发表于 2021-04-22 10:22 IP属地：黑龙江
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始于颜值忠于颜值，大众CC提车半年有感
入手
大众CC(
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询价)也是完全因为颜值，作为一个妥妥的颜值控，提车到现在已经快半年了，虽然跑的不是很多，但是对于CC这个车慢慢地也熟悉了，今天就和大家聊聊我的CC使用体验，仅供参考。
对于CC的爱，其实是从上一代开始的，无边框的车门，优雅的身躯，以及爆照的动力表现，它不像是大众旗下的轿车，因为跟一贯的大众风格并不相同。在我看来，CC这款车其实还是有一点瑕疵的，就是人机交流上有些复杂，可能是我一次接触，很多功能不熟悉，还需慢慢了解，但是总体上来说，CC绝对是一个非常不赖的车。
选车的过程其实很简单，但凡认定了一个东西之后，就不会动摇，事实证明我的选择没有错，这一代的CC，线条更加的具有科技感，乘车的座椅舒适度、空间的静谧性、储备动力充足、丹拿音响效果很棒、高速过弯悬吊及轮胎抓地力让驾驶人倍感信心、十分适合中远距离的旅行，开车成了一种愉快的享受。
外观这真的是见仁见智，买自己喜欢就对了！每次停好车之后，还会再回头看看自己的车，只是有一点就是车漆太薄！太薄！太薄！高速上小石子嘣一下，车漆就飞了，留下一个掉漆的坑，过几天考虑贴隐形车衣。
内饰设计真的有点无聊，跟
迈腾(
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询价)一个模子出来，设计师你说说，外观设计这么骚气，内饰咋这么平庸。庆幸虽然内饰平庸，但还是耐看，也不至于太丑。
CC给的空间非常富裕，不管前座还是后座都很轻松。一般家庭出行旅游游刃有余，我们家4人刚刚好，适合中短途旅行。而且这也不家里唯一的车，尽管CC的储物空间一般般吧，但我喜欢这样，看起来干净简洁。
CC的动力表现，试驾的时候还是让我很意外的，一般家用商务都绰绰有余，可以说动力过剩！我习惯在市区用标准模式，要快速超车切换道，油门反应能跟上节奏。切换S档，给油瞬间能感受到动力输出及推背感，轮胎突破抓地力的声音以及前轮打滑瞬间。
高功率的引擎，一般市区10个油左右，高速100-110可以开到6.7个油。话说自己都买380高功率的引擎，对油耗这也不是很在乎，别太夸张就行。
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本帖最后由 梦莹 于 2021-04-22 22:37 编辑 ]
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