作为一个文采不是特别好的小白选手，以前给别人的车写过几篇长文，这次终于轮到给自己写提车作业了(以记录为主，对于车辆的介绍不如各位老师专业)。

先来张图片镇一下楼，车刚提回来的时候，手机随便拍了张定妆照(本文最后有一些单反拍的照片，欢迎大家去看)

2018年大学毕业后的2年以来，一直想给自己整一台小汽车，无奈迫于毕业后开始就业、找工作等等现实的原因，可能连买台汽车模型的钱都凑不出来，更别提买台真车了。
       真正把买车提上日程是在2019年的年末，各方面都稍微说的过去了，可以考虑考虑入手一台小汽车了，当时首先考虑的是7.5代的gti和刚刚上市没多久的领克03+，选择他俩的原因无非是他俩的共同特点，有一颗强大的心脏。回归正题，在当时的时间点上，7.5代的gti应该是处于一个停产的状态，打电话咨询了周围各个4S店，得到的答复都是订不到车了，库存也无，无奈只能放弃了gti这个选择。这趟专程的看车之行最后也就以失败告终不了了之了。
        到了年底工作又忙了起来，转眼过完年又加上疫情的和个人工作、考试等种种原因，买车直到今年的6月末又再一次提上了日程。
        没有了合适的小钢炮，只能选择一台更加适合家用的B级车，身边的同事和朋友给我推荐了一堆的车，无非是凯美瑞亚洲龙雅阁阿特兹等等等等，有一说一，这些都是性价比特别高的日系车。但是由于身边的好朋友开的都是一些德系车，我也已经被同化成一个德系粉，也由于预算的原因，当时一说到B级车，首先想到的就是迈腾。在去4S店看迈腾的时候旁边摆了一台大众CC，随口问了一下价格，优惠3w出头，大众CC刚上市的时候曾经看到过他的售价，当时感觉定价确实有点高，就一直没关注大众CC，但是听到现在有这么大优惠的时候，虽然这个钱能买到380的迈腾了，但是还是有点心动了，第二天就找了个汽车行业的朋友问价格，问到的优惠比4s给的优惠还要大一些(具体的成交价格会在下文详细说)，但是遗憾的是380版本的2.0高功率也已经停产了，在售的只有330的2.0低功率版本，同时听到的另一个消息就是现款CC在7月末的时候会下线，11月份会直接上2021款，恕我直言我是真欣赏不了新cc申报图里那个前包围，况且新款的优惠力度一时半会也不可能做到现款这么大。至于纠结A4L和CC怎么选这个问题，40的时尚动感4S给的报价在27w+，CC的4S报价在22w上下，没啥可纠结的，有多少钱办多大事。再就是还有朋友把他和迈腾对比，cc是换壳迈腾内饰一样动力一样，萝卜青菜各有所爱，反正我是对这个内饰百看不厌，duck不必在这俩车上纠结。再有，以前单位里领导开的都是迈腾，我个人也感觉迈腾外观对于我来说还是偏商务了。综合考虑了各个方面，最后还是把号称最美大众的CC作为了首选。
       最早接触CC同样也是在高中时期，前面说的同学家里有一台6代gti，每天隔的没多远，还有一台黑色的3.6CC每天停在那，当时的CC轿跑颜值几乎是没有对手，初代CC也成了经典，之后的没一代都没有了初代的气质，这里放几张朋友们的CC照片，拍摄者都是我。

好哥们的初代CC，素车实在是太漂亮了

相比于素车，这个哥们的CC就有些大手笔了，上了magicair的气动，经常参加全国的聚会，很帅

这一代CC不知道应该称为2代还是1代半，战斗灰的颜色非常加分

言归正传，接下来就是让朋友帮忙找车了，由于我们本地4S的优惠没有那么大，只能在周围的区域找车了。首先要生产日期新的，再就是可以挂日照本地牌，青岛的优惠确实大，但是不知道是税收还是什么原因，买车只能在青岛本地落户，优惠再大也白搭了。最后找到合适的车已经是在8月上旬了，出厂日期是7.14号，还算比较新的，正好轮毂也是我想要的18寸(丹拿早就已经选装不了了，不然丹拿也必选)，协调了一下时间，正好我的生日是在8月的最后一天，于是就定在了8月末，顺便当做生日礼物。

提车的前一天，4S的销售小哥发了一张车的照片，顺便也确认了一下车的状态

提车的地方大概在300公里外，早上5点就出发，赶在4s开始上班的点去办提车一系列的手续，到了就开始先验车

手续办的都很顺利，验车补尾款交保险打临牌，基本上3个小时左右就全弄完了，接着就启程回家

隔了一天就马上去审车上牌，没有车牌出入小区和停车场实在是太麻烦，一上午就上牌完事

个人感觉CC最美的是这个角度，无框车门确实好看，但是为了拍照特意打开车门，略显尴尬，这里就全都省去无框车门的照片

跟自家小白的合影，以后车牌就是大白的了

主角来了

上大学的时候特别喜欢车，经常帮周围的朋友拍拍他们的车，拍的也还都算还说的过去，第一次拍自己的车有点激动

过了有一个周就更换了银耳，白色的后视镜看起来总有种说不出的感觉，换上银耳后感觉瞬间就有内味了

光的原因银耳显得有些偏黑，没有贴膜，直接更换的外壳，不带变道辅助换起来也比较容易，壳子拆下来换上就ok

cc的侧面非常的美，一条从头到尾的腰线贯穿全车，显得非常优雅

无框车门没有打开拍的必要，但是这个掀背后备箱属实要拍一下，可能这个后备箱空间跟同级别的车比起来实际大不了多少，但是掀背对于放东西的时候来说就非常方便了，我经常拉一些大物件，往里放的时候就会方便的多

标准的正面照，挡住车灯只看中网没有什么特别的地方，但是一旦加上这两个大灯，就瞬间感觉好看了起来

轮胎的参数选配后的是245/45R18，最小的17寸是225/55R17，可惜原厂选不了19寸那套黄金海岸的圈，只能自己后期换一套18寸的黄金海岸了

原厂选配这套18寸的轮圈只需要+1500，还是比较划算的，19寸个人感觉放在这车上略显大，况且变更轮毂尺寸警察叔叔也不让

朋友跟我开玩笑说这是越野车，确实是有点高，放进去一拳都还有多余，后期可能还会更换一套短簧

寻找山东以及日照的车友，求组织

给大灯来个特写，跟中网镀铬条连为一体，非常有线条感，算是整个车的点睛之笔了

不知道2021款的cc中网会不会有那一条贯穿灯带，感觉现在都在玩前后贯穿灯

翼子板出奇的小，看着翼子板和机盖这个衔接非常漂亮，当然也会很费钱

小尾翼拿捏的很到位，论坛里有很多朋友贴上一条黑尾翼，但是不知道拆的时候会不会留胶

本来都已经把ARTEON标买来了，但是要贴的时候发现还是原车标更好看哈哈哈哈

跟朋友们的合照，到了周末就是小聚拍照拍视频的时间，喜提全场最高称号

左右两边都是曾经的梦想，希望以后能有机会收一台

朋友的黄色小汽车，漆面保养的非常无敌，有机会给他和gti专门拍一组

一般出去玩我就成了拍摄车，自带拍摄车buff，打开掀背就是拍

好哥们也是我的高中同学，比我早提一个月的gti，正好相差了一个月

另一个哥们的真银耳，改的非常帅的一台7R

朋友的车的合影

斯巴鲁选手，两台车收拾的都板板正正

两台小汽车的合影，日常上班还是开右边舒服

最后来一张钥匙认证吧，朋友给安排的钥匙壳很到位