发表于 2021-03-04 12:14 IP属地：未知
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探岳两万五千公里用车感受
要说起用车感受，无非就是老话长谈，车子是量产的功能配置也是固定的，只有给人的感受是改变的。所以，以下发表的言论只代表我个人感受，仅供大家参考而已。
马上两万五千公里了
一提到公里数就让车友们联想到保养二字，探岳的保养从5000公里、10000公里，然后每10000公里保养一次（4S店都是这么要求的）。在这其中我们一直都是与家人共同体验有车生活，体验驾驶探岳的感受。它给我的感受就是空间大、功能配置高。
一键启动
独特的档把设计
刹车踩起来很硬，反应灵敏，新手驾驶的话，需要一个适应过程；而油门供给动力也很灵敏，2.0T排量动力供给无延迟感，推背感十足。
一年多与探岳的相处，虽然如今的探岳功能配置有所提升，但是也就是换汤不换药，主体功能框架依然没变，把我的老一套的功能感受拿出来分享我觉得依然受用，比如中控台本质就只是由小屏幕到大屏幕的转变，触摸按键增多了而已；多功能方向盘、空调控制区也只是替换掉了按键，改成了触摸感应键而已；座椅控制、门窗控制、根本就没变；所以也就是在价位空间不变的情况下，提升了某些功能的显示操作品质，并没有刻意增设些功能。
很经典的按键小屏
多功能方向盘左侧，车辆巡航控制区。
方向盘右侧，车辆语音控制区。
空调控制区，虽然是古老的旋钮，但我感觉旋钮操作起来很顺手。
后排依然是独立控制区，可以调节温度。
行驶车辆自动落锁。
配备车窗防夹功能和儿童锁功能，只是儿童锁在后排车门的内侧，并非电脑控制。
中国人买车没有不看空间的，尤其是现在二胎政策放宽之后，对于车辆的空间更是要求苛刻；探岳空间定位是中型SUV，其实就车身的尺寸来说并不算是，有点牵强，比如看一些其他品牌中型SUV车身尺寸就会发现，总是小那么一点；但探岳的内部空间绝对可以称得上够大，它就聪明在通过车型设计合理的利用了每一处空间，后排等比例放倒、后排座椅内侧储物盒、后排座椅角度可调节等，通过利用可用空间达到更高的舒适度。
主副驾驶电动调节。
后排杯架、后排头枕都是独立的。
配备儿童座椅插口SOFIX。
抛弃了更为安全的无天窗设计，大面积采用玻璃天窗设计，使得乘坐的感受更为舒适、敞亮，也更符合当今的时代要求，给我的感受就是“时尚大气”。
后排与后备箱的链接处也设计有小窗
当然，两万五千公里的驾驶感受也有不足之处，在过颠簸路面时，所有的路面情况都会反馈给乘客及驾驶员，并不舒适！还有就是高速行驶下胎噪声音相对较大，更换静音胎可以解决，别的暂时还没有其他吐槽的地方，油耗综合在10个左右。
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