老婆带孩子出去聚会了，我也终于不用做家庭煮男了，约上许久未见的大学舍友一起出来聚一聚。舍友就忍不住调侃我，没想到我这么快结婚，现在还买车了，速度惊人，我笑笑说，可能这就是人们常说的，缘分来了，挡也挡不住，就像遇见C-HR时的一见钟情，不断在相处中日久生情。
C-HR在路上的回头率仍然非常高，当时选择了蓝色，这样的外形和颜色让C-HR在车流里穿梭，一眼就可辨认，在停车场非常容易找到自己的车辆，一眼就能辨认出C-HR熟悉的身影，这些都是个性带来的优势，要的就是有品位的高调。
尖尖的丰田牛头标，丰田标志性的设计语言。犀利的犀利灯组，看一眼就心动了。
TNGA架构下的C-HR，酷酷的。17寸的双色铝合金大脚，与车身配合非常协调，轮毂的造型也非常别致。
C-HR安全系数挺高的，全系标配10个安全气囊，除了低配以上的都搭配了丰田最新TSS智行安全系统，全方位的提高了驾乘人员的安全性。还有各种碰撞测试分数都名列前茅，主被动安全甚至在更高级别车型上都能有强有力的竞争。看见我的C-HR这么帅，舍友也想买辆车代步，我就建议他再等等，毕竟双擎版的C-HR也快上市了，而且颜色也非常好看，新车将采用燃油版车型的造型设计，仅在细节上进行调整，突出其双擎的标识。动力方面，新车在动力上由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其中系统综合最大功率135kW，其中发动机的最大功率为107kW，最大扭矩188Nm，电动机最大功率80kW，峰值扭矩202Nm，车辆的油耗水平仅为4.5L/100km。
俏皮的镂空尾翼
别致的隐藏式把手
后尾箱容量目前足够三口之家使用，带孩子出去玩，一些玩具车和零零散散的物件基本都能放得下。
多功能真皮方向盘，钢琴烤漆和真皮包裹，摸起来很舒服，转向也非常的轻，原地停车掉头，转向半径小，小巧、灵活程度让我更加的喜欢。
档杆同样小巧精致，金属质感很有档次，每次摸上去都觉得很细腻，感觉凉凉的，就是挡把附近的区域，钢琴面漆很容易惹尘，不过也好打理，用湿巾稍微擦拭一下就好。
一键启动很灵敏、电子手刹和自动驻车非常好用，配合的相当有默契。
豪华版的内饰一直深得我心，座椅皮质包裹做得很好，虽然并不是什么名牌的皮料，但也比织物要好打理。中控上的萤光蓝色装饰带，很有青春活力的风格，与热情激进的外表相呼应。用车空间我也十分满意，平日也就我们一家人使用，空间卓卓有余。厚实的座椅，填充物非常饱满，坐着很舒服。
炒通菜、泰式炒什菌，解腻，新加坡辣椒虾，酱汁太下饭了，虾肉也很多，放心吃，也不会特别辣，非常惹味。
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