全程靠换电开着ES8去新疆 我都经历了什么?
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2021-03-17 13:35:18
12021-03-17 13:35
电车越来越好了
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20年内还是燃油车的天下
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小编温馨提示:此帖已荣登2021年4月8日爱卡游记版块,更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
每年滑雪季一到,兔子姐就会呼唤走起,今年也不例外,之前都是东北的长白山,松花湖,北大壶等等,今年换大西北,据说新疆是全国乃至全世界最安全的地方,将信将疑就这么出发啦。
一大早从汕头出发,准备测试nop过去,一路领航。
限速120,设置125km/h,事实证明太嗨了不行,慢慢发现续航比导航里程越来越少,只能赶紧自己接管,发挥黄金右脚作用,靠右走80左右,当然最后又是无惊无险顺利到达瓦溪换电站,只剩下11公里,还好,没有把小乌龟释放出来。
对比上高速拍的照片,按照导航也是10:07到达,实际也是10:07,时间完全一样,所以以后不用设置125km/h,可能设置115也一样能同时到达,但是nop能发挥的时间会更长。上个厕所时间就换完电,这是最舒服最省时间的,真的是太太太赞了!再出发。
依旧使用nop,一路领航真的太爽了,两图对比,时间相差十分钟,主要是到了广州后路上车辆较多,速度跑不起来,剩下21㎞续航而已,确实也是有点点风险啦,这个跟换完电的续航只有326有关,我满电应该是353,这就相差了27㎞,这对于车主来说,心里压力是不一样的。app 提前下单机场代泊车,进机场前也要联系代泊专员,在T2航站楼出发层43号门顺利交接,换了双人字拖出发当然还要把雪地靴带上,毕竟禾木最低零下28°,广州是29°,温差57°最后潮汕人就是走到哪必须工夫茶喝到那,哈哈哈哈哈哈,整理行李和等待期间,来一杯消乏解困。
通过五个来小时的飞行,晚上九点多到达乌鲁木齐,因为第二天九点多的飞机要去阿勒泰,选择体验太空舱,还真是蛮有趣,不过体验一下就好了。
这一篇笔记还是主要讲讲广汕往返的nop和机场泊车深体验好了
3.8号回程,提前在app下好一键加电和设置回程航班,飞机一到,小哥就跟我联系,一般拿完行李再打电话给他就行了,按照小哥提示等着车子马上就到,整个过程大概两分钟,非常优秀!
3.14从广州回汕头,一共换三次电,从番禺出发,沿路给三个换电站的小哥打了电话,最后指导我去广州逸丰纺织服装城换电,跟小哥沟通,才知道原来显示满电的电池只有93%左右的电量,而且不能按要求加到100%。从图一的第一次和第二次换电,相差三小时六分钟,导航时间大概是两个半钟,这中间的时间就是续航不够,特别是晚上开车,灯非常废电,如果碰上下雨天,大灯,雨刮神马都全用上,估计很难到达瓦溪换电站。这个电池不充满可能是因为安全问题,但是换电站是有蔚来员工值守,是有条件能百分百充满,特别是需要赶路,提前提出要求需要满电的是否能满足?图二是我提前介入,自己开,才剩下5公里到达换电站,如果是新用户,可能就会有麻烦。而且平均时速只有74.8,这在高速上是非常危险的,希望蔚来考虑到这些情况,高速换电站和准备跑长途有提前要求的电池能真正的充满,使得旅程更轻松更安全更快速。
瓦溪换电站一定要提前跟换电小哥联系,特别是往汕头上海方向,我们没办法自己开车过去对面,需要小哥过来帮忙开车,所以避免等待时间太长,提前联系妥妥哒,我因为时速太慢,小哥还等了我一会,还好这个时间段换电的车子少,基本都是满电的电池。依旧是上个厕所,小哥就搞定了,又妥妥启程。
最后一段是完全没焦虑呀,两个人吃吃喝喝聊聊,领航功能很是强大,np数据显示97.4%除了下高速和途中nomi说的几个小紧张没办法变道之外,基本上妥妥没问题,剩下56公里到了汕头万吉换电站,换个电再去吃个宵夜,美美睡个觉,真是爽得不要不要的。介于此,大家对于电车换电的方便程度应该也有了自己的认知,想问如果是你,愿意来一场这样的旅行吗?
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