与许多SUV一样，域虎的外形是比较符合时下大众的审美观，并且它的销量比也不错。时尚的设计会让人拥有一见钟情的魅力，这句话是正确的。我们大部分人会更看重性能，综合比等等，但也不排除一些颜值党因为外观而衷情的一部分
。
域虎的外观设计线条流畅，有时尚大气之感，深受当下人的青睐。而皮卡本就具有货车的装载性，所以域虎的空间是大而阔，很适合出游或者玩穿越，所带装备一应俱全不怕位置窄。除去这个原因，它也有轿车的舒适性和SUV的越野性，但是这个性能的要求却达不到我想要的高度
，比不上轿车的舒适度是一定的，因此提高它的舒适度是迫在眉睫的，跟朋友探讨了一下有关域虎改装的这个事，其目的就是改善舒适度，朋友跟我想法一致，都是想改装减震从而提升它的舒适性，获取更好的体验感。不得不说，朋友在一起三观很重要，志同道合很重要
，一致敲定后，朋友帮我联系了改装店，说很靠谱，我也相信我的朋友。待所有事宜准备好后，就是入手减震、改装、试车三部曲开始了。
。域虎的外观设计线条流畅，有时尚大气之感，深受当下人的青睐。而皮卡本就具有货车的装载性，所以域虎的空间是大而阔，很适合出游或者玩穿越，所带装备一应俱全不怕位置窄。除去这个原因，它也有轿车的舒适性和SUV的越野性，但是这个性能的要求却达不到我想要的高度
，比不上轿车的舒适度是一定的，因此提高它的舒适度是迫在眉睫的，跟朋友探讨了一下有关域虎改装的这个事，其目的就是改善舒适度，朋友跟我想法一致，都是想改装减震从而提升它的舒适性，获取更好的体验感。不得不说，朋友在一起三观很重要，志同道合很重要
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这是改装后的域虎、具体细节还需要从头看到尾才能知道，请大家往下看
吊车改装
这张图片可以看到原先的前减震，此时师傅已经准备卸掉原减震了
这张图片可以看到原先的前减震，此时师傅已经准备卸掉原减震了
这是准备换新的减震，入手的黑曼巴减震的油减九段，都是软硬可调的
右边是我们拆下来的原车减震，放在新减震旁边对比一下，颜值立见分晓
把减震放在域虎的前方，一起拍个照
侧边也来一张，就是多角度拍拍
看一下前减震安装吧，这个前减我并没有多拍，此时有点后悔，它是顶盖、弹簧减震的一体式设计结构，安装很方便的，我看着也能上手
后减震安装了，看一下标志性的LOGO！通体高雅黑，低调又沉稳大气
后减震安装相对比前减震多花一些时间，至于调节是在下方的黑色旋钮，软硬可调，逆时针方向调软的，顺时针则相对是调硬
安装好了，看看细节
趴下拍的减震细节图
这算是大功告成了，两侧的减震都安装好了
落地图来了，前脸一如既往的沉稳帅气
看看侧面落地图
线条感流畅明显，但是不锐利反而带点宽厚，一如那时尚大气的风格
线条感流畅明显，但是不锐利反而带点宽厚，一如那时尚大气的风格
调皮的宝宝非要坐上去，乱入我的镜头
看看后面落地图
一大一小都喜欢窝这里，有点无奈但也有点小确幸
一大一小都喜欢窝这里，有点无奈但也有点小确幸
侧面的落地图
这边已经进入尾声了
关于试车体验：什么完全好到飞起啥的，没有网络上大家说得那么神，但是舒适度确有改善。这个明显是在过沥青路的时候体现出来的，侧倾感很小，几乎可以省略，相对不改装的时候明显改善了太多，然后就是过减速带了，弹跳力量非常利落，就一下子就没了，坐在座椅上几乎没有察觉，这点nice；还有一个特别满意的，就是不异响，看了很多人说有的减震换完会有异响，我一开始也担心，但是事实证明我担心过头了，这个减震并不会。如果有人对穿越感兴趣，等有机会去玩了再更更吧！这个改装分享到此就结束了，谢谢大家观看！
关于试车体验：什么完全好到飞起啥的，没有网络上大家说得那么神，但是舒适度确有改善。这个明显是在过沥青路的时候体现出来的，侧倾感很小，几乎可以省略，相对不改装的时候明显改善了太多，然后就是过减速带了，弹跳力量非常利落，就一下子就没了，坐在座椅上几乎没有察觉，这点nice；还有一个特别满意的，就是不异响，看了很多人说有的减震换完会有异响，我一开始也担心，但是事实证明我担心过头了，这个减震并不会。如果有人对穿越感兴趣，等有机会去玩了再更更吧！这个改装分享到此就结束了，谢谢大家观看！
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