来自 爱卡Android版
发表于 2021-03-06 14:08 IP属地：未知
查看 94W | 回复 70
2021用车作业-喜提新车 途昂 380旗舰 购车详解。
上海生活20年，第一辆车是大众11款的途安，当初看上的是它实用。因“西行计划”途安年事已高而且是两驱走拦路不行和家里商量换车提上日程，经过一番比对最后还是选择了大众途昂。选定这个车型因为城市远行皆可，底盘较高而且空间大。详细比较试驾后最终选择380旗舰版，车到手已经开了三个月，车型选择还是经历了很多纠结，最终订旗版。回忆整理了个人购车和用车一些经历给开途昂和即将买途昂的兄弟姐妹一些选择参考和用车建议。
规划四个章节：
第一章 成长中记忆犹新的爱车。
第二章 看车选车试车买车经历。
第三章 一切皆实用一切皆欢喜。
第四章 更好，更远，一路随行。
伴我成长的爱车
第一章成长中记忆犹新的爱车
这是我从小到大接触最多，坐过的，开过的，买过的，卖过的汽车，这排列的不是照片或车模是三岁至今的岁月与车的经历。记得上海汽车博物馆一楼有一句话\\\\\\\\\\\\\\\'爱车让移动更精彩\\\\\\\\\\\\\\\'因为这句话我梳理了上图的列表，从第一辆儿时小车班接触的北京吉普到我工作后自己买的第一辆大众。我和老爸还收藏了一辆1998年的155老皇冠。不过记忆最深的车不在图上，是我学车时开的解放141，直列六缸，6.0升汽油机，活塞做工顺序153624，这是一辆学到可以自己开自己修的车，它印在我的大脑里。基于这些经历有必要把选途昂买途昂的经历分享给大家。
基于用车场景选定：偶尔上下班，偶尔送老婆，偶尔小长途，偶尔两家人，偶尔弟弟和姐姐，每年回老家还能跑青藏线，首选suv次选mpv。
基于上诉场景，对于平凡的理工男不需要大牌，实惠实用是关键。
生成需求画像标准：宽敞，舒适，经济，可靠。
1经济性，买得起，用的起，养的起。
2摸到，看到，听到，闻到的要舒适舒服。
3能小改升级，大改闷骚，安全可靠。
横向对比每辆试驾
按这个标准途昂，昂科旗，开拓者，XT6，唐，和imax8都在选择范围内。初看imax8刚上市，乘坐舒适性加热通风还有按摩无法挑剔，还有可前后移动小茶几，据说还是gl8得技术底盘，但也是第一个被刷了因为到店看车服务太差，进店看车没人搭理，后来招呼的人问题交流也是爱搭不理唉。开拓者去看去聊试驾都不错也很实惠，价格也很优惠，即使是rs配置感觉不高级，搞笑的是被同事嘲笑标志像女性用品就否了。昂科旗性价比很高而且通用的朋友极力推荐还有技术保障，旗舰版有带降噪的bose音响,试了下听感比丹拿好，网上评测分数还高但是输在了后排空间上，还有就是它的大灯位置很奇怪，还没有雾灯，不喜欢中控的非对称美学，试驾开起来虽然舒服，据说也省油不过只限高速，市内走走停停油耗不低毕竟车型和吨位放在哪里。
配置看仔细
最后因为品牌的熟悉度，和途昂的大空间，以及方便保养的ea888关键词保养（因为这款发动机机滤在上面可以自己换）。选车型的时候比较纠结的途昂的配置，预算充裕的建议上v6旗舰版，最后一辆燃油车必须6缸大功率大扭矩。我的预算有限4s点主推380豪华版。但是反复对比后觉得380旗舰版性价比最高。豪华和旗舰官方报价差了3w但是近20项配置绝对不止这个钱。旗舰版比较实用的配置的是车道保持，方向盘加热，丹拿音响，多色氛围灯脚，踢尾门和20寸轮毂。颜色喜欢天鹅绒棕，但是订车选了冰岛银，除了耐脏外后续贴拉花和整体质感好看。
询价对比分析
货比三家，价比八方，上海大众途昂销量最好的4s电周末几乎跑一遍，因为谈价格时有官降，有车辆店铺优惠，有大众置换补贴，有政府置换补贴，还有大众一家的新车券补贴，还有旧车置换条款，每个销售的口径天差地别，很多4s店的收费不一定合理要谈，不找熟人找领导，我采用的是逐项谈判法。一些优惠政策多问几家也就清晰了，每年优惠促销不一样大家参考，过程已经放在上表中 买新车的同学可以对比看看。其中有的店是送终生保养的，不过测算后被我否了，因为有很多的明细限制，比如人车互绑，保养等级，保养地点，保养机油标准。综合分析按我上一辆开车的场景测算途昂最多开6-8年15w公里后大概率换电车十几次的保养并不一定划算。最终旧车置换到新车落地也就三十小几w。
验车收车现场
最终选了家离家近的经销商，中午电话下午定金，一是服务意识好，第二是价格谈的爽快，还送一些必要的服务，谈好价格后再送保养，贴膜和原厂各种垫子，感觉和17 18年加价途昂差异巨大，后续服务到提成确实没选错，订单车辆生产进度及时同步，因为年底大众还停产了一段时间，赶上置换补贴及时拿到爱车。据了解后面有取消的订单。关键是了解流程把控进度果断出手，袖手于前急书在后。其中验车是关键，检查一定要仔细，因为签字后小问题不能换车。除非重大危险或是故障原。我验车时发动机双喷被减配，同侧门板平整度小误差，因为春节要用车也没有备用，减配缺乏有力证据后来也就不纠结了。
新车体验过程确实觉得底盘有点说不出的味道，说是松散把过弯超控还是很给力的。和我之前的11款途安比还是感觉有些不舒服据说是因为钢制悬架簧下质量太重导致（据某平台测称两百多公斤）。想过换铝合金摆臂或轻量化轮毂改善但是途昂太大了没有铝材质的配件。轮毂又纠结款式和年检，特别是轮毂替换要谨慎，自己yy了很久用ppt模板替换几个款式参考一下。
拿到车后给钥匙加了皮扣，升级了双层隔音和dcc动态底盘，天窗氛围灯，外置空滤，无损换装了bose轮毂炮接口都是匹配的，手缝了翻毛 打孔方向盘，大视角后视镜，行程记录仪，中控无线充电和中控空气检测仪。很多都是按以前途安的用车习惯曾配的。交通工具用起来更顺手。新车的买和用先说到这里，其他的体验后续分享。
[
本帖最后由 zqdiy 于 2021-08-21 00:47 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号