发表于 2021-04-16 13:59 IP属地：未知
查看 11.3W | 回复 0
圆梦-宝马3系配上“直六自吸神器”四门版E90 330i
一、心路历程
本来醉心E46，起因应该是极品飞车里那辆E46 M3，然后受到爱车的诺诺 的一番毒害，让我深陷宝马泥潭不可自拔，本身就是一个纯正德粉，绝不去碰日本车的人，所以我看车只看德国车和美国车，醉心于老车迷人的气质和纯粹的机械，我还特地跑去上海参加了诺诺二手车鉴定师培训，就为了寻找到一辆心仪的老车。
一直在寻觅可心的E46 330ci，可惜，可惜，车毕竟是有使用年限的，现在要想找到一台好车况的E46简直难如登天，本地根本就见不到E46 330，更无从谈起车况。然后各地又去找，特别是想找敞篷的E46 330，可是托同学看了几辆车，车况都不理想。中间还看了一台X3 E83，第一代X3补漆少，但是有道比较大的划痕，无事故，里程14万，保养的也不错，价格也挺好，最后都要过户了，结果试车发现动力不是太好，有个故障码消不掉，是曲轴传感器故障，最后放弃，一直耿耿于怀。
一筹莫展之际，发现了另一个毒物E90 330i，本着体验3.0直六自吸神器的初衷，虽然操控和机械上没有了E46的纯粹，但是根据一些大神的分析认为如果把操控和舒适算十分的话，E46操控7分舒适3分，E90操控5分舒适5分，F30操控3分，舒适7分。思前想后，最终决定入手E90试试看，先体会一下E90，圆了这个宝马梦，大排量越来越少了，3.0自然吸气，宝马3系(参数询价)上最后一代装备3.0自然吸气的车型，为了我这个大排量自吸的梦，定下来了。随后就是静下心来，仔细体会这辆低调的操控神器。他拥有四门版的普通外观，却使用者3.0升直六的强劲心脏，简直就是扮猪吃老虎的最佳选择。
E90 330i是宝马三系上最后一款使用3.0自吸发动机的车型，也是N52B30的巅峰时期，在2006年和2007年两次获得“沃德十佳发动机”奖项，我这辆是四门版的最后一款，后期版本的E90还出过E92两门版或敞篷版的330i，紧接着3.0直六发动机全面更新为带涡轮的N54B30发动机。
京公网安备 11010102004670号