发表于 2021-04-13 14:02 IP属地：未知
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我和铁柱所见略同，多拉快跑，创业更好
三万块，我也要创业了。和铁柱所见略同，买个车子拉货，门槛不高，不受风吹日晒，又还自由自在。车子选择，五菱、长安凯程、华晨鑫源、东风小康，物流配送的车做得都还可以，包括面包车、小货车这些。小货车不考虑，就想买个面包车，拉货可以、载人也方便。我有一个做顺丰快递员的朋友他在去年五月买了一辆五菱之光，平时收送快递、生活用车都是它，车买得不贵、皮实，随便造都挺得住，妙！只是有点小。我需要空间大、更能装的，然后又进行了一番比较。关注上了宝马脸的小海狮，铁柱的视频也拉出来遛过，比起五菱之光，小海狮拉得多、跑得快的优势还是比较明显。
小海狮“干货”多，铁柱也是这么认为的
三局两胜比了装载、动力还有内饰，内饰和外观一样，可以说是见仁见智，大哥不说二哥我觉得都差不多。小海狮中控的木纹说出挑，其实也挑人吧，对于戳不中自己审美的兄弟来说也不会觉得木纹又有哪里好。
装载这块，按货厢能装多少装多少的量来码，码矿泉水，最终下来小海狮比五菱之光多装了50件。
动力这块，1.2的五菱之光注定撵不上1.5的小海狮超享，都用不着拼，五菱之光选择直接放弃。
朋友的“之光”，派件在路上
这是我朋友的车，送快递营业中
“猥琐发育别浪”，谦卑如它！
我的小海狮超享，拉货更猛！
小海狮体格这块相对来说更雄实，长*宽*高为4200mm*1680mm*1930mm（五菱之光为4100mm*1510mm*1845mm），块头大其实也没影响它的灵活性，我还没遇到变不了道、调不了头的情况。
厢货版，彻底避免人货混装，装载空间也能发挥到极致
除了三万买车，装电动助力又花了一千多、装中控大屏（包含倒车影像、导航、蓝牙电话等）花了一千多
已经跑了四千多公里，油耗在7L左右每百公里
换挡的感觉还可以，轻松、丝滑，不涩，入挡还有点吸入感
轰油速度来得快，动力很足，刹车感觉有点硬，灵还是灵的，只是少了点线性，欠脚感，但也比刹不住好
小钥匙一把，镇楼了！
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