发表于 2021-03-10 15:16 IP属地：未知
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在路上的美好相遇
为了保持健康的生活状态，我和老婆加入了个户外徒步群，没事的时候就会约上几个群里的好友，一起到郊外走走。不过这周末，刚好几个朋友都没空，我和老婆两人还是商量好要一起去徒步露营。这天起了个大早，然后拿上早已收拾好的装备，就准备好出发的啦！徒步露营地点离家里有点远，开着我们家的途达去，也花了4个多小时。
此次过去要跑挺多山路，途达高高的底盘，一点也不用担心会刮到。我家途达是顶配的，价格也才贵了2万不到。当时预算还够，能上顶配就上了，配置会稍微多一些。
此次过去要跑挺多山路，途达高高的底盘，一点也不用担心会刮到。我家途达是顶配的，价格也才贵了2万不到。当时预算还够，能上顶配就上了，配置会稍微多一些。
7档手自一体变速箱，可以提供很好的驾驶体验感！城市里面一般都是切换成自动挡，跑起山路切换成手动档，男人开手动档就是浪漫嘛！满满的头文字D回忆，当然我没开的很猛啦，毕竟生命只有一次，驾车需谨慎...
车后方看过去，底盘高度一眼就看出来了。车子备胎直接固定在车子底部，车后箱的空间多了一些出来，可以放更多东西了。
4WD，途达能够在2WD跟4WD进行切换，跑这种上坡的山路果断得切换成4WD，抓地力更强！可以感受到本来两驱模式下，后排是有晃动的，切换四驱后，途达就像变了另一辆车，后排变得更加的平稳，车子很宽，后面装有四个雷达传感器，感应很灵敏很适合山路行车使用！由于途达体积比较大，视野盲区比较多，因此山区掉头的时候就得依赖雷达系统、全车影像系统啦！
后尾灯的体积超级大，灯光穿透力也很强！自带大大的后尾翼，不会显得很平庸！
科普一下，途达的前悬架用的是双叉臂式独立悬架，后悬架则是五连杆整体桥式悬架，车子的避震抗抖能力很强！普通松软的路根本不需要挂四驱就能轻松通过，而且悬挂对于路面颠破的过滤非常干脆，没有多余的颤动，无论大小颠簸都是如此
18寸的大轮胎，车子得装有踩踏板，不然我老婆160cm的身高上车会显得有点勉强了！车子轮胎的胎面宽度很宽，过一些小坑一点感觉也没有呢！
车子刹车很灵敏但是却又不会很突兀，踩一下刹车立马就有反应了！然后刹车力度显得很平顺，操作反馈感很强！
途达的平均油耗只有10.1L/100KM，对于途达这个重量这个配置来说算是很省油了！跑上100KM只需要50块不到！
途达前大灯LED灯配置，远远看去可以看到两条LED日间行车灯，很是霸气！
全车影像侧面的摄像头，像素很清晰！
油壶口操作很方便，并且比较深，打开后汽油味不会很重！加的还是“粗粮”。
后雨刮，可以拉起来，胶条也可以自己更换，很实惠！
车内，深色调会显得很成熟，很多饰品都是直接采用皮革材料，显得很高档！车内的包容性很强，整体会显得车内空间很大！方向盘装有一个打方向盘的小东西很实用，因为途达的方向盘是液压的，因此原地打方向盘会显得阻力很大，车子开起来后会省力很多，驾驶体验感杠杠的！
拍照的缘故，车子的油耗又上去咯，尴尬...
真皮多功能方向盘，握感挺不错的，方向盘开关，左侧是控制仪表、娱乐主机，右侧则是控制定速巡航、蓝牙电话！
通过这个开关可以切换2WD、4WD、AUTO，科技感十足，然后操作很方便！现在的车辆都是电子四驱，我觉得切换四驱这个仪式不能或缺，因为通过我拧动才知道有开四驱嘛！
换挡杆，换挡的时候很顺滑，档位卡质感很强不怕会挂错档！
小天窗，内部开扬感增加不少！
斜坡上停车不用担心会溜车，手刹的刹车力度很强！
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