DIY 更换帕萨特新领驭正时四件套，发电机过桥轮-爱卡汽车网论坛

ITmigrant

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白金长老

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DIY 更换帕萨特新领驭正时四件套，发电机过桥轮

成为高级的“大众”车主已经五年多了，动手能力越来越强，不知道是它成就了我还是我成就了它

，车子目前属于第三次更换正时，据保养记录查询，第一次换的正时居然是在2013年4月6.3W公里更换的，第二次是在2017年清明节更换得四件套，当时我在网上采购的马牌皮带，伊娜涨紧器和涨紧轮，西峡水泵，来到常去的修理厂更换的，当时师傅是偷着换，水箱框架都没拆，参照我在网上找的图片只是挪开一点空间把正时都换了，收了200工时。
      2017年更换的里程为122800公里，到今年清明节正好四年跑了96000公里，无论从时间上还是里程上都应该换了，我决定这次自己更换，大拆前脸水箱框架，顺便将发动机前顶胶，发电机过桥轮一起换了，清明假期前在帝都的西国贸汽配城购买了伊娜4件套，加上2年前在路上店里买的发动机顶胶及过桥轮准备好，三天假期足足用了1一天半时间全程一个人动手。
      以下全程的文字细节请各位看官仔细阅读，只要有一定的动手能力，我觉得大家都能自己更换正时系统。
   更换四件套步骤：拆保险杠，大灯，前网支架，找千斤顶住中冷进气的铁管下部，松开机盖锁，从节温器和水壶上把水管松开，把节气门大胶管拆掉，把两侧水箱框架与叶子板的铁板拆掉，把助力油壶旁的四个电源插头拆掉，把防撞钢梁拆掉，，把助力油散热管两颗螺栓拆掉，把冷凝器拆掉，注意找东西把空调冷凝器靠着，防止将管路损坏泄露冷媒。往外拉水箱框架，把空调风扇后的电线拆掉，把水箱热敏开关拆掉，把两侧保险杠的支架螺丝拆掉，把相关螺丝拧到对应的螺母内，将机盖锁的支撑杆的螺丝松了，把撑杆取下来，将水箱框架整体往外搬，取下来，安装时相反。
   细节二，正时篇，先拆空调涨紧器取下皮带，再拆发电机涨紧器，取下发电机皮带，取正时上护照，这时候开始盘曲轴皮带用19的梅花扳手或着套筒就可以盘曲轴轮了。对凸轮轴的标记和曲轴皮带盘的标记，为了准确，多盘几圈，因曲轴皮带轮跟曲轴有定位孔，只要确认凸轮轴的标记跟气门室盖的标记对其，曲轴皮带轮的标记与正时铁护板标记点位是对齐的，就可以直接拆皮带轮了，拆的时候可以用19梅花扳手固定住曲轴花键，把皮带轮的4个40NM的内六角拧下去，拆下皮带轮，再盘几圈，直到凸轮轴的标记是对齐气门室盖的，这个时候就松正时涨紧轮，你会发现凸轮轴的点位与气门室盖错开几个齿了，别担心，等你装上皮带，调整涨紧轮后它正好会对齐的。取下皮带，取下水泵及正时惰轮，注意查看缸体上水泵胶圈是否有锈蚀的脏物，用细砂纸打磨干净，往水泵胶圈摸点防冻液，将水泵固定上去，大约25NM，把惰轮装上去，20NM，挂上涨紧轮，稍微带几圈螺丝，把皮带从曲轴上按好，绷直依次水泵，凸轮轴涨紧轮按好，把涨紧器调整到位，用25NM锁紧涨紧器螺丝，安装曲轴下护板，安装好曲轴皮带轮（固定住曲轴花键，用40NM上紧）继续盘几圈，这时会发现上下定位一致，那么就成功了

这时2017年修理工偷懒换得正时，当时就是这个样子的，图片是我在网上找的。

已经将眼睛前杠拆卸下来的时候，全程一个人干活，图片不够多。网见谅

机盖锁的钢丝扣从这里取开，方便将水箱框架拆除。

这时防撞钢梁及水箱框架均以拆除，注意看红圈处，基本上就动这些地方。从节温器和水壶上把水管松开，把节气门大胶管拆掉，把两侧水箱框架与叶子板的铁板拆掉，把助力油壶旁的四个电源插头拆掉，把防撞钢梁拆掉，，把助力油散热管两颗螺栓拆掉，把冷凝器拆掉，注意找东西把空调冷凝器靠着，防止将管路损坏泄露冷媒。往外拉水箱框架，把空调风扇后的电线拆掉，把水箱热敏开关拆掉，把两侧保险杠的支架螺丝拆掉，把相关螺丝拧到对应的螺母内，将机盖锁的支撑杆的螺丝松了，把撑杆取下来，将水箱框架整体往外搬。

用水枪冲洗冷凝器，参看我2018年DIY更换水箱的帖子，有具体如何拆冷凝器及水箱的步骤，当时没有水枪，只能用刷子刷几下。

这4个插头跟拆点火线圈的插头一样。注意各自的位置就OK。

凸轮轴的标记和曲轴皮带盘的标记，为了准确，多盘几圈，因曲轴皮带轮跟曲轴有定位孔，只要确认凸轮轴的标记跟气门室盖的标记对其，曲轴皮带轮的标记与正时铁护板标记点位是对齐的，就可以直接拆皮带轮了，拆的时候可以用19梅花扳手固定住曲轴花键，把皮带轮的4个40NM的内六角拧下去，拆下皮带轮，再盘几圈，直到凸轮轴的标记是对齐气门室盖的，这个时候就松正时涨紧轮，你会发现凸轮轴的点位与气门室盖错开几个齿了，别担心，等你装上皮带，调整涨紧轮后它正好会对齐的。

正是涨紧轮以上好，皮带的松紧度是可以反转90度。发动机顶胶已经换好，步骤为使劲把就的顶胶拔出来，把新的按上，中冷大铁管两侧是软连接，可以往外拽。我买的机械公斤扳手，终于有用武之地了。

注意看上下箭头的位置，维修手册就是这个样子的，皮带刚好也能反转90。固定好之后紧固螺丝25NM，再盘几圈曲轴轮，你会发现上下点位的标记是对其的，而且这个箭头误差也在5毫米以下。

由于拍照位置，看起来好像没有对其，实则完全对其了上下点位。

这个是凸轮轴与气门室盖的标记，这时一缸和四缸活塞处于上指点位置。

这个是正时系统和顶胶以及发电机过桥轮安装完毕时拍的，工具有点乱。注意几点，按装水箱框架时可以先中冷的螺孔跟左纵梁右上角的螺丝固定好，或者找个小的千斤，顶住中冷下部，准确的把水箱及框架按上去，主要要把空调风扇后面的传感器线路接好，把水箱热敏开关的线路接好。

趁热打铁，把前脸装好后，把三年多的气门室盖垫也换了，我这次用的是海林的垫子，花了75元钱，我没有打胶，检查了一下凸轮轴的齿轮，不用担心了，一点没有磨损，本来两年前我买了路上的链顶垫子，想把链顶的垫子也换了，但是发现难度要比正时大，暂时打消这个念头，等以后再说吧。

排气凸轮轴没有磨损，放心大胆的开吧

内窥镜发现除了一缸能看到金属色，二三四缸活塞全是黑的积碳，谁能指点一下如何去除呢？目前油耗动力没有变化。北京的车友如需更换正时，鄙人可现场指导，哈哈。

[ 本帖最后由 ITmigrant 于 2021-04-15 09:31 编辑 ]

知足常乐

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发表于 2021-04-14 21:35 IP属地：未知

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帕友动手能力就是强

A Castle

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您动手能力太强大了。。。

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我在路上2007

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缸内除碳持续加入燃油添加剂即可、推荐巴斯夫的、剂量小效果好。雪佛龙的需要大剂量。。。

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佩服楼主，太厉害了！

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钻石元老

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laoduan2 24.3W+ 爱卡币 89002 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-10-17 来自山东省\|济南市	来自爱卡iPhone版发表于 2021-04-15 12:34 IP属地：未知 8楼
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钟爱老领驭 xuser17330527 416 爱卡币 72 帖子加关注发私信支柱会员注册 2019-03-07 来自山东省\|临沂市	发表于 2021-04-15 19:14 IP属地：未知 9楼不错！赞一个！
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