发表于 2009-05-05 16:08 IP属地：未知
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左右车轮为什么成“八字脚”？
刚才看到有位TX说凯越的车轮是歪的：
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其他一些TX也有这样的感觉，说从正面看左右轮胎就像“八字脚”（应该是一个“倒八字”）。我想简单和大家聊聊这个问题。（注：请看不懂本帖的TX去看看这个：
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当*****水平停放时，在汽*****的横向垂面内，*****平面与地面垂线的夹角为前轮外倾角。如果空车时车轮的安装正好垂直于路面，则满载时车桥因承载变形而可能出现车轮内倾，这样将加速车轮胎的磨损。另外，路面对车轮的垂直反力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压向外端的小轴承，加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷，降低它们的寿命。因此，为了前轮有一个外倾角。但是外倾角也不宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨损。
在过车轮轴线且垂直于车辆支承平面的平面内，车轮轴线与水平线之间所夹锐角。如下图所示，由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度，向外为正，向内为负。其角度的不同能改变轮胎与地面的接触点，直接影响轮胎的磨损状况。并改变了车重在车轴上的受力分布，避免轴承产生异常磨损。此外，外倾角的存在可用来抵消车身载重后，悬架系统机件变形所产生的角度变化。
外倾角的存在也会影响车的行进方向，因此左右轮的外倾角必须相等，在受力互相平衡的情况下不致影响车辆的直线行驶，再与车轮前束配合，使车轮直线行驶并避免轮胎磨损不均。关于车轮的前束，不在这里叙述。
车轮外倾角α的作用是：
（1）防止车轮出现内倾；
（2）减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；
（3）便于与拱形路面接触。
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本帖最后由 复杂老夫 于 09-05-06 09:51 编辑 ]
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