发表于 2021-03-27 14:44 IP属地：未知
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我和“大汉”一起再出发！
冬去春来，不知道从什么时候开始，小区路两边的花已经完全盛开了。有时候都在匆忙的赶路，都忘记了欣赏路边的风景。
汉兰达不是我的第一辆车，却是最懂我的车。朴实无华的外表之下，是真正的实力与品质的兼顾。
如果要用一个统一的标准来评价一辆车的话，那么汉兰达就是评价的统一标准。作为一辆几乎没有一点差评的车辆，汉兰达做到的不仅仅是质量上面赢得的认可，更重要的是它兼顾了几乎所有人的用车需求，外观霸气，动力强劲，空间巨大，不管是城市还是山路都任它驰骋。这才真正是一辆王牌SUV该有的样子。
一般车型都在比动力，比速度。但是这些从来不是选择汉兰达的人所向往的，因为我知道，在这些方面，汉兰达从来不惧怕任何一款车型；我们真正喜欢的是那种天下任我行的气势。是那种翻山越岭，传林过河的享受。
出门的时候正好看见已经开花的树木，就停车驻足了好久，正巧有一缕阳光直接照射在了车上，就随手拍了下来。
想着买车这么长时间都没有给我的“大汉”好好的拍几张照片，就一起多拍了一些留作纪念。
感觉汉兰达的前脸一直没有树木太大的变化，始终是憨厚的样子，几条镀铬的饰条贯穿前脸，厚重之下多了几分华丽的色彩。
这个角度的汉兰达就显得十分的霸气。
配合着路边的风景，汉兰达的侧影瞬间显得高大了许多。
汉兰达后面并没有过度的设计，整体的线条略显圆润，憨厚的造型下面带着浓浓的杀伤力。
轮胎是很大的，前后都是盘式的刹车，安全性能是不用多说的。
选择汉兰达的一个重要的原因应该就是他的空间了。它的空间不仅仅是“大”这么简单的。它是真正考虑到了我们用车的实用性的。每一处需要的储物空间都比你想象中的更能存放东西。
这是第三排座椅放倒之后的空间大小，平躺同一个人是没有任何问题的。
后排突出的地方还设计了杯架，因为车上很少坐人和当东西这些空间显得有些浪费。
往往7座的车型第二三排座椅肯定是要显得拥挤一些的，但是对于汉兰达完完全全就不会有这种顾虑，因为整体的车内空间就很大，所以即便是前排的座椅调的稍微靠后一些，后面也完全不会觉得拥挤。
从后面看驾驶室，总显得与现在的车型格格不入的感觉，虽然车买了没有多长时间，但是感觉整个中控台还是很多年前的风格，我不能评价这些是好是坏，只是因为这么多年的设计积累，让它的每一处设计都恰到好处。
全局的大天窗开启之后真的很舒服。
前排的座椅还是很舒服的，本来想着买车之后能经常和三五好友出去游玩的，但是现在基本上就是我一个人开车，所以车里面也显得干净。
中央扶手箱的空间都不能用大来形容，简直就是“深不见底”。中间位置还设置了可以来回移动的隔板，增加了实用性。
档把的位置用起来很舒服，换挡的手感相当不错。前排的两个座椅还配备了座椅加热，冬天的时候就很舒服。
中控屏不大，分辨率也不是很好，反正我也不在乎，正常的能听收音机能看倒车影像就行。
仪表台下面是一条贯穿的储物格，放手机钱包都非常方便。
脚刹的设计一开始还真的是不习惯，现在慢慢的开始不习惯手刹了。
后视镜上的风景总是有种不一样的格调。都说错过的风景才是最好的风景，可能后视镜都是在帮你留恋你错过的风景
后面的路再美 还是要看前方的。
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