动加感应电动尾门是这两个配置的rs6的标准配置 无需进行选装。整个后备箱的容积565L放倒后排可以达到1680L还是可以的。和xf旅行车一样的拥有快速按钮可以快速放倒后排座椅的靠背,非常的方便。
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经过认真的感受,rs6的介绍差不多完成了,感谢大家的支持,希望超过30图的详细介绍能满足大家的好奇心。衷心期望大家可以不要嫌弃电子差速器,电子辅助装置,即使是一台avent,也有它的特色和风格,当你拥有了一台全新新科技旅行车的时候,大家一定会感知到它的优点和给我们带来的惊喜的,再次谢谢大家,我是brian,欢迎大家来jag论坛串门。
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奥迪RS 6

本地参考价  142.88-177.39万 级别  中大型车 保修  3年或10万公里 生产方式  进口
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· 2021-04-28被爱卡编辑-zhao标为“精华”

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