【4月26日】封面新闻采访女车主：拘留所听到道歉很感动，然后让我赔车
【4月25日】晚23点，当事人微博回应。全文：
大家好，我是上海车展特斯拉车顶维权车主。很抱歉由于自己过激的维权行为占用了公共资源，在此向大家表示道歉。非常感谢上海政府和公安部门对我的批评教育，感谢大家的关注和理解。维权本身并不违法，但采取的方式一定要合法、合规、合情、合理。我目前身体情况良好，感谢大家的关心。
关于特斯拉近期的各项态度、做法，我有以下几点质疑。
1.特斯拉在19号下午3点的声明里提到，近两月以来特斯拉方始终保持与车主积极协商，提出多种解决方案，车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝提出的所有方案。事实上，从3月27日到今天早上为止，特斯拉从未与我们主动沟通过，更没有积极解决此事的态度。我也从未表达过不接受第三方检测，只是不接受他们指定的第三方检测机构。
2.昨天特斯拉私自把数据公开发布了出来，根据消费者权益保护法第八条规定，数据属于我们车主，应该直接交到我们手上，特斯拉未经我本人同意，私自将数据向大众公开的行为，侵犯了我们的个人隐私，也触犯了我们消费者的合法权益。
3.特斯拉副总裁陶琳女士公开说我们向特斯拉提出要求巨额赔偿，请她对此言论拿出证据，不然就需要陶琳女士向我们公开道歉，我保留追究其法律责任的权利。
4.陶琳此前接受采访时称：“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”我们如何专业？车主就不能学习和成长了吗？特斯拉的做法培养了我们懂的收集证据，学习汽车知识，甚至还懂了点法律，现在还要学习着研究后台数据，作为车主我多么希望我在维权这一方面不专业。特斯拉有这么多专业的维权车主，底层原因是什么呢？关于背后有人的说法，我觉得这是赤裸裸的人身攻击和恶意揣测，上海警方已证实我的维权行为没有任何人指使和操控，陶琳女士作为特斯拉高管，你这样讲话的底气从何而来？这种毫无根据的指责让我和我的家人再次受伤害。
5.关于22号特斯拉公布的数据，以及特斯拉发到我邮箱的数据，我认为这并不是我车辆的原始数据，请特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。而关于特斯拉已经提供给我个人的数据，我进行了大略分析，详情请看图1。
从我买车到发生事故的一年零两个月的时间里，我对我的车百般呵护，给车辆打蜡、贴钻，精心装饰，然而现在我从一个品牌的忠实粉丝变成了一个过激维权的车主，两个月以来，我和家人因维权一事经历了种种磨难，我认为爱一个东西，并不是一味纵容包庇它的缺点，而是指出它的缺点，让它越来越完善。短时间内，国内特斯拉事故频出，每每看到疑似特斯拉失控事件，有人受到伤害甚至失去生命，我都痛心不已，不想再有更多无辜的人受到伤害，不想再有流血事件的发生，因为每一次的小概率事件，对一个家庭来讲，意味着有可能是灭顶之灾。人的生命安危高于一切，我真诚地希望自己曾经坚定选择过的品牌能够做得更好，真正地拿出一家大企业该有的责任与担当！
【4月25日】上午10时许，特斯拉女车主的丈夫李先生告诉红星新闻记者，张女士已于今早从拘留所出来，目前身体良好，但是人十分憔悴，“她姐姐去接的，我现在还没见着面，她昨晚一晚上没睡，现在去宾馆洗个澡了睡一觉。”李先生表示，目前不希望外界打扰张女士，等张女士休息好后将会返回河南。
【4月23日】上海维权女车主丈夫（22日）深夜再发声：特斯拉已侵犯个人隐私权，准备投诉，要求撤销数据并道歉。
【4月22日】22点30分，特斯拉官方微博公布事件进展 积极联系客户/推进检测工具
【4月22日】特斯拉数据出来了，中国质量监管报发布，驾驶员踩下制动踏板的2.7秒内，最大制动压力仅45.9bar，之后才大力刹车。事故发生前30分钟，40次踩下制动踏板，多次超过100千米每小时和刹停情况发生。
【4月22日】央视新闻：目前特斯拉总部已经准备好了相关数据，今天（22日）下午6点前将由总部发回郑州福塔店，再由福塔店提交给车主张女士。
【4月22日】市监局表示：不指定检测机构，特斯拉和车主协商决定。
【4月21日】晚23点52分（市场监管总局点名2小时后），特斯拉发布微博：恳请郑州市市监局指定权威的、有资质的第三方检测鉴定机构，开展检测鉴定工作，早日还原真相。
【4月21日】晚22点，市场监督总局督促指导地方依法处理特斯拉车主维权事件
【4月21日】郑州郑东新区市监局，责令特斯拉无条件提供事故前半小时完整行车数据。
【4月20日】晚23点25分（央视新闻点名1小时后），特斯拉发布道歉微博：”已成立专门处理小组。“
【4月20日】晚22点31分左右，央视新闻发声。
【4月20日】陶琳“决不妥协”事件采访团队发声：被特斯拉要求删稿
【4月20日】警方通报，特斯拉车顶维权女车主被拘5日
【4月20日】上午9点47分，自称特斯拉维权车主的 微博名：“安保佳”用户，发布微博致歉。
【4月20日】上午8点31分，新华社评特斯拉回应:谁给了特斯拉“不妥协”的底气
【4月19日】晚23点5分，特斯拉发布官方微博，”对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。“
【4月19日】13点30分左右，特斯拉公司副总裁陶琳接受财经杂志采访。发布文章《独家陶琳回应车展维权事件:特斯拉不可能妥协》
【4月19日】上海车展女子站特斯拉车顶大喊：刹车失灵。被安保人员抬走。
【3月11日】一名简介“特斯拉车顶维权 当事人”的微博用户，发布关于#特斯拉回应女子坐车顶维权#的回应。
【3月9日】河南安阳一特斯拉女车主坐在车顶维权，称自己购买的特斯拉Model 3轿车刹车失灵发生事故，车辆追尾两辆汽车最后撞到路边防护栏才停下，造成父亲和坐在后排的母亲受伤。
特斯拉表示，事发时车速为118.5km/h，未见车辆制动系统异常。公司愿意协助车主完成车辆维修和保险理赔事宜却遭到强烈拒绝，3月6日，张女士将全车贴上封条拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求要求退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求。
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本帖最后由 DreamCar 于 2021-04-27 13:12 编辑 ]
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