补发Cayenne E-hybrid 提车作业

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2021-04-07 22:11:25
12021-04-07 22:11


喜欢一台车,就像爱一个人。
你想知道她的过去,也想与他走向将来。

保时捷,创始人费迪南德·保时捷,总部设于斯图加特。
说起保时捷,人们一般第一反应就是911,一个做跑车出生的汽车生产厂家,大家怎么也想不到他会设计生产一台越野车?当设计出来的时候,也就引起了一大片不看好这台SUV的声音,而这台SUV就叫做Cayenne(参数|询价),生于2002年,也是因为Cayenne的诞生,国人的喜爱,支撑起保时捷整个车厂。

我记得我第一次知道保时捷这个品牌,就是因为卡宴,第一次在街上看到卡宴,那时候还是第一代卡宴。现在转眼这已是第三代卡宴了。国人对卡宴的痴迷程度无法想象,我所经历的是2011年,那时候的重庆还只有一家保时捷4S店,当时问卡宴(已换代)的价格,要么加价20万提现车,要么交十万确定配置订车后等18个月提车。自己忍住了,却不乏有土豪争相购买,中途因资金周转问题,也就没有想过Cayenne了,直至第三代保时捷上市,改了我最不喜欢的“花生尾灯”,还是保留了保时捷“应该”保留的东西。

Cayenne E-hybrid(参数|询价),分享一下用车感受和带大家领略一下山城重庆!
保时捷的盾徽配上比斯开蓝,开启Cayenne混动之旅。
E-hybrid标,混动特色!
选配的PDLS Plus,既然说尾灯都改成贯穿式尾灯了,大灯就绝不能将就!
贯穿式尾灯!混动Cayenne标!
扰流板~ 普通卡宴没有的配置。
PDLS Plus细节图!最满意的一个配置。
标准车管所上牌照,新款卡宴的前脸其实我个人绝对并没有太大亮点。
侧面呢也与上一代卡宴相仿。
重点来了!尾灯!新款卡宴的尾灯真会让人欲罢不能!
进入内饰篇,能看到混动的整个仪表都有绿色作为点缀。
这一张没什么可介绍的,就是拍的很有感觉哈哈哈。
现在是点火挂D档,没有任何声音,在仪表出现READY的时候,意思就是点火成功,挂D档踩油门就可以走了,汽油车开惯了的我,都开了2个月了还是有点不适应,喜欢启动那一刻的“轰鸣声”。
完整版的五炮筒,相比上一代全机械的仪表盘,这一代只保留了中间的机械转数表,也就是保时捷最精髓的一个改动。
但是混动前期都是靠电力驱动,转数表压根就不动??? 有点尴尬
中控上的时钟,很有感觉,如果没这东西感觉中控台差点感觉。
这按键真***多。 按钮触摸反馈挺爽的,就是这是个指纹收集器。
选配的14向座椅,够用了,包裹性很强。
座椅记忆,按一下SET键,在按想设置的1、2、3就能设置了。
四区空调,没啥用,装B
发动机舱,整洁大气,虽说2.0的发动机配合电机跑的是挺快,但是花100来万买个2.0始终心里不舒服,以后还是少打开发动机舱的好。
看顶上,保时捷的三脚架和急救包在里面。
貌似是一次性的?我怎么取不下来?
这边充电,有点密集恐惧症。
一边是加油的,喝的是98#,有点心痛, 还好是混动不怎么费油。
驾驶室一侧是轮胎的标准胎压,前轮比后轮低。
后备箱是没有备胎的,就只有充气泵、拖车钩、防盗螺丝就没了。 寒酸
在城区里的综合油耗。这车开去上下班,基本不耗油,我先都不敢相信,知道原理后,我不跑高速的话我的油能用一个月。
轻轨穿楼网红景点,路边不能停车慌慌张张的。各位将就看一下
来一张比较完整的
洪崖洞也PDLS Plus,就是要强调是Plus~
新款的尾灯,欲罢不能!!!!
完整洪崖洞
PDLS 超清细节图!选了绝对不后悔。
最后钥匙认证,扣是4儿子店送的!
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