发表于 2021-04-20 00:08 IP属地：未知
查看 277.3W | 回复 19
【2021上海车展】——再战江湖，一汽丰田皇冠陆放
皇冠对于国内大部分车迷，有一种独特的情怀。虽然已经渐渐退出国内市场，但是”皇冠“二字依旧是深入民心。原本粗面打算为大家安排迟来的全新
汉兰达(
参数|
询价)，但明显
皇冠陆放(
参数|
询价)更有看头。那么这台被大家称为换标汉兰达的车型，是否能够凭借“皇冠”再战江湖呢，一同跟我了解一下。
外观方面，作为汉兰达的姊妹车型，
一汽丰田皇冠
陆放(
参数|
询价)展现了自身一些特殊风格，标识辨识度还是很高的。它选择海外的汉兰达运动版（汉兰达 XSE）作为设计基础，它拥有面积更广的进气下格栅。皇冠陆放的整体尺寸比第三代汉兰达要大一些，因此其视觉感受会更有力量感。侧面肌肉感十足，后翼子板令整车运动氛围浓郁。此次混动标识被安排在了主驾车门上，这点与以往的设计没有统一。车尾部分的视觉效果更为低矮运动，棱角分明的后扰流板和层次感十足的后唇设计也是加分项，让这台体型巨大的中型SUV褪去了不少笨重感。
内饰方面，皇冠陆放的内饰遵循TNGA车型的设计走向，在这里能看到一个不规则的中控全景，多了一些层次感设计，完全没有第三代汉兰达那种油腻特质，这对吸引年轻用户起到很大的帮助。另外实拍车型配备红黑配色座椅，也是年轻人喜欢的内饰配色。还搭配了真皮多功能方向盘，并在上方用缝线工艺进行处理，触摸手感应该不错。在多功能方向盘上，采用了镀铬材质进行点缀，并且皇冠LOGO的加持提升了不少档次。
动力方面，继续搭载双擎混动系统，将是2.5L发动机+电机。其中2.5L发动机热效率达到41%，这套混动系统能让皇冠 陆放的百公里油耗仅6.1L，续航里程最高可达1000km。匹配是E-CVT无级变速器，另外皇冠陆放配备E-Four电子四驱系统。得益于TNGA-K平台，皇冠陆放的驾驶感将不会出现油腻感，应该值得喜欢操控的车友期待。
写在最后，皇冠陆放从外观设计、内饰品质都比汉兰达要高出不少，至少现在目视是这样的感觉。希望皇冠陆放能延续皇冠品牌一贯的匠心品质，为用户带来优质的乘坐舒适性和操控稳定性。希望皇冠陆放可以进一步提升一汽
丰田在高端SUV市场的竞争力，再战江湖！我是粗面，我在2021上海车展，欢迎持续关注，陆续给大家带来更多爆款车型。
京公网安备 11010102004670号