发表于 2021-03-10 22:53 IP属地：未知
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喜提保时捷panamera
入手panamera纯巧合，当自己混到身边的朋友都是百万豪车的时候，自己难免有这样的好胜心，所以圈子影响人（与比自己更优秀的人在一起，才会有更高的目标和追求，也能迫使你自己更努力）在自己35岁生日之际，找个借口上一辆真正的顶级车变提上了日程。 选车日常必然的
1玛莎拉蒂：
莱万特，总裁 当有了保时捷以后，必不可少的需想下以品牌看看，特别是logo这么漂亮，前脸这么有杀伤力的***利器，玛莎拉蒂，而且两个好朋友都有玛莎，所以最开始心动的是莱万特，也去4S看了也试乘试驾了，但是最后都输在了内饰（买声浪送车）不知道如何形容这种质感，非要夸就是说复古吧- -！ 最终错过。
2奔驰S与宝马7：
这辆车买谁都没错，后排无比舒适，伦新s，迈巴赫确实是非常完美的车，如果我现在40岁了，也许我会考虑进去，而且大部分时候我都是自己开车。脑子里面这些都是大老板车的形象一致没改变，而且去了保时捷4s 再去奔驰宝马4S的时候，不由自主的会形成鄙视链。我居然膨胀到看不起bba，AMG,M.RS直接甩我一脸好么，但是我真的是不理解买M3为什么不买911呢。。好吧我不是玩车族的，打扰了。
3保时捷卡宴：
从莱万特出来其实是直接对标卡宴的，然后路虎什么的就全pass了（小问题多，我是个很懒的人）新卡宴改款也没话说啊，尾灯漂亮，内饰也漂亮，什么都没问题，关键是价格还不到100W，各种美丽。但是最后媳妇一句话说明白了。如果你买了panamera不会后悔，买了卡宴还是会想买panaramera，我仔细思考了一下，确实是，街上满街的macan，卡宴 已经傻傻分不清楚。
4最后的panamera：
当时是因为看卡宴无聊才座近了展车，就因为那一次，被经验到了，行政加长版，标配4点大灯，贯穿尾灯一改老款的臃肿屁股，微波炉的中控简约漂亮。德国的工业设计直接让我下定了决心，下订单。当时家里有车所以就不在意，直接就定了半年后提车。本以为等车已经经历过一次，无所谓了。却没想到这次这么的煎熬，期间就经历了每天的刷论坛，坚持了一个月忍不下去给4S打了电话，问有现车么，巧了。。。真有一辆而且配置接近。那么就开启了真正的提车环节
提车与美图
提车当天，4s来一张，为了舒适度，19寸胎也是不错的选择。
阳光下的蓝色非常耀眼，本来订的白色，现在看到蓝色也不后悔
去车管所也是一路阳光，在成都能这么大太阳，已经达到了人生的高潮，已经第3次来犀浦，流程太费时间
直接选了运动排气系统，送银色双尾排
选了一天休息日去拍照，结果遇到了大雾天。反而起到了很好的效果，层次感不错
正面就很靓丽了。这颜色得常洗，准备去喷黑轮廓和黄色卡钳，银色的进气孔是行政版标志，标轴是黑色的
这个角度非常有冲击力，线条雕塑完美
前脸4点式大灯是标配，内熏黑很容易分辨新款老款（不熏黑） 记得在其他车型选配是3W多。
尾灯是改款的核心，老款无感也是因为尾部太肥胖了- -！ 4S自己贴的，没钱上就心里想想2.9T的心脏
方向盘很舒服，大小合适，转向很轻松，不像718 那么沉。高速的时候非常稳，会变重。
后排视觉不像其他行政车会高一些视觉，属于同一角度。天窗开口非常大了。
电磁炉一样的中控，这是换代后最美的地方，简约设计，整洁干净。按钮点火才会显示，按下是重力感应和物理回馈，不会是完全的触摸。
可以说 ，二郎腿随便翘。加长版不后悔，接待客户的时候比较好用。
后排独立座椅，喝了酒叫了代驾我就去后排享受了。头枕比前排好，有个凹陷可以卡住头，红内必选啊。
总结
经过了2000km的驾驶感对比几项感受
1，冷启动声浪很爆炸，运动排气开了以后日常还是能引起注意的，回火比不上跑车，但是很低沉。
2，无钥匙进入很灵敏，拉门即开。关门的时候要手掌按压，这个人体工学没理解- -！
3，由于之前几个车没选音响，这次选了bose,这个是真的必选。特别是funky和电音控。
4，空气悬挂带来的避震很舒服，过减速带很有信心，都说跑车地盘硬，但是这个是真的软。718的地盘是把我抖怕了，完全不能长途驾驶。
5，低速拖顿，估计跟车的2档起步有关，降低到1档的时候会顿挫。但是不影响，毕竟低速时候不多，过了30码都没事，非常顺。高速的时候手动降挡超车，动力随时到。
6，娱乐系统，之前没找到切歌曲物理按键，原来是要到方向盘的自定义键去设置。这个键可以设置很多功能，可以说是很秀了
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