发表于 2021-04-07 22:11 IP属地：未知
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补发Cayenne E-hybrid 提车作业
喜欢一台车，就像爱一个人。
你想知道她的过去，也想与他走向将来。
保时捷，创始人费迪南德·保时捷，总部设于斯图加特。
说起保时捷，人们一般第一反应就是911，一个做跑车出生的汽车生产厂家，大家怎么也想不到他会设计生产一台越野车？当设计出来的时候，也就引起了一大片不看好这台SUV的声音，而这台SUV就叫做Cayenne，生于2002年，也是因为Cayenne的诞生，国人的喜爱，支撑起保时捷整个车厂。
我记得我第一次知道保时捷这个品牌，就是因为卡宴，第一次在街上看到卡宴，那时候还是第一代卡宴。现在转眼这已是第三代卡宴了。国人对卡宴的痴迷程度无法想象，我所经历的是2011年，那时候的重庆还只有一家保时捷4S店，当时问卡宴（已换代）的价格，要么加价20万提现车，要么交十万确定配置订车后等18个月提车。自己忍住了，却不乏有土豪争相购买，中途因资金周转问题，也就没有想过Cayenne了，直至第三代保时捷上市，改了我最不喜欢的“花生尾灯”，还是保留了保时捷“应该”保留的东西。
Cayenne E-hybrid，分享一下用车感受和带大家领略一下山城重庆！
保时捷的盾徽配上比斯开蓝，开启Cayenne混动之旅。
E-hybrid标，混动特色！
选配的PDLS Plus，既然说尾灯都改成贯穿式尾灯了，大灯就绝不能将就!
贯穿式尾灯！混动Cayenne标！
扰流板~ 普通卡宴没有的配置。
PDLS Plus细节图！最满意的一个配置。
标准车管所上牌照，新款卡宴的前脸其实我个人绝对并没有太大亮点。
侧面呢也与上一代卡宴相仿。
重点来了！尾灯！新款卡宴的尾灯真会让人欲罢不能！
进入内饰篇，能看到混动的整个仪表都有绿色作为点缀。
这一张没什么可介绍的，就是拍的很有感觉哈哈哈。
现在是点火挂D档，没有任何声音，在仪表出现READY的时候，意思就是点火成功，挂D档踩油门就可以走了，汽油车开惯了的我，都开了2个月了还是有点不适应，喜欢启动那一刻的“轰鸣声”。
完整版的五炮筒，相比上一代全机械的仪表盘，这一代只保留了中间的机械转数表，也就是保时捷最精髓的一个改动。
但是混动前期都是靠电力驱动，转数表压根就不动？？？ 有点尴尬
中控上的时钟，很有感觉，如果没这东西感觉中控台差点感觉。
这按键真***多。 按钮触摸反馈挺爽的，就是这是个指纹收集器。
选配的14向座椅，够用了，包裹性很强。
座椅记忆，按一下SET键，在按想设置的1、2、3就能设置了。
四区空调，没啥用，装B
发动机舱，整洁大气，虽说2.0的发动机配合电机跑的是挺快，但是花100来万买个2.0始终心里不舒服，以后还是少打开发动机舱的好。
看顶上，保时捷的三脚架和急救包在里面。
貌似是一次性的？我怎么取不下来？
这边充电，有点密集恐惧症。
一边是加油的，喝的是98#，有点心痛， 还好是混动不怎么费油。
驾驶室一侧是轮胎的标准胎压，前轮比后轮低。
后备箱是没有备胎的，就只有充气泵、拖车钩、防盗螺丝就没了。 寒酸
在城区里的综合油耗。这车开去上下班，基本不耗油，我先都不敢相信，知道原理后，我不跑高速的话我的油能用一个月。
轻轨穿楼网红景点，路边不能停车慌慌张张的。各位将就看一下
来一张比较完整的
洪崖洞也PDLS Plus，就是要强调是Plus~
新款的尾灯，欲罢不能！！！！
完整洪崖洞
PDLS 超清细节图！选了绝对不后悔。
最后钥匙认证，扣是4儿子店送的！
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