发表于 2021-04-05 07:17 IP属地：未知
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自己大修发动机---防冻液失效，发动机冻坏进水
10年3月份购进的老款五菱，开了快11年，10多万公里了。由于前几次修理厂给维修，防冻液水壶几次给加了水，我们这里冬天也不是太冷，所以没有及时更换防冻液。去年年底，几十年不遇寒潮来袭，车停在小区露天车位，几天没开车。等到要用车时，一发动车子一听声音不对，好像水壶那里呼呼的吸进去的声音，马上关掉发动机，打开机盖，水壶里一点水也没有，再打开水箱盖检查也没有一点水，难道水箱冻漏了，于是拿来几壶水一直加水箱里，也不见满起来，车底下也没漏水，奇怪了，加进去的水到哪里去了呢？后来一想不对，拨出机油尺一看机油颜色，完了机油严重乳化了，机油进水了。打下油底壳放油螺丝，着先出来两大盆水，最好才出来奶油一样的机油！ 那肯定是发动机冻坏了，找了几家修理厂，都说要换发动机，最少4，5千，还说不值得修，要拖车拖过去也麻烦。年底了很多修理厂都很忙，都不愿意给你大修发动机。加上自己年底也很忙，过完年，有点空了。想想自己20多年搞维修的经验，一般工具都有，又网上买了几样专用工具，求人不如求己，自己开干了。
用了两个千斤顶顶起来，怕不安全，四个轮胎都用石头顶牢加固。安全第一。
之前几次叫修理厂保养，叫他们把油底壳拆下来清洗一下，都不愿意给拆，螺丝拆完还是撬不下来，只能加热法了！氧焊烧怕不安全，只能热风枪干下来！
油底底干下来了，也太脏了。
来不近距离特写
机油滤网也几乎完全堵死了，这次不坏，我估计也迟早要拉缸！
这是清洗之后的机油滤网，现在应该通畅了吧。
化油器清洗剂直接搞了一箱24瓶。120多块一箱。
拆水泵，发电机，压缩机支架。
拆下正时链边盖。
正时链条拆下。
水泵拿下来时，出来的水里有油，太脏了！
水堵顶出，用胶粘上，外面也凃上铸工胶，确保万无一失！
油路进水，水路进油，洗出来的不忍直视！
作案工具
一步步开拆。
继续拆。
缸体干下来了。
四个活塞结碳很少。
缸垫也换新。
一步步装回去！怎样对正时，网上有资料，五菱荣光论坛上也有大师发过了，我就不发了。有朋友想大修发动机的可以私信我。可以单独私聊，与大家分享经验。
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