唐DMI，应当采用2.0L自然吸气米勒循环发动机。DMI全系车型，都应当采用自然吸气米勒循环发动机，直驱离合器加上减速器这种结构。
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唐DMP车型，采用2.0L涡轮增压发动机，并且可以工作在低油耗的自然吸气米勒循环模式，匹配发电机低油耗发电，实现低油耗低噪音增程混动模式。双离合变速箱，简化成4速不带倒档的变速箱。保留2,4,5,6挡即可，取消1,3挡低速档和倒档。BSG电机，升级为P1电机。发动机取消轮系，电动化。
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DMI车型，与DMP车型，都设计成双电机混联结构，P1发电机，加上P3驱动电机，都有低油耗的增程混动模式。中大型车，SUV，有增加后驱电机的四驱车型可选。
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DMI和DMP车型，可以通用发电机，驱动电机，电池，电控等等这些电驱系统部件。两个车型，只是发动机和变速箱不一样。DMP车型由于有大排量涡轮增压发动机和4速双离合变速箱，同样的电驱系统配置的情况下，提速性能更强劲。