发表于 2021-03-25 13:59 IP属地：未知
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13万提高配奔腾T77 纷乱局势中无悔选择国货
今天一大早就看到BCI抵制新疆棉花事件，什么HM、耐克、阿迪、优衣库纷纷作妖发表声明。我还就不信了，几个臭卖衣服的还能这么嚣张，这不来一波抵制他们能消停吗？跑题了跑题了，今天我来跟大家分享下我的提车经历，我是一名95后，不是大家眼中的弄潮儿，平日里身着格子法兰绒衬衫加蓝色牛仔裤，是一个普普通通的技术员（但我没有谢顶）。我一直对国产品牌情有独钟，无论是快消品，还是大件都是一样。所以当我选择人生的第一台汽车的时候，我的选择对象就集中在了国产汽车品牌。对于我这么一个在农村长大来到北京的北漂一族而言，小时候家里开的都是国产的拖拉机，最近几年才换了五菱宏光，对什么国外的汽车品牌并没有所谓的什么“情怀”可言。
选车：选车对于我来说，比较重要的就是外观与空间。对外观的需求比较简单，有自己的独特设计语言，不是街车（满大街都是的）。空间上，对于我这么一个185的个子来说够用，可以应付我平日买菜购物需求的这么一台车就可以了。SUV是我比较青睐的车型，相较轿车而言比较有气势嘛，另外由于是我的第一台车，所以价格不用很高，对于“手潮”的我来说，刮刮蹭蹭可能在所难免，好歹不能让我太心疼不是？我的购车预算是10-15万，能花越少的钱办更多的事情那是再好不过了。最终我锁定了奔腾T77、长安UNI-T、MG领航和哈弗H6这几款车型。他们价格合适，又都属于紧凑级别SUV车型，而且颜值也都比较可以打动我。
看车：俗话说的好，百闻不如一见。看车是必不可少的环节，虽然我挺不喜欢跟销售打交道（买车前你是爹，买车和后他是爹）。利用我为数不多的休息时间，我分别跑了这几台车的4S店。试驾车轮番体验，首先排除MG领航，6速双离合相比其他车型的7速双离合完全没有优势。而且车还死贵，顶配车型直接去到将近16万，搁这16万我买啥不好？长安UNI-T是我认为内饰做工最漂亮的，BUT外观过于激进，我还没有到能接受这台车外观的地步，不顾销售给我的优惠力度还挺大，综合优惠1万多，加之车本身就是这几天里最便宜的，性价比不言而喻，可惜了。哈弗H6是最逗的，进4S店看了一圈车，没人招呼我，我心说自己叫吧，结果人家还爱答不理的，是因为我去的当天没洗头吗？就这么看不起我吗。最后去看的奔腾T77，销售上来就给我演示了全系标配的大灯点亮系统，别说还真有点儿奥迪灯厂的范儿了。我后来了解到T77 2018年就上市了，中间还对动力系统进行了优化，从1.2T发动机升级到了1.5T，相对其他车型来说算是经过一段时间的市场考验了。再加上销售跟我聊的很投机（我们都是老家河南的），最终对比下就决定选择2020款 PRO 280 TID 自动尊贵型顶配版车型，开始跟我说没有优惠，我直接耍了个小心眼，我说我看上隔壁家的长安了，销售直接急眼了说，赶紧打电话去帮我申请，最后跟我说终端优惠1万，还送装饰。行，既然人家态度这么诚恳，我也别难为人家了，交定金等车，颜色我选择了T77的当家配色炫动蓝，很年轻时尚，我喜欢。
提车：等车三天，通知我去提车。到店，办手续交钱，购置税1万，上牌500，车船420，交强险920。商业险上的全险，三者好像选少了，选的20万。保险总共5000多。有金融政策，首付41600，月供8298,/12期，没选直接全款现金走起。落地139220，这个价格怎么样。送了一些杂七杂八的装饰件，我目前还没有装，先体验体验素车的感受吧。
陪伴我两年的小刀，风里雨里都是你的身影，终于光荣退役了。说实话，骑电瓶车是真的危险，刹车不行速度倒是挺快。
小蓝到手，开到公司附近的停车场来一套美图。
大灯造型我很喜欢有向内凹陷的造型，并且点亮的时候有动画效果，非常有仪式感，而且还是全系标配的。
车头绝对甩同级别几条街的颜值，中网采用矩阵式点缀造型，并且有一个向内弯曲的角度，非常亮眼。
奔腾的车标，给人一种神秘感，好多人都问我这是什么车，落地不得20万往上，我说，没有，10万低头就搞定了。
接下来我跟大家分享下我提车后的感受
首先聊聊我最满意的地方，首先就是内饰的设计风格，尤其是搭配上炫动蓝，非常符合我的审美标准，看上去运动且富有档次。双联屏这个自然不必多说，现在的新车没有双联屏哪儿还能叫新车。360度全景影像保证让我这个新手在倒车移库的时候有充足的信心，小遗憾就是分辨率如果再高一些就更好了。并且还有3D小机器人陪伴，让我觉得这台车像家人一样，一个人也不会孤独，喜欢二次元的小伙伴一定不要做过，尤其是放歌的时候，小机器人还会跟随音乐翩翩起舞。当然车无完车，这台车也有自己的问题，例如装配工艺差强人意，接缝处的空隙普遍比较大，影响了它整体的质感，另外车漆也不太厚，我开车到目前还没有剐蹭，但有一次开60公里，前车压起来一个小石子给我车上崩了个小开口，感觉底漆都能看见了，希望后续厂家可以改进装配工艺和漆面工艺。
之前我也说过我买车最大的需求是空间，奔腾T77在这方面做的不错，储物空间非常多，而且都很深很大，前排驾驶员调整好坐姿后，不会显得局促，尤其是腿部的空间非常舒展。后排的中央隆起也挺低，有时候车里坐五个人的时候，中间的那个人乘坐感受也不错，另外后门板上的储物空间也十分给力。再来就是后排座椅可以完全放倒，这样后排加上后备箱就连成了一个相对较大的储物空间，放登机箱没有任何问题。
动力方面没有任何问题，新款车型升级到1.5T的动力以后非常够用，之前的1.2T动力确实饱受诟病，起步很稳，换挡很平顺，毕竟7速湿式双离合还是表现的比6速更好。排量我觉得非常够用，尤其是跑高速的时候，超车只需要深踩油门，都不用换到运动模式，就可以轻松超车，绝对好评。
T77操控起来也是挺得心应手的，尤其是作为较高，视野宽阔，盲区并不大。加上具备360度影像系统，需要的时候只要依赖它就可以了，并且这台车的车身非常稳定，底盘悬挂也很扎实，上高速车辆也不会出现大风一挂就侧漂的感觉，使驾驶员可以放心驾驶。
目前我的T77油耗控制在7.5个左右，在市区开，偶尔跑跑小长途，并且在开空调的情况下，我对于它油耗的表现还是非常满意的。
舒适性非常不错，这就不得不提它的一体式座椅，填充物非常柔软，并且可以带来非常好的支撑表现。再加上车体的避震器属于偏软的调教，可以过滤掉车身的大部分震动，这也使得它的NVH表现优良，如果再换成静音胎降低胎噪想必可以更加提升驾驶品质。
性价比自不必多说，有句话说的好，没有对比就没有伤害，我朋友同价位的车型，我也都开过，绝对没有我的T77开的舒服。
侧面可以看出，D柱采用了黑色的设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉。
全车都是采用LED光源，尾灯的中间采用黑色装饰条连接，更好的提升了车辆的视觉宽度。从后面看这台车最大的问题就是胎宽不太行，与厚重的车身行程了比较鲜明的对比。
下方的黑色装饰板做出了类似扰流器一样的视觉效果，增加了运动气息。
黑白内饰我很喜欢，中控上方的软性包裹材质提升了车内的精致度，还有白色缝线加持，简直太漂亮了，方向盘采用平底方向盘设计，手感也不错，亮点是多功能按钮区域设计非常类似奔驰的设计，小缺点是方向盘握感稍差，方向盘有些太细了，我打算加个方向盘套改进一下。
一键启动的造型与拜访位置都比较有特点。
可爱的丝袜小机器人，接着奏乐，接着舞。
还能为小人更换不同的服装，之后听说版本更新还有出现不同的套装，太期待了。
自动泊车识别率高，响应速度也快，不过我技术越来越好，用的也不太多了。
以上就是我提T77的全部精力啦，开了不到一个月，我认为自己对这台车的整体品质还不能下一个定论，不过就外观设计，空间体验、内饰质感方面，我觉得国产车都不输合资车，尤其是这样一个价位，如果你选择合资车配置一定是不高的，甚至可能连电动座椅都没有，这么一比较，我真就觉得国产车实在是太香了。
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