发表于 2021-03-22 10:55 IP属地：未知
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相伴相随 雷凌双擎与我一起启程2021
天降吉祥，申请了一年的节能指标下来了我还是很兴奋。由于自己比较喜欢丰田，特别是良好的口碑和耐用的品质，预算有限所以当时选车只看了雷凌和卡罗拉，因为节能指标只能买混合动力，自然看的都的双擎的版本，对比一圈下来，还是觉得雷凌双擎运动版更加的适合我，因为它打动我的有两个原因，一个运动版特殊的外观，非常有个性，也很有运动范儿，不至于让大家认为我是开网约车的，另一个就是雷凌双擎针对动力电池有一个无忧服务，这个服务就在原厂电池8年20万公里质保的情况下，对非营运车辆的首任车主及过户时二手车只要经过广汽丰田备案认证的情况下的车主，就可享受镍氢电池不限里程、不限年限的无忧保障，就冲这两点，它就比卡罗拉更加的有优势，也更适合我这样的年轻人。厂家推出的优惠政策，确实能帮到不少年轻人实现有车梦！
最初选择丰田也是冲着TNGA的架构去的，毕竟前麦弗逊、E型多连杆四轮独立悬架这样的结构，在家用A级车这个级别还是非常高级的，这两天我开它，很明显能感觉到在路过减速带这样的颠簸路面时，比网约车的老款更加的柔韧而舒适，整体感特别强，看来最新的丰田全球架构，从做工、用料再到调校，都有了更好的提升。
虽然我的双擎，是为节能指标购买的，但看车时我仍然试驾了1.2t的汽油版，也确实想感受一下它们的不同，说实话，雷凌双擎本绝对不是加个电机、更加省油这么简单，在加速上安静方面，确实做得非常棒，每天上下班都是走走停停的拥堵路况，开雷凌，听音乐或电台，内心是非常安逸的，其实想想，如果我有汽油指标的话，在这个价位，有可能我同样选择雷凌双擎运动版，在我看来，它对我是再合适不过了。
粗细弧度差别都是明显的2条日间行车灯带，是车头的亮点之一
前脸最霸气的地方，是梯形网格状大嘴格栅外加有黑色装饰与LED大灯连成一体的的设计
运动版的牛头标的趴在引擎盖上，而双擎版在车标内有一圈蓝色的光环，象征和环保
低趴的车身姿态让它更有向前俯冲的韵味
17寸双五幅双色铝合金轮圈，动感又时尚。
这是单位的大厦，空闲时候下来特意拍的
内饰虽然跟普通版造型相似，但门板的座椅以及挡杆周围有红色的装饰进行点缀，更加突出了它运动的氛围
悬浮式中控屏我还没研究明白，目前仅用它连接蓝牙，听手机下载的音乐
轻巧的三幅式方向盘，很有运动味，多功能按键排列在两侧
空调也是全自动的
为了创造更好的驾驶视线，A柱的设计将后视镜移到了门板上，这样就留有了特别通透的三角窗
档杆周围是红色的装饰条以及黑色的钢琴烤漆，驾驶模式，电子手刹自动驻车都有配备，很符合潮流
这个地方放手机特别舒服，只是由于有深度，经常下车忘了拿
这就是我的爱车，它似乎是个全能，不仅拥有时尚激情的外表，也有居家稳重的内心，具有高科技辅助驾驶的配置，也有丰田大名鼎鼎的混动结构，再加成熟可靠的稳定性及无忧的售后，让我开着用着都特别的舒心、开心、放心，有雷凌的存在，未来可期！
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