提车4月,A6AR 选车历程+感受 +认证补交作业

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2021-03-29 14:52:00
IP属地:黑龙江
12021-03-29 14:52IP属地:黑龙江
坐标北京。去年落地2021款6肉,苍穹蓝,4个月有余 ,快6千公里了。求北京/全国组织。文笔不好,第一次发帖,想到哪写到哪,以此纪念,没有耐心看完的朋友可以跳过:

1 历程简介
2 关于选车理由
3 配置空间和小毛病
4 关于车衣
5 关于车载行李箱
6 总结&遗憾
7 番外篇:给家人洗脑
提车4月,A6AR 选车历程+感受 +认证补交作业
1. 历程简介

心水奥迪allroad(参数|询价)好多年了, 家里的国二升国三老车开了十多年,终将退休。每年都担心尾气超标被国家强制报废,因此也一直想着差不多该换车了。每年家人也会例行对品牌车型颜色样式进行考虑,家人开始并没有考虑过旅行车,但在我对媳妇持续多年的洗脑+实例体验的努力下,终于经过2020大半年的对奥肉的观望选择,在2020年10月下手,月底提车,11月办完手续上路。在此期间,媳妇给新车起了可爱的名字-Blaublau (小蓝)。
提车4月,A6AR 选车历程+感受 +认证补交作业
家庭新成员Blaublau到店! 不知后方**3770维苏威灰是哪位朋友订的
2. 关于选车理由

通过在旅行过程中对租的不同车(Golf嘉旅,Tiguan(参数|询价), 丰田CR-H, CLA猎装,Q7,A6AV)和家里的老锐志进行对比,逐渐筛选出家挺成员认可功能需求:
a.首选轿车,四驱、空气悬挂、六缸:考虑到未来会带全家各地旅行,新车要应对不同路况,尤其是冬天去滑雪,冰雪路况需要要格外考虑。
b.城市代步或长途旅行均舒适:在国内外自驾过程中感觉到奥迪A6AV 在长途驾驶中体验更好,并且后备箱空间足够大
c.德国进口车品质:原因可能有些偏颇,国内多种车型减配,品质下降(参考帕萨特(参数|询价)A柱,Q5异味),研究后6肉出自德国内卡苏姆工厂,和A8是共线车产,品质可能还行(但也不指望能好到哪去——事后证明确实有些小毛病)
d.外观颜色低调有品:全家人都接受的颜色,不选择鲜艳颜色,偏向深色,上一辆车是白色,母亲大人有些看腻了。
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2017 Golf, 雪地胎,经历的大雪天开高速,压低时速,没出问题。
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标轴 Tiguan 开起来还不错 160-180 km/h 没大问题。
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丰田的混动,动力渣渣,没记错的话应该是CR-H,比家里老锐志都差远了。
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第一次开奔驰,还是个红色的 200km/h 稳稳的,灯光亮度好像跟灯厂比,差一点,但也不错。
3. 关于21款6肉配置、空间及性能感受及小毛病

驾驶感受:

平时就是D挡舒适市区里开开,周末偶尔高速溜溜12月份去了趟崇礼滑雪,高速最快开到150,感觉四驱稳如狗,转速1500左右,后段加速超车有力。用了一次S挡体验了一下,转速2千多,提速快,车身下降一格,更稳定但是感觉悬挂更硬了些。由于还在磨合期,还没有踩过高转速地板油。新车么,还是更爱惜一些。当然以后也不会开很快,毕竟国内(至少北京的高速)路况还是次。


空间&配置:

车的后排空间是真大,放倒一个座椅,两人的双板雪具包能放下。同时,一周的滑雪旅行用的大行李箱也能轻松放进去。原车选装了侧向辅助和运动方向盘,可惜没有选装ACC/HUD/360等期待的科技配置,也没有BO,倒是对音响音质要求没那么高,毕竟不常开,凑合吧,以后有钱了再想改的事情
侧向辅助对于变道感觉还是有帮助的,倒车的时候出现过几次自动刹车,一开始吓一跳,不知怎么回事,后来才想到,确实后侧方有电驴快递飞速经过,没有注意到,幸亏有这个功能

小毛病:

a.崇礼比北京要冷很多,晚上都零下20左右,停过户外2天,没有发现早上启动不起来或者系统黑屏的状况,但是车热了开起来的时候每次都会听到前挡仪表台那块有异响,个人判断应该是塑料件天冷变形产生的。其他就是有一回刚开车,后备箱自动开开了,一回开车过程中显示后备箱没有正确关上。希望别是大毛病。
b.方向盘感觉提车那会儿很轻,但是开了几百公里后突然起步的时候觉得很沉,特意到4S店问了一下,维修的师傅还试了试,说是正常,系统按照驾驶习惯适应的,每个车都会不一样。不知道是真是假。
c.注册了用户,车机登陆后,系统反应极慢,主页按钮不停闪烁,到4S店问了,又是服务器的问题。
d.堵车的时候起步2档升3挡的时候有时候感觉到顿挫,但是持续加速的时候不会。
e.等红灯旁边嗖嗖过车的时候出现过几次,出现过几次亮侧/后方探测系统故障灯,开了一会儿就又恢复正常了
f. 新车开始还是有点味道,目前好了不少。提车时候车内空气质量表显是有些超标的(只能以室内装修空气标准为依据的,国标没有车内空气标准)
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提车当天简易测了一下,非专业测量仪器,不是想开黑,仅供参考!
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12月去了趟崇礼,经历了晚上零下20多度,没出现啥点火问题。
4. 关于车衣

小区鸟粪较多,加上开高速防小石子飞溅想保护下车漆,经过网上信息搜集对比,从两个品牌中确定了XPEL,在三种厚度中选择了较厚的一款,赶在上牌前贴上了,之后去崇礼走高速心里不担心小石子了。过几年检验下是不是交了智商税吧。
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车衣上身,光泽度感觉更好

5. 关于车载行李箱

身边的朋友没有买过的,因此无法借鉴。本来想选dynamic M的,但经偶遇资深车友提示vector 那款,说是风噪比dynamic那款要小。网上查了一下,vector alpine厚度最小,风噪应该最好,周末杀到店里之后,店员告诉我们,黑色没有货了,只有vector黑色只有一个在去青岛路上,我和媳妇纠结了一下,毕竟没有见到实物,不知道尺寸是否合适,但还是我咬牙付钱订下了,感谢媳妇的支持。到货安上后,感觉尺寸完美,上图!
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提车4月,A6AR 选车历程+感受 +认证补交作业
侧颜,背上小书包,有点要去旅行的意思了?
6. 总结&遗憾

A6AR – 德国Audianer工程师造的适合给闷骚爱家理工男带家人一起去追逐心中诗和远方开的车。
提车4月,A6AR 选车历程+感受 +认证补交作业
Allroad 活出生命的辽阔!
整体个人满意度80分,毕竟车无完车嘛,对车型选配/4S店位置(较远)/颜色/使用感受综合个人评价。 5分扣在了车机和电子系统稳定程度和那些小毛病,剩下的15分是扣在下面说的遗憾:

遗憾没有能选装HUD/ 侧气囊/双层降噪玻璃/B&O/ACC,柴油版A6AR配8速ZF变速箱的车型没有进口到国内简直遗憾,不能选装拖车钩遗憾,国内家用车不普及柴油车简直太遗憾了!

上钥匙认证
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4S送的钥匙套颜色好丑,求推荐好看的。


7 番外篇:给家人洗脑

17年第一次在国外租车,租的1.4T的高尔夫(参数|询价)嘉旅,没有赶上高尔夫或者GTI,动力在高速还可以,但是上了160心就有点虚了。可能是由于第一次国外开车激动加上高速路况要比北京好很多,感觉比锐志要底盘稳,媳妇也认同这个观点,心里窃喜。

18年旅行的时候租车赶上过的CLA猎装版,同样飙到时速200,还是AV更安静一些),整体驾驶和乘坐感受很不错,不飘(当然一大部分原因也是路平和国外驾驶习惯相对更好-前车基本自动让道,超车基本都是从最左侧)感觉还有加速能力,可是还是胆小,不敢持续太长,基本都是160-180的开。再对比更早租车开过的CR-H混动,同样的高速,130的时候发动机的嘶吼加无力,费劲了老久和牛劲开到150都有要爆缸的感觉,真心比17年租嘉旅要孬,媳妇深刻体会到了,车与车的差距,当时就同意我了,换车决不买太便宜的日本车。还有就是高速上的害怕,我们只敢在最右道开,别的车,哪怕是Golf,从我们旁边都呼呼的过。还好就开了2天,之后就换成了前述的CLA猎装。

4口人实测了一下A6 旅行车,(当然是4缸的AV,租赁价格合适,当然也租不到AR)开了几天,最高在不限速的高速上时速最快干到210多,除了感觉有些风噪和路噪, 整体全家满意,就是这EA888,国内烧机油的口碑(当然有国内拥堵的路况),有些不确定进口的是否也是如此。

在冰岛旅行期间短暂租用老款Q7,感受到空悬加4驱的威力,爽的一匹。但是车大,媳妇上车费劲,想到老人更是如此,再加上囊中羞涩,而且Q7比较高调,自己买就不考虑了

这几次国外在开高速的时候只要有旅行车从身边经过,就给媳妇科普旅行车的知识,告诉她这是某某车型的旅行版,潜移默化的熏陶。加上19年的旅程,家人多少对欧洲旅行车遍地跑有所了解,媳妇也是开始对4肉的颜值和实用表示了支持,虽然价格可以买个国产A6L中低配了,养得起也不会太心疼(她还是总觉的6肉价格太贵) 之后回国,由于出游,花了不少,手头也紧,正好等着20年看国内能不能上市。去年春节,看到了4S 上了A6 AR实车,黑色 才3个点还要强奸装饰,彼时店里还有4旅,试坐了一下有点小,便想再等等,新车毕竟刚上市。然后就是漫长的疫情加不断的洗脑转4S店带媳妇亲身体验,最终达到目的。
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CLA 猎装 - 204km/h 欧洲高速 (有朋友能看得出来是哪条高速吗?
提车4月,A6AR 选车历程+感受 +认证补交作业
开到210 妥妥的稳!
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租的车还是不让开快。
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