夜幕下的白桦银，见证了一个小伙子在人生抉择路口的的正确选择。
时隔两个月的今天，我的沃尔沃已经跑过近一万公里的路程，我将在这篇帖子里为即将选择S90T8版本的新车主提供你在任何地方都找不到的用车信息，最后还有大片奉上。
T8和普通B5版本的区别
1：动力更强，采用T6双增压发动机和后轮电机驱动，轿车版本的电控4驱。因为没有传动轴，所以发动机带动前轮，电机驱动后轮，类似前6后4的动力分配。
2：插电混动的T8无论你平时充电与否，车辆都可以开启power和AWD模式，让后电机全马力工作。当然你有便利的充电环境的话，可以选择纯电模式，每天50公里的行驶路程足够上下班。
3：车辆自带充电和电量保持，充电模式油耗较高，建议高速行驶中使用，当然你不使用也没有任何问题。
4：充电模式的高速油耗接近9L，但是充电到3/4之后就很慢，不建议这个时候继续充电，只使用日常模式驾驶的高速油耗在8以内。电量充足的话高速油耗300公里以内能达到6L以内。后续路程因为电量的问题会有小幅上涨。
5：四驱模式并不会改变变速箱的换档逻辑，这种模式用于拖车，或者脱困使用，当然后轮是会马力输出的，power模式会改变车辆换档逻辑，换档更快，加速降档更积极。每个行驶速域都保持最大扭矩的转速和档位。
6：因为中央扶手电池的存在，所以中央扶手箱的置物空间几乎没有，深度只有不到五厘米，前排杯架的位置也被侵占，所以没有位置安装无线充电，甚至杯架深度比B5版本杯架少2厘米左右。
7：副驾驶左脚位置会有一个凸起，后排隆起比B5更高，所以B5版本的脚垫在T8车型上并不通用。请一定注意。
8：21款自10月份的车辆已经有少许减配，比如手套箱里的制冷功能，副驾驶的网兜都是没有的。
9：智雅版本的HUD目测距离车辆4米距离，清晰度很不错。但是距离稍远，在一定光线环境下有观测困难。
10：因为T6发电机和前SIG电机的存在，所以T8版本的24V电瓶位置被移到后备箱左侧壳体內，没有在车辆前机盖里。
11：T8版本后备箱没有备胎，没有任何应急工具，只有一瓶补胎液，要出远门的你，最好是做好万全准备。
12：车辆外壳和B5版本一致，大部分为钢材料，前机盖为铝。其充电接口位于车辆左前，我们是交流慢充，所以是无法使用
特斯拉等纯电车型的直流超冲的。意思是只要插头能插上就能用，直流充电枪是无法插入的。
13：T8版本带有弹射起步功能，首先关闭空调，音响，关闭车辆稳定系统，左脚踩死刹车，右脚踩死油门，两秒内松开刹车就可以使用弹射起步功能，21款加速数据5.1秒。
14：中央控制台因为没有B5版的木制伸缩盖，所以其钢琴烤漆面及其容易划伤，建议贴膜。
15：点烟器插孔在扶手箱盖板下，由于深度问题，线冲只能从盖板前端的缝隙拉出来。不影响盖板开关。
16：B档用于长下坡的山路可以实现非常高效的动能回收，半小时下坡可以将电池充到1/2。
17：车辆前轮无法使用防滑链，有一个减震机构离前轮过近，只有一个拇指关节的缝隙。
以上是我目前使用中知晓的。
以下说说优点：
1：动力强劲，power模式下的加速可以把90%的小姐姐吓到尖叫。
2：可以不考虑任何充电操作，当成纯然后车开，综合油耗在8.5左右。毕竟这车两吨多。
3：内饰装配很紧凑，几乎没有异响。
4：前排座椅的可调性高度自由化，加上按摩，通风加热功能，驾驶状态非常舒适。
5：同价位配置，沃尔沃显示出了很高的性价比。
6：后备箱空间很大，很大。比宝马和奥迪的插混车型大得多。
以下再说说缺点：
1：有条件改装避震的车友，可以改善一下这种B级车的减震质感。
下面请欣赏我这一万公里沃尔沃走过的路。
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