这一台兰德酷路泽，经典的大陆巡，车牌号新F，来自美称塞外江南”、“中亚湿岛”，“花城”的伊犁哈萨克自治州，车主水先生是典型的新疆人，他的处世之道就是 爱了就去争取，拥有了就好好珍惜，这台5万公里的车子，在他手里打理的一尘不染。
在深圳这个多元化的城市，音响升级市场也更是分门别类，各自流派。有人建议他去闲鱼买淘二手器材，只给店家人工，车主在综合各方说法，观点，充分了解后，选择了信任我们来设计定制这套音响，他认为社会是分工的，术业有专攻，付费给专业的人去定制，少走弯路腾出时间和精力，去享受自己爱的音乐，更加有意思。
车主是爱车之人，能接受前声场倒模，要求不要遮挡视线。我们的方案也是最大限度做到无损，不牺牲原车的功能，不损坏原车原有的物件。
负责音源处理的主机，选择了国货之光的歌航G3，虽然不像传统的ODR之类，各种理论参数完胜，一旦安装就是超大的阵仗，但是它在无损，不改变使用习惯，格式全能大满贯，占用空间小等诸多方面，可圈可点，实力不容小觑。
功放同样，使用了一台控全场的创世纪的Signature 7
也就是24K黄金签名限量版（7声道）。
这台功放是A+G类设计，自带电源管理，在小功率10W以内所有声道全部纯甲类驱动，在更大功率需求时，转为G类，比常规AB类有更好的用电效率。带温控风扇，智能去根据需要开启外置的散热装置。
后门辅助声场，使用一台创世纪的GT TWO，超薄但是实力不俗，自带风扇散热。最大节省空间。
扬声器前声场使用的绅士宝顶级经典系列（Top Classic系列），简称TC，此系列的中音TC120与中低音单元TC180，均因其切割纸盆技术而闻名于世，国内俗称西瓜皮。割痕内填充的阻尼胶可以显著减少振膜的分割振动。与SCANSPEAKER的低损耗线性悬挂部件以及专利的对称驱动磁路（SD-1）一起，表现出突破性的中频清晰度和平坦的整体频率响应。
高音单元TC30采用宽折环技术标志着性能的全面突破，具有优异的离轴响应，高输出能力和低谐振频率。额外的加强措施用以降低失真和功率压缩，诸如为了高灵敏度采用的大型钕磁磁路，为了优化频率响应与后腔气流的专利后腔设计。
中音高音倒模于A柱位置，A柱为原厂件，不管什么系统，车款，都是用原厂件，避免变形异响，这些都是隐形的成本，但是不能偷懒。
倒模后，覆皮选用了车主最喜欢的浅灰色麂皮。和顶棚，灰黑色仪表台配色很和谐。
后声场使用的是探索系列（Discovery系列），RX6.2,同样来自绅士宝，对得起这个段位价位。
超低音，一套完整的音响里面，必不可少的一个单元，选用了低音之王的捷力，W3个头适中，素质OK，可甜可炸。给它做一个箱体，放置于车尾。
喇叭线，音频线，俗称系统的血液，武侠小说里面的奇经八脉，自然一定不能拖后腿，
使用了意大利罗马战神的红衣骑士和金甲战神。除了综合数值参数很强悍之外，颜值也是出众，高端贵气。
很多没有升级定制过音响的朋友，都是去对比这些喇叭，功放还有查得到的东西的价格，认为一套系统的定价在于产品的利润，音响实际上和汽车一样，除了三大件，汽车整体的调教才是无法跨越的鸿沟，三分器材，七分安装，90%靠调试。
匆匆忙忙，90多个小时施工，期间记录了一些施工细节
捷力低音箱的开板，我们使用的BOSH最新款的GTS系列，在港口进口，等待了很久，开板平齐精准度很好。
各种原车裁剪定做的箱体，支架，根据视觉面，位置，功能，选用不同的材料包覆表面。
这个是车主要求的氛围灯，不喜欢市面上多彩高亮的氛围灯，只能从我们最熟悉的车款上寻找白色单色，低亮度低功耗，稳定的光源，这套是
奥迪Q7(
参数|
询价)上的氛围灯头，绝对车规级零件，质量无忧，改造过程比较复杂，并且成本高，免费赠送的。
灯光选择上，考虑到了线材和器材的颜色，还有内平台包皮的材质色泽，尽量做到匹配不突兀，实际效果比较符合预期。
这个音响尾箱的上盖，设计有隐藏的透气孔，选用了哈萨克族和维族比较典型的花型，算是冷冰冰器材的一种人文气息吧，客户的朋友，从新疆来，一眼认出了这个图案，很喜欢，也感受到了我们的用心。
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